[初心時間] 7. 斷位漂移

[RainMaple (落雨後的楓..雨楓)]

        接著來說一個相當實用的技巧，在某方面來說可以取代單噴，

        為什麼要叫斷位漂移，其實我不清楚，因為他根本就不會斷，

        車子不會斷，人不會斷，路不會斷，煞車痕也不會斷。

        大家都這樣叫，所以我們也入境隨俗吧。


        根據強者我同學的解釋，

        其根據是因為，它用反方向的甩尾代替拉回，

        以至於第一個甩尾在還沒完成前就被中斷，

        所以稱為斷位漂移。


        若是看不懂此篇，也可以參考tn大姊姊的文章，

        tn000291592  □ [心得] 斷位飄移

        可能會比較簡單明瞭，推薦大家看看！


        斷位漂移，其用途目前有下面幾種：

                1.  在大部分彎道取代單噴。

                    由於他煞車痕較單噴短，

                    能更快結束甩尾狀態進行噴的動作，

                    所以同樣一個彎，你用單噴，對方用斷位，

                    你會發現，你才正要按↑噴時，對方已經噴出去了。

                2.  在直線、下坡、加速狀態時多集點N2o。

                    由於甩尾時間短，掉速稍小的特性，

                    使的我們能在非彎道使用他集氣，

                    常見的就是城鎮高速公路，上高速公路時，

                    有人會按衝刺，衝到左邊，然後斷位回來，

                    然後在衝一次，在斷位一次，接著再衝。

                    然後下高速公路的那條小路也來兩次斷位，然後衝。

                3.  在Z型彎道使用。

                    這點等新出跑道後跟大家說明。


        那麼，斷位漂移要怎麼按呢？

        大家都還記得單噴吧，

        第一步 ↑→＋S 甩尾，第二步 ←↑ 擺正車頭，

        重點來了，斷位漂移在第二步時，用反方向的甩尾代替拉回車頭，

        然後再進行噴的動作。


        也就是  ↑→＋S  甩尾

                ←↑＋S  前進不鬆開，用反方向甩尾代替拉回車頭的動作

                         S是在你按了←之後才馬上按下去，

                         當然你要同時按也可以，不過一開始練不好成功。

                ↑       噴


        兩次S甩尾的煞車痕是同一條，若是看到斷開來，表示你失敗了。


        光是知道怎麼按還不夠，

        斷位的二三步驟的時機跟單噴不太一樣，

        一般來說，最佳化漂移的單噴，甩尾後要馬上拉回車頭，煞車痕才會短。

        而斷位由於用反方向甩尾代替拉回的動作，拉回車頭的時間要晚一點，

        不然你第二次S還沒出來，煞車痕就斷開了。

        S甩尾（拉回）的時機很重要，按早了會噴不出來，

        按晚了遊戲會判定成二次甩尾，也就是煞車痕斷開。


        至於按↑噴的時機也跟單噴不太一樣，

        單噴要等煞車痕確實結束後才能按↑噴，而斷位不用，

        大家還記得小飄雙噴吧？斷位跟那一樣，是可以帶著甩尾噴的，

        也就是按↑噴的時機要比單噴早一點，大約是煞車痕快結束時就能噴。



        值得注意的是，單噴時拉回車頭，不會對你甩尾有太大影響，

        但是斷位是用反方向甩尾來代替，因此按第二次S時，

        你會覺得不僅拉回車頭，同時還微微被甩出去的感覺，

        因為這一點，在取決路線上跟單噴也稍稍的有點不同。


        接著，請多多練習。

        我推薦城鎮運河作為練習的地方，

        前兩個彎正是你體會單噴和斷位差異的好地方。

        後幾個彎也能順便知道，

        最佳化漂移時，斷位和單噴路線的不同。



        接下來要說得是：

        雙噴

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→ ADPig:來當版主啦  ( ‵□′)───C＜─___-)|||
推 aeiouswallow:覺得有小地方怪怪的
推 RainMaple:請大力的指正吧 XD
→ RainMaple:畢竟是在臨晨三四點寫出來的 0rz
推 kcyy:斷飄不能代替單噴，使用的地方不同，斷飄用於極小幅度的彎道
推 aeiouswallow:只要有心 可以用在任何地方
推 RainMaple:不過我到是在能使用單噴的地方，都斷飄的很痛快 @@
→ RainMaple:而且比單噴快，甩尾時被撞歪的機會也小了點。
→ RainMaple:另外，潛水的五樓請交版胞文～快快快 XD
→ evilrat:這篇完全看不懂=.=  講解的很怪
推 RainMaple:XD 部份看不懂我還有得解釋，完全看不懂我就...
→ RainMaple:國文不好也是一種過錯嘛 XD
※ 編輯: RainMaple       來自: 211.74.94.127        (02/07 18:23)
※ 編輯: RainMaple       來自: 211.74.94.127        (02/07 18:25)
→ evilrat:我覺得你步驟講解的太簡略了XD
推 RainMaple:其實我也是這麼覺得 .___.""  可是很難具體的描述
→ RainMaple:我在想想看要怎麼表達好了
→ evilrat:其實我對斷位飄移很不了解0rz 自己用出來的是不是都不知XD
→ RainMaple:你可以找個人，請他同時跟你過彎時，
→ RainMaple:你用單噴，他用斷位，試試看出彎時的差異
→ RainMaple:又或者看影片，抓高速公路上那種斷位漂移的感覺
推 evilrat:影片也是有看..只是教學影片的車都很好，速度感一整個怪XD
推 RainMaple:http://www.im.tv/vlog/Personal/556925/1033017
→ RainMaple:這篇看看
推 kcyy:這篇斷飄其實分析的不錯 怎麼會有人不懂咧 簡單的講就是單噴
→ kcyy:拉正車頭的時候多加一個S就好了 然後噴的時機比單噴快很多
→ kcyy:自己用過就感覺的出來了 而我覺得斷飄能代替單噴的地方有幾個
→ kcyy:路很寬，彎過後是直線或是彎過後近距離內有反方向灣的時後
→ kcyy:這時候貼外側點斷飄過去應該會比單噴快(沒實際數據= =)
→ kcyy:如果是路很窄的急彎、連續兩個距離近同方向的彎、髮夾彎 這時
→ kcyy:單噴應該比斷飄好用很多
推 y2k425:斷位飄移 = CUTTING DRIFT
※ 編輯: RainMaple       來自: 211.74.194.86        (02/07 20:28)