針對這篇我就獻醜一下了
其實我的技術也是一般般而已
有說錯的地方請高手指正 <(_ _)>
1.四輪三噴一氣
http://www.youtube.com/watch?v=UUpuZGUqsnM
引用水管上的教學影片
其實重點應該就是大家所說的順勢
但是我在實際練習時發現其實也很不容易
很多時候順勢做的好 三噴一氣了
就吃右邊的牆了 囧
不吃牆常常又沒辦法滿氣
所以之後我就決定先練好單噴跟急抽就好 XD
但理論上順勢有做好三噴成功就會滿氣了
2.兩輪雙噴一氣 ＆ 一彎兩氣
http://bbs.moonteam.org/viewthread.php?tid=4826
引用蒸蛋大的影片
在20秒左右的左灣是我所說的一彎兩氣
開氣入灣甩尾後再斷位一次
機車的話可以做到一彎兩氣 四輪急抽後斷位可以一氣半
http://bbs.moonteam.org/viewthread.php?tid=4816
http://bbs.moonteam.org/viewthread.php?tid=4810
還是引用了蒸蛋大的影片 (￣▽￣＃)﹏﹏
兩個影片的第一灣都是雙噴一氣之後直接開噴
其實在S2的城鎮公路第一彎雙噴一氣並不困難
我用哈雷SE做測試 不用順勢也可以雙噴一氣
可能是哈雷威能吧 (⊙o⊙)
3.最佳化 ＆ 順勢
http://www.youtube.com/watch?v=JOrefJD5F8g
http://www.youtube.com/watch?v=tdNAmcmZtjc
順勢應該可以看作是最佳化的一部分
最佳化：順勢之後經過最短的甩尾達成減速最少的目的來完成過彎
所以用相同的彎道以最佳化和無最佳化過彎
最佳化過彎是可以同時達成減速少又有更多氣量的好處
但實際練習實在是相當困難的事情XD
我用一樣配氣跟路線模仿高手的簡單單噴跑法
都還是會輸6秒以上 Q口Q
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落落長的文章
有看完的真的是太敢謝了
有錯請指教^^
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