推 arblord:2.你出貨的前置期自己要抓，對廠商的產能不了解，對廠商的 05/06 02:51
→ arblord:主從關係你站不住... 05/06 02:52
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作者: dgas (double shot) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 正嘜的箱數、如何催貨、FORWARDER
時間: Wed May 6 00:03:38 2009
※ 引述《guccilulu (guccilulu)》之銘言：
: 這是我第一份做貿易的工作，有些問題不太懂想請教各位前輩，下面問題很長，請耐心看
: 一下
: 1、關於正嘜的箱數
: 在5/26有一個客戶要出一批海運的貨(併櫃)，裡面含三家廠商的貨:A廠商、B廠商、C廠商
: A廠商的貨量最多，所以把B廠商、C廠商的貨送到A廠商那裡，在由A廠商叫貨運送到貨櫃
: 場。但A、B、C廠商的完成日期是差不多，在外箱的箱數正嘜要怎麼編，有可能A廠商15箱
: ，B廠商10箱，C廠商5箱。廠商那邊都要等到出貨那一天才知道全部共幾箱，如果等A廠商
: 確定有幾箱，在跟B和C廠商說從第幾箱開始編，這樣會來不及趕出貨。想請問要如何跟A
: 、B、C廠商說外箱的箱數如何編??
我之前都就直接編A1 A2 A3...B1 B2...
: 2、如何催貨
: 每次在出貨日的前四天跟廠商的小姐問那些產品還沒有做或在生產中，都說要問出貨部才
: 知道。有時候到出貨的前一天，廠商的小姐還跟我說要等出貨那邊明細出來才知道。如果
: 等到出貨日那一天，才知道那些產品趕不出來，這樣根本來不及寄出。因為現在除了出海
: 運當天，BOSS會去工廠看一下，像我們也沒辦法去工廠看進度，只能打電話問進度。
: 之前廠商那裡就有一次在出貨日當天跟我說貨趕不出來，後來我在出貨日的前五天幾乎每
: 天打電話去詢問進度，可是廠商那裡也會覺得很煩，想請問各位前輩，要怎麼跟廠商催貨
: 比較好，打到後面廠商一聽到我們公司就很不耐煩了
直接跟他講"你以為我很愛這樣啊!!"~~
整個生產需要幾天算的出來 所以出貨日到前幾天
工序還在前面幾個步驟的就走下一批
這樣你們怎麼弄PACKING LIST? 出貨當天才給然後送報關行?
: 3、想請問訂船期是直接找FORWARDER訂的嗎，還是透過報關行請他們訂
: 我之前在另一間公司工作，都是直接問FORWARDER船期，確定之後他們會傳訂艙通知單。
: 現在這間公司的BOSS，叫我直接跟報關行說請他們訂，不需要我去跟FORWARDER訂，還是
: 這二種方法都可以
: 謝謝各位耐心的把它看完
我是覺得差不多 現在很多fwd都有報關的服務
不過比起專門做報關有稍微貴一點點 如果貪方便可以一試
但是他們有時候很囉嗦需要樣品
我會選擇找fwd原因是...運費比報關費貴太多了!!
報關費用主要就文件費 我報一次差不多1千左右rmb
你讓報關行找fwd他們不會幫你們殺價 只找熟人認識的
這樣你們會很吃虧~~
走歐洲來說我覺得樂運(rockwood)還不錯 合作感覺人蠻機伶 幾個接觸的英文也不錯
有的報關行的人是看不懂英文的!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.120.10.104
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作者: guccilulu (guccilulu) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 正嘜的箱數、如何催貨、FORWARDER
時間: Wed May 6 00:22:39 2009
謝謝D大的回答，請問是直接跟廠商他們說編A或B或C嗎，做PACKING文件的CARTON NO是寫
A1,A2....A10,B1,B2...B5，在最後面在總計共幾箱嗎
需要生產幾天是可以計算出來，只不過有時候怕到了快要出貨的前一天才跟我說趕不出來
。PACKING LIST都是等出貨當天，廠商才會把PACKING的資料給我，我打好才傳給報關行
。所以才很怕如果出貨當天有問題，完全沒有補救的機會
我們公司現在大都是走歐洲線，報關行跟我們收1600元+鍵輸費200元和FORWARDER的文件
費850和併櫃費380~760。當初BOSS是說直接請報關行那邊找他們好配合的FORWARDER，才
不會麻煩，這樣的費用算合理嗎??
※ 引述《dgas (double shot)》之銘言：
: ※ 引述《guccilulu (guccilulu)》之銘言：
: : 這是我第一份做貿易的工作，有些問題不太懂想請教各位前輩，下面問題很長，請耐心看
: : 一下
: : 1、關於正嘜的箱數
: : 在5/26有一個客戶要出一批海運的貨(併櫃)，裡面含三家廠商的貨:A廠商、B廠商、C廠商
: : A廠商的貨量最多，所以把B廠商、C廠商的貨送到A廠商那裡，在由A廠商叫貨運送到貨櫃
: : 場。但A、B、C廠商的完成日期是差不多，在外箱的箱數正嘜要怎麼編，有可能A廠商15箱
: : ，B廠商10箱，C廠商5箱。廠商那邊都要等到出貨那一天才知道全部共幾箱，如果等A廠商
: : 確定有幾箱，在跟B和C廠商說從第幾箱開始編，這樣會來不及趕出貨。想請問要如何跟A
: : 、B、C廠商說外箱的箱數如何編??
: 我之前都就直接編A1 A2 A3...B1 B2...
: : 2、如何催貨
: : 每次在出貨日的前四天跟廠商的小姐問那些產品還沒有做或在生產中，都說要問出貨部才
: : 知道。有時候到出貨的前一天，廠商的小姐還跟我說要等出貨那邊明細出來才知道。如果
: : 等到出貨日那一天，才知道那些產品趕不出來，這樣根本來不及寄出。因為現在除了出海
: : 運當天，BOSS會去工廠看一下，像我們也沒辦法去工廠看進度，只能打電話問進度。
: : 之前廠商那裡就有一次在出貨日當天跟我說貨趕不出來，後來我在出貨日的前五天幾乎每
: : 天打電話去詢問進度，可是廠商那裡也會覺得很煩，想請問各位前輩，要怎麼跟廠商催貨
: : 比較好，打到後面廠商一聽到我們公司就很不耐煩了
: 直接跟他講"你以為我很愛這樣啊!!"~~
: 整個生產需要幾天算的出來 所以出貨日到前幾天
: 工序還在前面幾個步驟的就走下一批
: 這樣你們怎麼弄PACKING LIST? 出貨當天才給然後送報關行?
: : 3、想請問訂船期是直接找FORWARDER訂的嗎，還是透過報關行請他們訂
: : 我之前在另一間公司工作，都是直接問FORWARDER船期，確定之後他們會傳訂艙通知單。
: : 現在這間公司的BOSS，叫我直接跟報關行說請他們訂，不需要我去跟FORWARDER訂，還是
: : 這二種方法都可以
: : 謝謝各位耐心的把它看完
: 我是覺得差不多 現在很多fwd都有報關的服務
: 不過比起專門做報關有稍微貴一點點 如果貪方便可以一試
: 但是他們有時候很囉嗦需要樣品
: 我會選擇找fwd原因是...運費比報關費貴太多了!!
: 報關費用主要就文件費 我報一次差不多1千左右rmb
: 你讓報關行找fwd他們不會幫你們殺價 只找熟人認識的
: 這樣你們會很吃虧~~
: 走歐洲來說我覺得樂運(rockwood)還不錯 合作感覺人蠻機伶 幾個接觸的英文也不錯
: 有的報關行的人是看不懂英文的!!!
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◆ From: 121.254.126.186
→ emily0953:你的報關費很便宜了呀... 05/06 00:47
→ emily0953:你的第一個問題..EXCEL很方便的,他會幫你總計幾箱~ 05/06 00:50
→ emily0953:站在苦命報關行立場,會比較希望貨主早點給資料,等到結關 05/06 00:53
→ miroc:A1-A10 小計10箱 打到最底下再總計就好了 05/06 00:53
→ emily0953:日才發現有問題的話,大家就一翻兩瞪眼花錢了事~ 05/06 00:54
→ emily0953:還要跟海關"暗"半天... 05/06 00:54
→ miroc:最好是跟廠商講最晚是結關前一天下午要給包裝明細 作業也需 05/06 00:55
→ miroc:要時間 跟老闆反映一下 以前我們公司再OX 這點時間也是有給 05/06 00:56
→ emily0953:我有點想跟那個D大講~報關行的人看不懂英文,L/C還有匯票 05/06 00:56
→ emily0953:不就是報關行阿飄做的(毛~) 05/06 00:57
→ emily0953:像你提到的請報關行幫你BOOKING,因為有些貨主不想被FWD 05/06 00:58
→ emily0953:騷擾(像沛X~~),或是窗口一致對報關行省得麻煩,如果你覺 05/06 00:59
→ emily0953:得有那種會被賺一手的感覺,建議你自己詢價後,再去比較報 05/06 01:00
→ emily0953:關行幫你代到好的價錢去比較,遇到好的報關行會幫你砍運 05/06 01:02
→ emily0953:費壓低你的成本的,遇到XX的就.... 05/06 01:03
推 dgas:之前接船務有一家很local的報關行 那個人只認得26個字母 05/06 06:09
→ dgas:沛X真的很煩 曾經一天內被3個不同的業務騷擾 價格也都亂報 05/06 06:10
→ dgas:不懂的很容易以為有便宜可撿 05/06 06:11
→ emily0953:我家老闆對我們的要求很高,所以D大說報關行不懂26個字母 05/06 12:34
→ emily0953:我會覺得那是不可能的事~除非跑業務的是老闆,OP英文強 05/06 12:35
→ emily0953:這就一種情形了~沛X踩線狠這已經是業界都知道的事了.. 05/06 12:36
推 acaqqor:至少單價條件以及B/L跟DO要看得懂啊XDD..有時候也要看L/C 05/06 13:45
→ acaqqor:通常報關行BOOKING不會加成會幫忙砍運費,這是基本服務了 05/06 13:47
→ acaqqor:當然如果你要拿跟同行的價錢比那是不太可能的,很多方面 05/06 13:48
→ acaqqor:可以跟你長期合作的報關行詢問,這樣合作可以輕鬆愉快省麻 05/06 13:49
→ acaqqor:煩~而且這些都是FREE的..報關行很苦命的=..= 05/06 13:51
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作者: miroc (I'm what I'm.) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 正嘜的箱數、如何催貨、FORWARDER
時間: Wed May 6 00:50:34 2009
: 這是我第一份做貿易的工作，有些問題不太懂想請教各位前輩，下面問題很長，請耐心看
: 一下
: 1、關於正嘜的箱數
: 在5/26有一個客戶要出一批海運的貨(併櫃)，裡面含三家廠商的貨:A廠商、B廠商、C廠商
: A廠商的貨量最多，所以把B廠商、C廠商的貨送到A廠商那裡，在由A廠商叫貨運送到貨櫃
: 場。但A、B、C廠商的完成日期是差不多，在外箱的箱數正嘜要怎麼編，有可能A廠商15箱
: ，B廠商10箱，C廠商5箱。廠商那邊都要等到出貨那一天才知道全部共幾箱，如果等A廠商
: 確定有幾箱，在跟B和C廠商說從第幾箱開始編，這樣會來不及趕出貨。想請問要如何跟A
: 、B、C廠商說外箱的箱數如何編??
SHIPPING MARK不用從1-XX這樣接著標
所以就分開請ABC廠商各從 A1 B1 C1開始順號標即可
不過要記得跟A廠商說其它二家要出多少箱過去給他們收
建議有空翻一下前人的出貨文件
通常上面都會有出貨的SHIPPING MARK編法
: 2、如何催貨
: 每次在出貨日的前四天跟廠商的小姐問那些產品還沒有做或在生產中，都說要問出貨部才
: 知道。有時候到出貨的前一天，廠商的小姐還跟我說要等出貨那邊明細出來才知道。如果
: 等到出貨日那一天，才知道那些產品趕不出來，這樣根本來不及寄出。因為現在除了出海
: 運當天，BOSS會去工廠看一下，像我們也沒辦法去工廠看進度，只能打電話問進度。
: 之前廠商那裡就有一次在出貨日當天跟我說貨趕不出來，後來我在出貨日的前五天幾乎每
: 天打電話去詢問進度，可是廠商那裡也會覺得很煩，想請問各位前輩，要怎麼跟廠商催貨
: 比較好，打到後面廠商一聽到我們公司就很不耐煩了
催貨是做業助必需學會的技巧
以前我們是天天催 催很大 因為電話節費不用錢
如果今天你的廠商是台灣人你都搞不定了
那改天碰到大陸人
那大概就連出手的機會都沒有就被打敗了 XD
基本上合約都有預計出貨日
出貨日前不是要去訂船嗎
訂船前我會先問一次預定的出貨日
並且重申出貨日一定要準時
結關日前二三天會叫他們給包裝明細
因為結關之前要先給報關行文件
廠商被催心情一定不好
此時請拿出"你也知道嘛 我們公司就是規定要催貨啊 所以幫幫忙嘛"
我之前的公司催貨是照三餐催的
催到大陸人都被我們打敗
所以廠商也知道我們這些業助很可憐
合作久了也有一點交情
會儘量幫我們喬一下出貨或船期
基本上雖然不至於到沒有人格可言
但是儘量跟廠商的業助小姐裝可憐
這是蠻有用的 另外就是客氣再客氣
彷彿拿到包裝明細就是對方給予的極大恩惠
以前對台灣的某些大廠做了很久的老業助小姐
剛開始他們都會掛電話
表示她很不爽我們這樣的貿商
一天到晚為了小單跟她催東催西
總之就是客氣 心裡很X也要客氣
也許碰到好的廠商不必如此
也許待在買方市場最大的公司不必如此
如果今天待在工廠最大或是專賺佣金的公司
身段的柔軟是需要訓練的 就共勉之啦！
這是我之前待在佣金商的血淚經驗
那時常常覺得下班之後自己才真的是個人
被脾氣差的客人用英文罵得狗血淋頭
被廠商用各種千奇百怪的理由拖貨
還要被老闆罵說是不是對廠商態度太差所以催不到貨
天知道除了沒跟廠商下跪 那語氣有卑微就有多卑微啊
然而在老闆眼中都還是不夠格 ˋ(ˊ~ˋ)ˊ
啊 變成發牢騷啦 (￣□￣|||)
希望對您有幫助
: 3、想請問訂船期是直接找FORWARDER訂的嗎，還是透過報關行請他們訂
: 我之前在另一間公司工作，都是直接問FORWARDER船期，確定之後他們會傳訂艙通知單。
: 現在這間公司的BOSS，叫我直接跟報關行說請他們訂，不需要我去跟FORWARDER訂，還是
: 這二種方法都可以
: 謝謝各位耐心的把它看完
基本上這種事就看老闆爽就好
他可能是跟報關行合作久了
所以習慣透過報關行去訂船
這也並非不可
總之這家FORWARDER萬一在目的地有費用糾紛什麼的
還是老闆會出面去處理
所以這點倒是不用多操心
老闆如何指示就如何處理囉
您提的二種訂艙方法都是可行的沒錯喔 <(￣︶￣)>
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◆ From: 61.63.101.195
※ 編輯: miroc 來自: 61.63.101.195 (05/06 00:52)