※ 引述《Broken.bbs@bbs.ncku.edu.tw (對不起，我是臥底)》之銘言：
: ※ 引述《parkerjen.bbs@bbs.badcow.com.tw (哈哈)》之銘言：
: : 因為騎單車，所以有接觸到一些關於各種管材的資料，
: : 強度最高的「鋼」車架，我有"聽過"保用十年的
: : 鋁合金的話，那應該就更等而下之了
: : giant好像是對其"鋁"合金車架的保固好像是三年吧
: : 前一陣子有在廣告上宣傳過
: : 不過單車管架所受的震動和衝擊，
: : 不是帳蓬的鋁架所可比擬，
: : 但單車架的補強和各種角度的的考慮
: : 條件也和蓬帳所用的不太一樣。
: : 講了這麼多，好像還是沒結果~~~~~
: 撒旦大
: 根據犀牛提供的資料是Aluminum Alloy Pole
: 很籠統...說不定是用6字頭的鋁材.什麼都有可能
: 管壁比別人薄.管身特性軟但無韌性.被風一吹就跩的跟啥似的
: 在山下斷很好運啦
: 不像我在南湖為因為懶得拆我的Mt.Gemini.想直接移到舊鐵皮屋內
: 那該死的門比帳篷小太多.想說凹一下擠看看(其實是凹很大一下)
: 當場清脆的的斷裂聲~~~
: "啊啊啊~~~~~~~~~~~~~~~~幹~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~"
: 這故事告訴我們別偷懶XD
: 車架方面
: 鋁這種東西好像沒有金屬疲勞的特性
對不起，小更正一下，鋁材的應用上，最大的隱憂，
便是金屬疲勞的問題，
早期在飛機大量開始採用鋁合金之後，
發現在飛行時數超過一定時數後，
有機身解體的意外，
主因則真要請有這方面專業知識的高手解答一下了。
: 所以說鋁管斷就斷.尤其是年事已高特別小心(營柱一樣)
: 而且鋁抗振性超差.長時間騎乘我就腰酸背痛
: 現代車架為了減輕重量於是就在抽管技術上下工夫
: 管壁越抽越薄.並加大管徑以維持強度(薄到我好像一用力就可以把她捏爆)
: 鋁的好處就是價格便宜跟重量輕(跟鈦.鋁鎂比起來實惠多了)
: 最強的結構無庸置疑還是鑽石型
: 就算是帳篷也一樣遵循這原則
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