推 realmd:二種方式都可以，不過還是要看進口地的海關對BL有沒有特別 07/29 09:30
→ realmd:的其他規定。例如:要有實際收貨人的稅則號碼。 07/29 09:31
推 varita:我們一定能收到貨嗎？那就是我主管錯了嗎？ 07/29 09:39
→ lycici:to order = to order of shipper (均為shipper背書) 07/29 17:57
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作者: Sevoir (Dessine-moi un mouton!) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 提單的問題
時間: Wed Aug 2 17:02:01 2006
※ 引述《varita (varita)》之銘言：
: 請問一下
: 我們是貿易商，要買一批貨，
: 賣方也是貿易商，賣方要求我們開出的信用狀上的提單內容:
: consignee: to order of shipper
: notify party: 是賣方公司
: (shipper是賣方的供應商)
: 提單上都沒有我們公司的名字，這樣子我們可以接受嗎？
: 船公司會不會不放貨給我們呢？
: 就我以前理論所學，提單是認單不認人，只要提示全套提單，
: 就一定可以收到貨，可是我主管怎麼說這樣不行呢？
: 我主管說，提單上一定要有我們的名字？
: 我有一個想法不知可不可以？consignee變to order就好，
: shipper 跟賣方公司都背書，這樣應該可以吧？
由於L/C 涉及出口商資金融通, 因此B/L 上的consignee
通常都不寫真正的受貨人.
你可以開L/C 上就要求寫consignee是你們, 如果你們
不須用L/C 作財務融通的話,
則賣方在準備B/L 時也要相對把consignee寫你們.
一般L/C 上沒有特別指定的話, 習慣上以shipper為受貨人,
在提示時, 由shipper 做成空白背書.
--
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◆ From: 59.120.150.77
推 yapid:Sevoir大是國貿課的老師嗎? 每一題都是標準答案啊! 08/02 17:57
推 miroc:實務上大多因為需要資金融通而CONSIGNEE是開狀行 08/03 12:13
推 miroc:其實我很想問 CONSIGNEE直接開給申請人的條件這樣的情形 08/03 12:41
→ miroc:需要什麼要的條件呢？ 08/03 12:42
→ dulamo:站在對方角度, 如果不寫to orderofshipper 也可能發生. 08/03 14:43
→ dulamo:貨你拿了卻不付錢. 08/03 14:46
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作者: ninaqoqop (我討厭現在的樣子) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 提單的問題
時間: Thu Aug 10 23:24:50 2006
※ 引述《Sevoir (Dessine-moi un mouton!)》之銘言：
: ※ 引述《varita (varita)》之銘言：
: : 請問一下
: : 我們是貿易商，要買一批貨，
: : 賣方也是貿易商，賣方要求我們開出的信用狀上的提單內容:
: : consignee: to order of shipper
: : notify party: 是賣方公司
: : (shipper是賣方的供應商)
: : 提單上都沒有我們公司的名字，這樣子我們可以接受嗎？
: : 船公司會不會不放貨給我們呢？
: : 就我以前理論所學，提單是認單不認人，只要提示全套提單，
: : 就一定可以收到貨，可是我主管怎麼說這樣不行呢？
: : 我主管說，提單上一定要有我們的名字？
: : 我有一個想法不知可不可以？consignee變to order就好，
: : shipper 跟賣方公司都背書，這樣應該可以吧？
: 由於L/C 涉及出口商資金融通, 因此B/L 上的consignee
: 通常都不寫真正的受貨人.
: 你可以開L/C 上就要求寫consignee是你們, 如果你們
: 不須用L/C 作財務融通的話,
: 則賣方在準備B/L 時也要相對把consignee寫你們.
: 一般L/C 上沒有特別指定的話, 習慣上以shipper為受貨人,
: 在提示時, 由shipper 做成空白背書.
從船公司的角度來看....
1.BL Type是正本提單的話,shipper領到正本提單後郵寄給你,你持正本提單跟當地代
理行換單後就可以放貨了;即使上面沒有你公司的名字, 這就是認單不認人原則.
2.BL Type是電放的話,在shipper臨櫃繳費時傳公司多半會要求客戶出具電放切結書
上面屬名受貨人是誰.如此一來,當argue提不到貨時,船公司也可依據當時shipper
出具的切結,維護自身立場.
所以說,即使提單上沒有show出你們公司名字,仍是可以達到提貨的效力
而一如版友所說, to order等同於to order of shipper
只是我比較好奇的是...你的賣方會讓你看到提單上的shipper嗎?
一旦你知道他的供應商了,以後你直接跟供應商買就好了,何必透過個中間商,讓他賺
差價呢? 除非你們有商業上考量...不然就是使用三角貿易.
--
http://photo.xuite.net/ninaqoqop
還是 Xuite 好用~~~ \^>^/
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◆ From: 61.64.136.33
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作者: bokz (乾掉的義大利麵...) 站內: intltrade
標題: Re: [問題] 提單的問題
時間: Fri Aug 18 22:16:27 2006
※ 引述《ninaqoqop (我討厭現在的樣子)》之銘言：
: 1.BL Type是正本提單的話,shipper領到正本提單後郵寄給你,你持正本提單跟當地代
: 理行換單後就可以放貨了;即使上面沒有你公司的名字, 這就是認單不認人原則.
請教一個問題。
若shipper在郵寄正本提單上有延誤發生，而且卡到週末休假，
在consignee提領貨物上有哪些影響？
例如，週末船到港，但可能週二才拿到提單...
謝謝...
--
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◆ From: 202.132.169.187
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作者: lonelystar06 (時間會改變一切) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 提單的問題
時間: Fri Aug 18 22:30:53 2006
※ 引述《bokz (乾掉的義大利麵...)》之銘言：
: ※ 引述《ninaqoqop (我討厭現在的樣子)》之銘言：
: : 1.BL Type是正本提單的話,shipper領到正本提單後郵寄給你,你持正本提單跟當地代
: : 理行換單後就可以放貨了;即使上面沒有你公司的名字, 這就是認單不認人原則.
: 請教一個問題。
: 若shipper在郵寄正本提單上有延誤發生，而且卡到週末休假，
: 在consignee提領貨物上有哪些影響？
: 例如，週末船到港，但可能週二才拿到提單...
: 謝謝...
那就會延誤到consignee收到貨的時間了，
consignee收到提單後，繳費換單通關快則要花上半天或一天的時間，
而且通關後，也要派車去提貨吧?時間上的安排是需要時間，
所以提單能夠愈早收到當然是愈好。
做貿易，時間就是金錢。
--
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◆ From: 220.129.16.143
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作者: ninaqoqop (我討厭現在的樣子) 看板: intltrade
標題: Re: [問題] 提單的問題
時間: Sat Aug 19 01:30:27 2006
※ 引述《lonelystar06 (時間會改變一切)》之銘言：
: ※ 引述《bokz (乾掉的義大利麵...)》之銘言：
: : 請教一個問題。
: : 若shipper在郵寄正本提單上有延誤發生，而且卡到週末休假，
: : 在consignee提領貨物上有哪些影響？
: : 例如，週末船到港，但可能週二才拿到提單...
: : 謝謝...
: 那就會延誤到consignee收到貨的時間了，
: consignee收到提單後，繳費換單通關快則要花上半天或一天的時間，
: 而且通關後，也要派車去提貨吧?時間上的安排是需要時間，
: 所以提單能夠愈早收到當然是愈好。
: 做貿易，時間就是金錢。
如同上述版友所說..
另外補充一下~~
貨櫃到港後若CNEE沒有在規定時間內將貨提走將可能產生延滯費用-->付給船公司的
分為場內(DEMMURAGE)跟場外(DETENTION)
依各船公司在各國規定而有所不同~~~~
像敝小妹之船公司之香港是 場內五天/場外七天 (running day--一般規定)
越南是場內+場外七天 (working day)
希望以上資訊對你有幫助
--
http://photo.xuite.net/ninaqoqop
還是 Xuite 好用~~~ \^>^/
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