準備好接受挑戰了嗎？Ｌ帶著自信的笑容詢問。
沒問題的，只要有你的微笑，任何困難都能迎刃而解的。
那可不一定，有些事情必須你自己去克服，不過你不會是一個人。Ｌ的眼角是笑著。
Ｌ曾說過，要環島的人一定得經過三個關卡，一是蘇花公路、一是南迴公路、還有一
個就是我現在正在騎的，北宜公路。那個時候我向Ｌ質疑了北宜的困難度，因為北宜公路
我並不陌生，從前爸爸經常開著車，載著全家人走這兒去宜蘭，所以我對北宜的印象就是
上坡、下坡和很多轉彎。老實說，剛離開新店捷運站，我就有點後悔了。
轉過一個彎，我又瞧見一個上坡，身邊的里程牌才到 21ｋ 而已，而二十分鐘前，我
看到了 20ｋ 牌子。速表上顯著 9 公里的時速，讓我感到非常的挫折。我不是沒有騎過
山路，昨天的龜山鄉、前天的後龍鎮都是爬坡，但卻沒有一個讓我騎得這麼灰心喪志。又
陡又長的坡，轉過一個彎又一個，彷彿無止無盡。
「叭、叭。」忽然我的後頭響起了喇叭聲，一台機車從我的左後方衝出，衝到我前方
三十多公尺後，突然放慢了速度，騎車的騎士回頭對我比了一大拇指，然後才又催了油門
離開。這是第一次有陌生人對我表達鼓勵，心底頓時有股暖意升起，突然有種再苦咬著牙
都能撐過的感覺。
隨著地勢漸漸攀高，氣溫也逐漸下降，風掠過耳際居然帶點涼意，正好跟騎車產生的
悶熱抵銷，而我帶的水卻也一滴不剩了，我搖搖空了的水壺有點氣餒，從來都沒遇過這種
事情，至少以前跟著Ｌ，他總有辦法變出一瓶又一瓶水。我靠著迴轉車道一處的護欄休息
，一邊想著是否要掉頭，回到剛剛有見屋舍的地方去要水。這時，迎面一台公路車騎了過
來，看到我站在路邊，他停了車問：「發生了什麼事嗎？有需要幫忙嗎？」
「啊…，沒什麼，請問一下前面還要多久才能出北宜？」
「還有一段路，往前四、五公里就是風露嘴了，從那兒開始就是下坡一直到坪林，然
後在騎一個上坡到石牌，當你看到二城的牌子，就是九彎十八拐了。」
「那請問這一路上有商店之類的嗎？我的水喝完了。」
「商店可能要下到坪林才有，」那人思考了一下，拔下水壺架上水遞給我，「不介意
的話，這瓶給你，我接下來都是下坡，很快。再往前你會看到一間派出所，你可以跟他們
要水。」
「這樣沒關係嗎？」聽到這個消息倒是挺振奮人心的。
「沒關係的，你要走的路比我還長很多呢，要加油！！」
心神一振，我的腳下加快了些，速表上的顯示又回到了兩位數字。果然不到五分鐘，
我便看見了24ｋ的路牌，然後是一個大大的造景陶壺上寫著：石碇鄉。往前我看見了警察
局的招牌，這是一間建在稜線上的很小間的派出所，大概不到十坪。我向駐警說明了來意
，員警很爽快地要我自己提水壺起來倒。
「你怎麼不裝滿啊？」駐警看到我只裝了半瓶不禁詢問。
「沒關係，這樣就夠了，裝滿的話會把你們的水都用完的。」
「什麼沒關係，你要出北宜還不到一半呢，我們水沒了再煮就有，你在半路上可沒辦
法補水。」說著，警員拿起水壺就把我的水瓶加滿，「你一個女生騎，要小心點，加油啊
！」又是一句加油。
北宜公路的至高點終於出現在我的眼前，看到前方的大下坡，真的令人欣喜若狂。破
風俯衝，我輕拉煞車，讓煞車皮微磨輪框，將碼表上的數字控制在55。
幾台車超越了我的身邊，不知何時一台轎車跟在我的身後，我心裡暗忖：他是要超車
嗎？在這連續彎路，又被樹林擋住視線，看不見對向來車，要超車談何容易，我煞緩了車
速，比個手勢要讓他先行，沒想到那人也減慢了速度，然後從車窗出頭來，是一個中年婦
人，她對我說：「你先走，我開在你後面幫你擋車。」
聽到這句話，我呆了一下，那人卻笑得溫婉，就這樣陪我一路順行滑到了坪林。
「過了坪林大橋，還要再騎一段路，你要加油喔！！」那人離開前對我這樣說。
再一句加油。今天聽到的加油聲，居然比我這幾日聽到的加起來還多，誰說台北人冷
漠，這些萍水相逢的鼓勵，和熱情的幫助，就是最好的反證。
有些事情必須你自己去克服，但你不會是一個人。Ｌ的話語又在腦中響起。
我明白了Ｌ說的，我們不是一個人，還有一些跟我們有相同熱情的人，在交錯的瞬間
互相勉勵。
憑著這樣的信念，我便能輕鬆地騎上石牌的陡坡，停在最後一個高點，展望蘭陽平原
，然後發現原來地理課本上說的河口三角洲，真的是三角形的。我已經跨越了中央山脈來
到了台灣的東邊，眼前就是Ｌ津津樂道的九彎十八拐了。
除了 on-road 的旅行，Ｌ也玩 off-road 的林道，尤其是學校後方的柴山，更是高雄
off-road 的聖地。有次我央著Ｌ帶我去騎 off-road 的路線，他卻搖頭：「你還沒辦法
玩那種路線。」
他不帶我騎 off-road，也一反常態不走旅行，反而拉著我陪他在學校裡上上下下的
跑，剛開始我真的覺得好痛苦，第一次之後就想打退堂鼓，Ｌ仍天天拉著我去騎，教我怎
麼配速、怎麼抽車、怎麼煞車，還有怎麼摔車。
「為甚麼要學摔車？」有人會無聊自己去摔嗎！？
「做任何事情之前，都要先學保護自己，學摔車是希望有天遇到緊急狀況時，你能以
最安全的方式保護自己。」
Ｌ把煞車的注意事項和摔車的正確方式複述了一遍，然後演練給我看，陪我在草地上
練習，直到我可以確實掌握要領，他真的帶我去挑戰 off-road。
準備好接受挑戰了嗎？Ｌ嘴角勾勒的微笑還在。
沒問題的，只要有你的微笑，任何困難都能迎刃而解。
吸一口氣，凝神，鬆開煞車。挑戰指的從來都不是千辛萬苦上到頂巔，而是能克服下
坡時對速度的恐懼，和精確配合路況控制單車。數字不斷增加，10，15，20，左右煞車交
互拉放調控，25，30，35，轉過第一個髮夾彎，抬頭望見最高速線 25 公里警示牌， 40
，45，50，風呼颯撞擊臉面、竄進髮際，耳邊只有風切聲隆隆，聽不見草叢裡的蟲鳴鳥叫
，聽不見衝過汽車旁時的引擎聲轟隆，55，60，65，感官凝成一只針尖，感受風勢的強勁
、感受地面的振動、感受高速的快意，超越過一台又一台的車。
在最後一個回頭彎，劃過一道優美的弧線。
沒問題的，只要有你的微笑，我知道我一定做得到。
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off-road ＆ on-road
on-road 指得是一般道路路面；off-road 是非道路路面。其中 off-road 又分很多不同
的等級，cross country 、 freeride 、 all mountain 、 downholl....，不同的路面
，需要不同的單車配件，這個一時三刻也講不清，讓大家看看影片好了。
這是柴山：http://www.youtube.com/watch?v=yXyP6V2QMtw
cross country：http://www.youtube.com/watch?v=gUl7wWajtiA&feature=related
freeride： http://www.youtube.com/watch?v=DDaqcEkQRnM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=vDyDxuIbP9k&feature=related
downhill：http://www.youtube.com/watch?v=N35MKibhAcs&feature=related
熱血一點的還有這種....紅牛狂奔節......\⊙▽⊙/
http://www.youtube.com/watch?v=ssoIo56uhfY
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我覺得，這塊島嶼很美麗，只是人們都不曾用心去看。
我看見，映在你眼中的絢麗的世界，讓人無限的著迷。
我相信，只有用自己的雙腳，真實踏過這片土地，才能真正領略她的美麗。
我只想，牽著你的手，走過所有你想去的地方、感受一切你所經歷的風光。
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