※ 引述《[email protected] (對不起，我是臥底)》之銘言：
: 車架方面
: 鋁這種東西好像沒有金屬疲勞的特性
你說錯了, 鋁有金屬疲勞, 且疲勞門檻超低....
施力大於疲勞門檻後, 就會開始累積疲勞了....
: 所以說鋁管斷就斷.尤其是年事已高特別小心(營柱一樣)
不, 斷或裂之前會軟一陣子, 之後才會斷....
原因就是因為金屬疲勞....
: 而且鋁抗振性超差.長時間騎乘我就腰酸背痛
這個跟營柱較無關係, 要討論就我們私下討論吧....
只能說抗震性差不能單純怪罪於鋁合金, 跟抽管關係較大....
: 現代車架為了減輕重量於是就在抽管技術上下工夫
: 管壁越抽越薄.並加大管徑以維持強度(薄到我好像一用力就可以把她捏爆)
至於要用力捏爆, 那是不可能的, 我不相信人有這種握力....
: 鋁的好處就是價格便宜跟重量輕(跟鈦.鋁鎂比起來實惠多了)
: 最強的結構無庸置疑還是鑽石型
: 就算是帳篷也一樣遵循這原則
至於你說的鑽石型, 為何是最強的? 有相關論文或是研究嘛?
我很想知道....
至於鋁合金腳踏車上要怎麼加強強度, 方法超多....
可以私下討論....
小馬
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