應著千恩的執拗，我在彰化多待了一日，隔天才又北上。千恩的父母說再往北過了台
中就要進入丘陵地帶，到時候台一線就會是上上下下的起伏，並不太好騎，他們建議我轉
西從西濱快速道路北上，運氣好遇上順風的話，很快就可以到新竹了。兩位老人家還怕我
不知道路，便要千恩的弟弟千典陪我騎上一段，送我到西濱。
本來千恩硬是要跟，卻被父母攔了下來，理由是照千恩平常的運動習慣，會讓我今天
天黑都出不了台中。
自從離開高雄後，這是第一次有人陪騎，兩台單車一前一後的進入地下道又回到地面
上，而市區樓房、車水馬龍，一換成了田野小徑、鄉間古厝，我驚嘆著，若不是熟識的人
帶路，一般外地人絕不會這樣走。千典不像千恩活潑，他比較訥言，幸好騎單車要交談其
實不容易，而我也習慣這樣的騎行。
「韋姊姊，過了這條中彰大橋就是台中龍井了。」千典指著前方的又直又長的橋，上
方的路牌上寫著『西濱快速道路』，並畫有台六十一線的標誌。
我向千典道過謝，驅車上橋。一上橋就是股側風，由東向西沿著河谷吹下來，逼得我
得用力拉住龍頭，才不至於被風吹得偏向路中間。我轉頭望向河谷的上游，只見一排低矮
的青山遠遠地羅列，後方更有高大的山峰隱約在雲間。
曾經我聽Ｌ閒聊台灣各地區地理風貌，他說南部的景緻是延展山腳的平原稻田，中區
會看低矮的麓山區，守衛在高大的台灣脊樑前，然後再往北就是丘陵台地，若繞道東岸，
則又是另一番景色。我想那排低矮的青山就是麓山帶，後方連綿的高峰一定適中央山脈了
。
台中雖然是個商業城，但西濱快速道路是靠海走城市外環的高架道路，不像台一線主
要經過的都是大型城鎮，過了中彰大橋看到的不是高架道路、港區建築就是荒湮漫地，還
有兩排好大的風力發電機，而我正好順著高架道路下的陰影前進。
一台貨櫃連結車從我身邊轟隆隆的經過，捲起了陣陣黃沙，已經一個多小時了，我卻
看不到任何一間可以休息的便利商店，有的只是路邊廢棄的檳榔攤，熬不住暑氣，我不禁
坐在路邊，自我消遣了起來：真糟糕耶，居然連養眼的辣妹都沒有。
幾個溪橋上下我已經離開了台中，進入苗栗苑裡，路邊又開始出現了稻田，但不同於
嘉南平原的金黃稻浪，這裡還是二期稻作的翠綠的草波。桃竹苗一帶以客家村落居多，除
了稻田外，還能看見三三兩兩的客家三合院坐落田間。Ｌ曾經告訴過我，客家三合院和閩
南傳統建築，在外貌、形式、空間設計上有差異，有的是一眼就能分辨，有的則要進到屋
內才能看見。我不相信，長年生長在台北，我所知道的房子就是兩種，鋼筋水泥的高樓大
廈和紅磚土牆的三合院。然而，早上才從彰化一路騎上來，這裡的三合院確實看起來和彰
化的不一樣，雖然我也說不出有什麼差異。
「年輕人，尼在奏嘛改？」一個騎著機車的媽媽，看到我正拿著地圖端詳，停下了車
對我說，我搖搖頭表示我聽不懂他在說什麼。
「你聽不懂客家話啊，沒關係，」雖然換了國語，卻還是帶著濃濃的腔音，「你在這
裡做什麼？」
「我迷路了，」指指手上的地圖，「我想去新竹，可是西濱快速道路好像不能上去。
」西濱的高架橋橫跨著後龍溪，但高架橋指允許汽車行駛，我正站在堤防旁，想在地圖上
找到替代道路。
「你要行西濱喔，沿著堤防走，前面有一座橋可以過河，過去後左轉就會看到西濱的
牌兒了。」
那媽媽告訴我怎麼走後，又怕我找不道路，所以乾脆領著我一路騎到西濱的路口才離
開。繞過一小段路回到西濱，從這裡開始漸漸出現了爬坡的路段，然而這時卻讓我順上了
風，速度不但絲毫不減，反而越騎越快，低頭看看速表竟然逼近了四十。千恩的爸媽是對
的，天黑前我一定到得了新竹。
PS:這回衝太快了，一次衝過三個縣市，所以分上下集
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註一：客家建築和閩南建築的差異
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1007111806630
註二：西部麓山帶
台灣西半邊，中央山脈以西有一系列低矮的山脈，稱為西部麓山帶，像是雲林觸口台
地、彰化的八卦山台地、中彰交界的大肚山、台中后里、鐵鉆山、苗栗的火炎山、桃園林
口台地，都是西部麓山帶的一部分。
http://ashan.gl.ntu.edu.tw/chinese/GeoClass/history/index-GC_main03_02_04.html
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我覺得，這塊島嶼很美麗，只是人們都不曾用心去看。
我看見，映在你眼中的絢麗的世界，讓人無限的著迷。
我相信，只有用自己的雙腳，真實踏過這片土地，才能真正領略她的美麗。
我只想，牽著你的手，走過所有你想去的地方、感受一切你所經歷的風光。
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