推 eastwing:其實新路應該是為了取代舊路的，所以新路編為台一線，原 02/24 00:07
→ eastwing:台一線(萬壽路)更改為台一甲線 02/24 00:07
※ 引述《athely (千千)》之銘言：
: 我還蠻常旗車來回這條路的，但與其說是飄點，倒不如說是人為的因素佔較大部份。
: 萬壽路及東萬壽路上，一到了晚上，常會有許多人自以為是「萬壽路下坡道的王者」
: 開著改裝台客車在撇車，目測保守估計應該有近百的時速，我甚至還看過有人在
: 那邊甩尾的，完全置自己的生死於度外。
: 那條路比較特別的地方在於，因為該區的地質似乎特別鬆動，所以路上常常會
: 有許多的砂石泥土，開車的人或許看不出來，可是像我們這種機車族，就十分的明顯
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這是因為這條路上有砂石場，砂石車會掉沙，所以才會一堆砂
: 在那種道路上開快車，真的跟找死沒有兩樣，可是偏偏又有很多人會在那裡測試自
: 己的油門有沒有壞，搞的那邊真的還出現了不少的「亡者」。
: 補個飄點
: 已經不止一次聽人說最好別走東萬壽路，當初會開東萬壽路，除了為疏運萬壽路的
: 交通流量外，就是因為萬壽路的路況彎彎曲曲，會發生行車上的危險。
: 但沒想到，東萬壽路雖然路況比較好，但是肇事率卻蠻高。
: 特別是在靠近測速桿那的砂石場附近 ，不時也看到路邊有被撞爛的機車
: 或是地上劃白車的噴漆圖樣。
: 據某位在辦事的乩身說，那邊似乎有阿飄在找接力的對象，要我晚上經過時(我們晚上
: 大約都12點以後會走萬壽路回家)不要走東萬壽路，否則，當你時運低的時候就慘了！
: 給半夜跟我一樣會走那條路的版友們參考參考。
就跟前面幾篇說的
之所以有東萬壽路(新路) 主要就是要分擔原先萬壽路的流量(舊路)
基本上新路比較直 而且有一堆砂石車 砂石場 所以相對來說會比較危險
其實兩條旁都是滿滿的墳墓 白天騎看看對面那條就可以清楚的看到
(話說我老母也是葬在萬壽路上的)
其實如果今天你騎到很抖 真的騎不下去了
嶺頂這一側有一間觀音廟(我們都叫他嶺頂廟)
歷史悠久 香火鼎盛 可以去那邊休息一下 再上路
至於上青龍山那條路 到後面會叉成兩條
一條是往鶯歌 另一條則是接回龜山
(這裡又分從茶專路(全國加油站那)出來 還是從銘傳出來)
其實青龍山上有一堆廟跟土雞城
主要的原因也沒有什麼特別的 地很便宜
看看那蓋的富麗堂皇的一貫道忠恕道院就知道
基本上 這裡白天是個登山的好去處啦
晚上沒有路燈還蠻危險的 不過確實夜景Very Nice
一邊可以看到整個三峽鶯歌 一邊可以看到台北市
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