推 miroc:提單 B/L 可做押匯文件那種 D/O 俗稱的小提單 02/25 18:54
→ miroc:到貨去領堤單 是拿B/L 付完費用後 領D/O 去櫃場提貨 02/25 18:54
→ miroc:空運就沒有D/O D/O是海運的單據 02/25 18:55
→ csmiling:謝謝你的回答:) 02/26 18:50
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作者: lamfoik (無業遊民) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 有關提單
時間: Sat Feb 25 19:52:20 2006
※ 引述《csmiling (csmiling)》之銘言：
: 希望有人能回答我小小的疑惑
: 就是B/L 和D/O有何不同? 不都是提單嗎
: 海運和空運 都會在貨到達目的地時
: 由FORWARDOR通知報關行去領提單 然後領貨
: 這裡所謂的提單是指什麼呢
: 有沒有人可以將流程說清楚些
: 以上的問題 希望高手來指點我
: 感謝!!!!
B/L是提單~而D/O是小提單也是所謂的提貨單(之前上課所學)
而B/L就是船公司發給出口商的提單嘛~
那出口商最後會把提單寄給進口商~
那進口商在報關時就需持正本的B/L去向船公司換取D/O以便提貨
不知是否有錯~但好像是如此
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.85.238.243
推 BleuOmbre:那是不作電放才需要寄正本，作電放就不用. 02/25 20:27
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作者: Astrea (隨風) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 有關提單
時間: Sun Feb 26 10:12:55 2006
※ 引述《csmiling (csmiling)》之銘言：
: 希望有人能回答我小小的疑惑
: 就是B/L 和D/O有何不同? 不都是提單嗎
: 海運和空運 都會在貨到達目的地時
: 由FORWARDOR通知報關行去領提單 然後領貨
提單應該是空運的AWB
海運在這個階段是指D/O，也是所謂進口換"單"的提貨單
: 這裡所謂的提單是指什麼呢
: 有沒有人可以將流程說清楚些
: 以上的問題 希望高手來指點我
: 感謝!!!!
B/L: Bill of Lading 提單
由出口國(起運港)的運送人(船公司或FORWARDER)簽發。
有價證券，載貨契約的證明，可用以押匯。
D/O: Dilivery Order 小提單、提貨單
由進口國(目的港)的船公司(或其港口船務代理)製作簽發。
顧名思義，就是用來提貨的。放單等同放貨。
D/O不能亂放，主要目的是確保運送人收取運費，
以及確保提貨人等同受貨人或經由受貨人背書轉讓。
一般船公司會在船到港當天(或到港後的第一個工作天)通知發放，視情況提早。
(請參考各大船公司網站都有詳細說明)
報關業者會憑D/O(海)連線、投單，
放行加蓋關防後可憑此到貨櫃場計費銷倉，換取出站准單提領貨物，
最後由貨櫃場收回。
換領D/O
正本B/L: 傳統是用ORIGINAL B/L換取D/O。
SEA WAY BILL: 出具海運提單副本或切結書加上受貨人證明(即受貨人大小章)。
電報放貨: 出具電放切結書加上受貨人證明(受貨人大小章)。
銀行擔保提貨書:
以L/C付款的狀況下，貨物常比正本提單先到，為使進口商能及時報關提貨，
可向運送人(船公司、FORWARDER)索取空白擔保提貨書格式，
到OPENING BANK結匯並填寫提貨保證申請書後，
由銀行背書加上受貨人大小章向運送人換取D/O。
而銀行收到正本提單後會再與運送人換回擔保提貨書。
理論上對於出口商來說，付款方式如非T/T、L/C(即使是L/C也有風險)，
尚未且不確定是否能收到貨款，請勿要求運送人通知電報放貨。
以上僅海運部分。細節不是很詳盡，歡迎補充及更正。 :)
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◆ From: 218.161.125.7
推 EXTRADOWN:推 02/27 00:19
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作者: zzbat (Mature) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 有關提單
時間: Tue Feb 28 14:31:53 2006
※ 引述《Astrea (隨風)》之銘言：
: ※ 引述《csmiling (csmiling)》之銘言：
: : 希望有人能回答我小小的疑惑
: : 就是B/L 和D/O有何不同? 不都是提單嗎
: : 海運和空運 都會在貨到達目的地時
: : 由FORWARDOR通知報關行去領提單 然後領貨
: 提單應該是空運的AWB
請問AWB 跟MWB是什麼呀?
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◆ From: 210.58.173.59
推 frannica:Air Way Bill 02/28 14:59
推 gaffy:master waybill 02/28 17:48
推 wanji:AWB 空運提單 MWB 主提單/大提單 HWB 副提單/小提單 02/28 21:37