作者lightring (請叫我機動男孩！)
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標題Re: [分享] 亞萬30000哩開日本來回兩趟[*O/CX]
時間Wed Mar 2 14:35:05 2016
我來分享我的行程!!!
FUK→TPE(停留) 這段是CX
TSA→HND(轉機)→AOJ(開口) 這段是JL
MSJ→HND(轉機)→TSA(停留) 這段是JL
TPE→FUK 這段是CX
飛滿兩轉機、兩停留、一開口
30000哩+754港幣，順利開票成功
飛行距離 2476哩
去程
FUK→TPE 807
TSA→HND 1303
HND→AOJ 361
回程
MSJ→HND 366
HND→TSA 1303
TPE→FUK 807
這是我自製的JAL/ANA機場地圖
https://goo.gl/aFWYsg
這邊是JAL的國內線時刻表
http://goo.gl/IyXtz0
這邊是飛行距離哩程計算器
http://goo.gl/3FBU
用這個飛法，可以以羽田畫一個390哩的圓進行轉機
往北可以飛到青森(AOJ)、三澤(MSJ)
往西可以飛到岡山(OKJ)、高知(KCZ)
如果關西與伊丹也可以認定是同一個城市，那也可以這樣飛
FUK→TPE(停留)
TPE→KIX(轉機)ITM→???(開口)
!!!→ITM(轉機)KIX→TPE(停留)
TPE→FUK
計算一下飛行距離
TUK→TPE 807
TPE→KIX 1058
ITM→XXX 635
用這個飛法，可以以伊丹畫一個635哩的圓進行轉機
往北可以飛到奧尻(OIR)、函館(HKD)
往西可以飛到奄美(ASJ)
僅供參考，謝謝收看
※ 引述《KGChen (謀略家)》之銘言：
: 雖然這篇文很久了
: 不過非常有紀錄價值
: 整理了很多經驗分享
: 再次謝過gregg大
: 小弟經過一番查詢也進線試了下
: 可以開出這個行程
: HND-TSA(停留)/TPE-KIX ;(開口) NGO-TPE(停留)/TSA-HND
: TSA和TPE視為co-terminal 可以不算開口
: 但是請注意, 也有客服跟我說這個算開口, 如果碰到這情況
: 請掛斷重打 不要跟客服argue
: 請掛斷重打 不要跟客服argue
: 請掛斷重打 不要跟客服argue
: 很重要所以說三次 現在亞萬沒那麼難打了
: 被封了對大家沒好處
: 另外 台北東京段一定只能從松山羽田飛
: 否則就會超過2400miles
: 分享一下
: ※ 引述《gregg (打逼浪費生命)》之銘言：
: : 關於亞萬30000哩開兩段日本，回在我自己的文好了。
: : 之前因為有些亞萬哩程，0.45元又賣不掉，只好留下來自用。
: : 又，亞萬115000哩開環歐洲好用，但自己用不太到，
: : 就想試試看能否開日本多段。
: : 因為已經測試過
: : TPE-KIX(開口)KHH-NRT(停留)-TPE，這樣一段單程+一張日本來回
: : 可以成功。
: : 進一步進線肉身實驗，
: : FUK-TPE(開口) KHH-NRT(停留)-TPE(停留)-FUK，以及
: : FUK-TPE(停留)-NRT(開口) NGO-TPE(停留)-FUK，
: : 都是30000哩搞定。
: : 這樣就是有兩張福岡的單程票+來回日本的票，開口段交通自理。
: : 自己再補上兩段福岡的票，
: : 如此就可以一年玩三趟日本。
: : 有興趣的版友，也可以進線測試KIX出發回臺灣的票，
: : 也有機會成功。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.63.106
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※ 編輯: lightring (220.128.63.106), 03/02/2016 14:35:42
※ 編輯: lightring (220.128.63.106), 03/02/2016 14:37:48
推 JamesChen: 居然訂到 TSA! 厲害 03/02 14:40
→ lightring: 想定早去晚回，通通沒位置，只好換晚去早回... 03/02 14:43
推 chilian9: 請問開票還是只是訂票？ 03/02 14:50
→ chilian9: 有電子票機票了嗎？ 03/02 14:51
→ lightring: 剛收到電子機票囉!!! 03/02 14:52
推 chilian9: 除非T&C有改，原PO行程不合規定。 03/02 14:56
→ chilian9: 因為起迄點算一個停留。 03/02 14:57
→ lightring: 哩程也扣除了~ 03/02 14:57
→ lightring: 航班除可於目的地停留外均可在起點、轉機點或回程點作 03/02 15:01
→ lightring: 兩次中途停留、兩次轉機及一次終斷行程 03/02 15:01
推 cka: TSA早上飛一班只給四個位子 一年前開有機會開到 03/02 15:06
→ cka: 但誰能確定一年後的行程呢..我覺得好難 03/02 15:07
→ lightring: 那就看有沒有人要肉身測試關西伊丹轉機的方式囉 03/02 15:08
推 AlainDion: 玩里程本來就要有這種本事啊XD 去年早早就開了今年過年 03/02 15:10
→ AlainDion: +雪祭羽田轉機的票 感謝US讚嘆US 03/02 15:10
推 APC: 推 03/02 15:26
推 chilian9: 這種行程要低調，不要再call-in，免得遇到不測。 03/02 15:52
→ chilian9: 根據T&C，這是三停留兩轉機及一開口 03/02 15:53
推 AlainDion: 理論上確實起訖點開口才符合 03/02 15:58
推 chilian9: T&C以英文版為準（亞洲萬里通是香港的） 03/02 15:59
推 chilian9: 因為我從來沒開過六段票，超過五段就被告知要加里程。 03/02 16:01
→ lightring: 如果起點終點也要算 原文也超過兩停留一開口了呀!? 03/02 16:36
推 gregg: 這行程是兩停留一開口，沒什麼問題 03/02 17:10
推 chilian9: 原PO是對的，我的觀念是錯的。因為我常跑的是歐洲線，OW 03/02 17:42
→ chilian9: 在歐陸又無大HUB,很難換到6段，所以一直以為只能換五段 03/02 17:42
→ chilian9: 。 03/02 17:42
→ chilian9: 且在LHR及歐陸轉機又open jaw，很容易變成以OW標準換票 03/02 18:10
推 BlackBerry10: 真的是壓炸到極緻啊! ! 03/02 18:17
推 hsinyeh: 推 03/02 19:06
推 dedemoo: TPE 和TSA為什麼不算開口@@ 03/02 19:06
推 JamesChen: Coterminal? 03/02 19:19
→ lightring: 不要問為何TPE和TSA不算開口 XD 03/03 07:56
→ lightring: 上一篇有說 如果客服說是開口 請重打!!! 03/03 07:56
→ lightring: 所以我和客服溝通時都是用"台北"這個詞 03/03 07:56
→ lightring: 福岡台北 台北羽田 這樣 03/03 07:57
→ lightring: 但我想就像成田不在東京都 但可以算是東京一樣吧? 03/03 07:57
→ lightring: 是認定問題~ 03/03 07:57
推 allegra: 真的太強了!!! 03/03 17:02