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這是一部真實事件所改編的劇本, 每個人都知道結局一定是 王子與公主過著幸福快樂的生活, 但是劇情的流轉與事件的發展 非常的綿密緊湊, 絲毫不會覺得這片長度僅95分鐘而已~ 先從一個微不足道的錯誤開始, 胖男在調度列車的時候, 因為沒有按照標準作業流程來進行, 本來是不得擅自離開駕駛座的, 卻疏忽大意的就這麼跑下車, 自以為可以靠手動來調撥軌道, 無巧不巧自己太胖了, 跟不上行進中加速的火車.... 咦? 不是滑行車嗎? 怎麼還會有動力? 應該是要滑到動力消耗完畢啊? 是的, 胖子連操作獨立剎車的時候都疏忽了, 加速的推進槓桿放在有動力 的節點上, 這導致本來應該是要逐漸停止的車, 因為制動系統失效, 火車就這麼往前衝, 好死不死上面放了致毒的易燃物品, 才產生了這枚 狂奔的炸彈..... 其實劇情都很合理, 嚴格說起來這只是個簡單疏失, 只是很不幸的 不太容易去善後, 或是, 要花很多錢或是死很多人的代價才能善終~ ----------------------------------------------------------------- 男主角一是Frank(Denzel Washington), 飾演老經驗的火車駕駛, 在公司縮編裁員強制退休的政策下, 事件發生的當天剩不到三周 就要被迫退休了; 男主角二是年輕的Will(Chris Pine), 因為高層關說 之下, 才擠進這份得來不易的鐵道工作, 擔任列車長的角色, 只是個 受訓四個月的rookie, 當天兩人恰好被分派到相同的任務, 由Frank引領Will 進行一些常態性公務~ 片中, 一路可以看到Frank對著Will似是而非的說教, 儘管Will學科上表現得不錯, Frank還是戲謔的說著經驗最重要, 不懂就要問.... 本來, 這片的結局應該是火車脫軌或是在人口稠密的鬧區爆炸, 就是因為菜鳥Will在火車後方多掛了四節車廂, 導致兩台火車對向時, 原先有辦法駛進側線避難的兩人, 因為尾巴太長, 即便開到側線, 末端還是會被撞到, 因此在最後才義無反顧的進行這場救援行動.... 其實, 不平凡的英雄起於平凡的背景, 這兩個人都有各自的故事; Frank再幾天就要卸甲歸田了(其實是變向被解雇),其實沒什麼可以失去的, 除了掛念兩個女兒還在打工念大學之外, 妻子也罹癌過世, 生活的重心就是 在工作上; Will是個工作不順遂又瀕臨破碎婚姻的可憐男子, 好不容易掙得 這份工作, 這時候才是人性的考驗, 幹不幹? 幹! Just do it啦~ 或許是沒什麼好輸的, 抑或是無名英雄熱, 總之這兩傢伙救援行動, 比起多數大美國主義的災難片來的合理的多, 因為, 一個要退休的老人, 就算在過程中有無數的機會可以落跑, 火車翻了對任何人都沒有好處, 說不定母公司支付一億美金的損失之後, 連退休金都無法發放; 而Will感覺上是半推半就被Frank拉進來的, 事實上搞不好翻車後 自己也要連帶失業, 這種劇情的安排不會讓人感到突兀, 像是硬塞一個英雄進來似的~ 雖然我們知道結局是幸福美滿的, 但我想編劇留下很多討論的空間, 發人深省, 算是很好的企管教案吧. 第一, 將在外君命有所不受, 黑人女主管Connie(Rosario Dawson) 是偏向進行救援的, 或許Frank在主動被動的情況下, 也受了Connie的影響; 或許也是Connie基於良知, 認為副總堅持不讓火車脫軌是草菅人命的行為. 第二, 副總Galvin(Kevin Dunn)的冷血絲毫不意外, 他的位置是公司第二人, 要面對的是所有員工以及利益關係人; 一億的損失不是小數目, 怎麼能這麼輕易的就認列損失? 我們也看到Galvin採取很多挽救的行動. 第三, 經驗至上, 當然不是說學理派沒屁用, 而是過程中三兩次的救援行動 都失敗, Frank認為"有此戰果並不意外",因為他看多了,老江湖老經驗, 知道哪些有效哪些沒屁用, 也好在最後逆向拉車時, 沒採取講習專家的意見, 否則剎車系統可能老早就報銷了..... 這片值得一看的地方很多, 看人性, 看決策, 看上下應對進退的舉止~ (還有看看SOP的施作, 別再取笑國軍啦...) 有人說Frank在列車上打電話向女兒道別很假, 實則未必, 我們在911恐怖攻擊 的史料中,也看到很多在該航班上的乘客用手機生死告別, 換言之, 其實這次的救援行動, Frank對於能否成功, 並不是這麼篤定的; 兩人在火車上閒聊, 我也不認為哪邊不合理, Will算是Frank的後輩, 閒話家常化解彼此的尷尬, 適當的拉近距離, 理所當然, 難道在救援過程中, 兩個人要抱在一起哭還是提筆寫遺書? 唯一比較不懂的是, Frank的火車頭, 極速也才50~55mile, 但滑行車 時速超過70mile, 理論上是追不到才對,還有待版友指導~ 個人認為有可能是火車頭油料裝載不多加上無負重, 所以才有可能追趕的到~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.227.234.221
CMPunk:而且他的極速還是正常行駛狀態下,倒退走應該更慢吧 11/13 18:15
CMPunk:就算腦內補完說777遇到脫軌器而降速也怪怪的= =a 11/13 18:16
sasin:寫得好~ 給推~ 這部片很緊湊真的很好看 11/13 18:17
sasin:頭尾都可以猜得出來~ 沒有很誇張的特效 11/13 18:18
sasin:片長兩個鐘頭~ 但結束後完全不覺得度過兩小時的感覺 11/13 18:19
ronharper:98分鐘吧? 11/13 19:10
purplenanako:推看人性看決策看上下應對進退那段 覺得這部真的不只 11/13 19:59
purplenanako:是表面上看起來熱血威能解決一個事故那樣膚淺而已 11/13 19:59
b600271zxc:不知道有沒有記錯 Will問Frank極速多少? Frank說 11/13 20:27
b600271zxc:50~55mile 但他又補了一句 在正常行駛下 11/13 20:28
b600271zxc:可能向後跑更快吧 11/13 20:29
uminz:這片我本來不知道結局 跟著一邊看 看的很緊張 很久沒看到 11/13 20:29
uminz:劇情這麼緊湊的電影了!! 跟著劇中角色一起緊張阿 這片很棒 11/13 20:30
makiew:他最後是靠著講習專家的建議才減速的。 11/15 03:22
makiew:後來是整個煞車系統爆掉 11/15 03:22
NCC1305:火車頭的煞車不強,在不掛車廂的情況下為了安全速度都不快, 11/15 21:05
NCC1305:例如台鐵的車頭雖然可以跑110km/h,在不掛車廂時就只能跑 11/15 21:06
NCC1305:75km/h,先前在大里的撞車就是單獨的火車頭超速(95km/h) 11/15 21:08
kanayu:那個...Will之所以加入是因為列車無法脫軌成功的話會殃及 11/17 22:04
kanayu:斯坦頓,也就是他老婆孩子在的地方,不是隨便被抓進去的英 11/17 22:05
kanayu:雄喔~ 11/17 22:05
kanayu:也跟怕失業沒啥關係,因為他後來在跟公司高層對嗆的時候才說 11/17 22:06
kanayu:他現在才開始喜歡這份工作了說~ 11/17 22:08
seaboy:frank一開始是靠自己經驗判斷 發現煞車煞不住 所以才採取 11/24 23:46
seaboy:那位專家的做法 才成功減慢速度 不過後來也因煞車操過頭 11/24 23:46
seaboy:才整個爆掉 所以並不是沒聽那位專家的說法喔 11/24 23:47
XXPLUS:基本上,兩車連結後,這兩人若不成功就是要成仁了 11/30 13:21
XXPLUS:哪還能去想翻車後領不領得到退休金?? 11/30 13:22