[情報] 國泰航空明年6月開航HKG-MAD

[chilian9 (Andrew Cheng)]

消息來源: https://goo.gl/lmjfXd

國泰航空宣布，將於2016年6月2日開辦每周四班由香港往返西班牙首都
馬德里的直航服務(有待政府機構批准)，進一步擴展歐洲航空網絡。該
航線將是香港與馬德里之間的唯一直航服務，為從歐洲南部往來中國和
亞洲各主要城市的商貿及休閒乘客，提供更便捷的服務。

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關於這個消息對本版版友的重點，個人認為如下:

1. 兌換歐洲線的商務艙機會變多了。(這是廢話)

2. 寰宇一家在歐洲的點太少，HUB只有LHR, HEL, DUS & MAD (註1)，但除了LHR以外
   (註2)，二線城市與HUB的班機通常過少，不是一天只有一班就是沒有。用AM換票，
   除非是單純的兩點來回，要不然常有不知要如何轉機回台/回港的窘境。以VCE為實
   例，去程可以換TPE-HKG-MXP, 遊北義後的首選為MXP/FCO-HKG-TPE，次要選擇是
   MXP/FCO-DOH-HKG-TPE (但我個人很不喜歡坐商務艙時還要在旅途的中點下機的)，
   可以VCE-LHR/DUS/HEL-HKG-TPE嗎? DUS的選項直接忽略，因為AB的VCE-DUS是下午的
   班機，連接不上CX回港班機；AB FCO-DUS也是下午到DUS。AY根本沒有HEL-VCE。
   所以唯一選項就是LHR，但是LHR，你懂的(註2)
   註1: CX未開DUS之前，只有LHR & HEL可以轉機
   註2: LHR的離境稅加YQ實在太貴

3. 因此以前要開歐洲寰宇一家獎勵機票，其實很難找到三家航空公司來符合獎勵兌換
   標準。但是找到三家以後，發現總飛行哩程幾乎都會超過14,000哩，兌換標準自
   115,000AM變為135,000AM。

4. 但CX加入MAD後，就會讓OPEN JAW規定發揮備援作用，以義大利旅遊為例，去程是
   TPE-HKG-MXP，但回程MXP/FCO-HKG無位(明年CX要用A350飛MXP，高艙等坐位要變少)
  ，可以考慮FCO-MAD-HKG-TPE。同樣只要120,000AM。

5. 若仍然無法找到座位，可以用DUS(AB)及MAD(IB)為寰宇一家獎勵機票湊成三家航空公
   司。AB用到去程，IB可以用在回程當日接CX班機 (ZRH/FRA/FCO等，DUS不能當日轉，
   Paris IB是MAD-ORY，所以要訂晚上CX278)，不用再去LHR了。當然，有錢有閒的大大
   可以善用5中停，2轉機及2開口，就不在限制範圍內了。

以上分享，請各位指教。

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推 coldshawn: 大推一個 正在消化中...
推 in2: 5中停2轉機2開口!
推 lingya: HKG-MAD 會有哩程兌換促銷嗎 期待XD
推 coolpizza: 從英國以外的機場經LHR轉機應該是不會有貴森森的APD
→ chilian9: 更精準地說，是機場稅加YQ (內文已修正）
※ 編輯: chilian9 (111.242.233.199), 09/19/2015 08:40:10
推 luorc: 推!
推 liu069: 慢慢消化中...