Re: [好雷]機密真相 / Flight

[F35B (買我買我)]

我的看法部分與你不同，參考看看

※ 引述《laechan (小太保)》之銘言：
: 機長做了很多的正確判斷
: 一、使飛機翻轉
: 二、命副機長不能離開座位、請空服員協助拉桿
: 三、傾洩機油
: 四、使飛機迫降在農地
: 五、在整個過程中，他對副機長及空服員做出一連串的指示，
:     展現臨危不亂的態度
: 常看空中浩劫的人應該知道，假設這架飛機沒有傾洩機油，飛
: 機可能在迫降時爆炸起火，在電影裡，飛機有起火，但火勢沒
: 有很大。

片中機長的處置動作沒有什麼叫做"正確判斷"

之所以會令你有正確的錯覺，純粹你跟著導演的劇情走罷了

也就是說，你接受了本片最不自然的安排---飛機奇蹟似的迫降並且只有少數死傷這件事

但是偏偏這一幕是一定要這麼演的，因為如果飛機沒有迫降

或是機組員沒存活，那後面的劇情張力和戀愛戲分就GG了...

所以你所謂的正確處置第一點:

使飛機翻轉這件事情在現實中本來就注定是錯誤處置了

把一架升降舵卡死並且進入俯衝階段且只剩下幾千英呎高度的飛機翻轉180度會如何?

答案是飛機仍然是繼續俯衝直到墜毀...

因為民航機的推力比並不如戰鬥機，機翼的厚度也比戰鬥機來得厚

加上物理特性，高速低空下要把一架重達數百噸的民航機用180度翻轉改正根本不可能

翻轉後的客機即使不因慣力持續俯衝，也會因機翼較厚，而造成機翼失速

更不會像戰鬥機有高推力比，所以靠引擎也可短時間保持上下顛倒的平飛狀態


至於第二點:讓空服人員解除AP甚至控制油門是正確的嗎?我不認為是...

在分秒必爭的空難進行式中，你要一個從未受過飛行訓練的人來輔助你操控儀器根本自殺

更別說還要教她如何拉桿和推油門...

歷史事件中，機組人員面臨空難的處置一項都是權責劃分的相當明確的

機師負責駕駛艙，其餘機組員負責客艙

也就是說操控飛機是機師的責任，而機組人員則負責逃生的準備和執行

只有極少數的例子客艙的機組人員會進到駕駛艙協助機師處理危機

而那些例子通常都是有部分機師失能或是全部機師失能才有的狀態

例如英國航空的5390事件，當時機長已經失能 http://ppt.cc/S8gE

例如太陽神航空的522事件，當時機長/副機長全部失能 http://ppt.cc/In4u

在這樣的例子，後艙的組員才會進到駕駛艙來試圖協助處理危機


第三點的洩油處置:我覺得根本沒時間完成，也可能做這動作毫無意義

按照劇情的走向，其實該班機已經幾乎到達目的機場了

按造現實飛機燃油的搭載，這架飛機幾乎只剩下備用油料

也就是說剩下的這些油並不會對於最大落地重量帶來多大影響

而如果說是考量到迫降時這少量航空燃油帶來的火災進而決定洩油也講不通

因為當時飛機的姿態是俯衝，不是平飄穩定的下降

俯衝只會粉身碎骨，管你有多少油或有沒有油

再來當時洩油可能帶來新的危機，那就是把僅存寶貴的備用燃油給丟棄

代表著這架飛機可能根本就不夠油飛到目地機場的新危機出現

更別說當時每秒的下降率驚人

在幾分鐘就要墜毀的過程把寶貴的時間拿來做洩油程序也是不合邏輯

洩油不是一道很簡單的程序，機師是要算我要洩多少油

然後要把各油箱的油料平均洩掉以保持飛機的重心平衡

絕不可能像電影一個鈕按了就說洩油完成這麼簡單...


使飛機迫降到農地:這是現實生活中唯一偏向正確的處置

當你駕駛的飛機可以明顯遇見無法安全抵達目的機場時

能做的就是找一塊空地迫降...


所以其實以上幾點只是為了劇情可以順利往下走，順便增加可看性的橋段罷了

裡面的機長處置正不正確，都不是本片重點...

因為BUG實在太多，所以還是把本片的重點放在制度的檢討吧


: 這個機長是酒駕，片尾提到他因此坐牢，但他自己說離出獄大
: 概還要「四或五年」，就代表他沒有被判無期(終身監禁)。
: 他應該被判無期，但是沒有，依照「火線衝突」的判法就是..
: 機長酒駕--------有罪
: 業務過失--------有罪
: 但是其它指控----無罪
: 法官更可能考量了、而這也是空中浩劫某一集裡有提到的，這
: 個機長，他至少做對了一件事，就是飛機發生問題時，降低了
: 傷亡率，並保住了飛機的大部份。
: (沒記錯的話是華航某班機事故...006 號, maybe)

這目前來說還是很二難

基本上NTSB這類機構的調查的本意不是去定罪，而是防範類似事件再次發生

站在飛行員的立場，我把飛機安全落下了就是英雄

但現實是，航空公司會不會把你視為英雄完全是看你在空難事件後對公司是不是有利

例如片中為了要把賠償責任推給飛機製造商，即使吸毒酗酒的狗熊也會變英雄

該機長一連串看似正確的處置(實際上是錯誤的處置)下，畢竟還是把飛機的傷亡減至最低

但這說到後來也還是幸運的迫降了，為了顧及公司利益和面子只好順水推舟造英雄

華航006班機NTSB也是明確指出飛行員的操作錯誤導致此事件

印象中機組員的下場好像不是很好...

: 最後，酒測的部份，該機長是在上機後而且是飛機起飛後才真
: 正酒駕的(雖然駕機前也有喝酒)，如果是起飛後才喝，酒測是
: 測不到的。影片裡也帶到該機長在開車時也有酒駕的情況，但
: 是「完全沒有發生任何事故」，這代表即使他酒駕，在程度輕
: 微的情況下不會影響其駕機及駕車。
: (但是喝的爛醉時則會在浴室跌倒撞傷頭)

按照我理解他應該是值勤前都有喝酒的習慣

例如片頭一開始被吵醒後第一件事情就是喝酒，並用毒品醒酒

又如上機後要阿斯匹靈和咖啡

加上調查時又教唆瑪格麗特的說詞稱平常他就那樣開飛機，沒什不同

再到最後開庭前夕住飯店受不了誘惑又喝酒，再叫毒販送毒品醒酒

然後在庭上供出他就是個酒鬼，一直是個酒鬼，現在也是酒醉的狀態

在在都證明他酒醉是常態現象，包含值勤前就酒醉...

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◆ From: 114.47.157.222
→ sboy1111:我的看法是,成功迫降在片中已經是英雄了,他的處置絕對不
→ sboy1111:是正確處置,但也不是錯誤,因為是實證明沒別的方法
→ sboy1111:仔細看片中之後根本沒有人在追究飛機的問題
→ sboy1111:已經是在找酒駕吸毒的問題,飛機問題NTSB自己找到了
→ sboy1111:簡單說重點在喝酒,不是飛機,因為有酒癮的人通常不覺得自
→ sboy1111:已有酒癮,常常會在沒喝的時候覺得自己能克制
→ sboy1111:有一個毒癮的女主角做對照組就是這原因
→ sboy1111:不認清就沒法解決,面對酒癮與毒,就飛機事件他還是英雄
→ sboy1111:你是什麼人? 同時飛機飛過的聲音作結束就是答案
→ F35B:恩我看法和你下篇的回文差不多XD
推 damontso:推  這部片的飛行部份由專業角度來看  確實錯誤連篇
→ damontso:不過這部片是拍給普羅大眾看的  專業與否反而是其次
→ piercingX:鍵盤機長推
推 p587868:雖然想和你辯..但還是別在電影版討論航空..討論劇情就夠了
→ moonjimmy:鍵盤機長