我老家新營，新營的交通班次與人口不用你提醒
如果班次時間有到，我不須要由嘉義轉車
嘉義到新營走省道 切小路到我家 ，大約三十分鐘可到，
坐到隆田再回新營？我想你不是在地人，靠網路的資料不會告訴你，這是很笨的事情
我也沒有要客運開到我家門口，請不要轉移話題
關於民營化以後，許多偏遠鄉鎮的路線裁撤，班次縮水，交通不便，我是感覺到很明顯
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請不要轉移話題，如果你還有閱讀障礙，那容我提醒你一下，該文的結論
如果你要繼續凹那就隨便你，話不投機半句多，我沒那樣多的時間陪你打嘴泡
最起碼你可以承認說：那一萬兩千名不全是冗員吧
少了那一萬兩千名員工，交換的代價是許多路線的取消
不要拿著人家是米蟲的口號，來掩飾國營企業民營化所付出的代價!
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原來，官方 / 資方所謂沈重的包袱指的其實就是台汽客運的身為國營企業
所擔負起的社會責任與公共服務的「包袱」。
原來，主管機關果決的斷尾求生的決定，所斷的尾其實就是廣大偏遠地區民
眾的乘車權益與台汽員工的工作權。
只是，令人想不透的是，在拋棄掉原本應由國家所負起社會責任之後、在成
功地學習民營客運壓榨員工的精神之後，在一切經營以成本利潤等競爭原則
考量之後，這樣的國光客運公司，怎麼看，都不過只是一間與社會公共福利
無關的私人企業，而這樣一間私人公司賺錢，又有什麼值得大書特書的呢？
※ 引述《apflake (無情的)》之銘言：
: ※ 引述《avis9 (奈良)》之銘言：
: : 其他的事情你們慢慢吵
: : 但關於台汽的民營化，你可以參考一下他付出的代價是什麼？
: : 你以為那一萬二千名都是冗員嗎？
: : 他下面舉的新營站的例子，我可以作証。我要從台中回新營的時候
: : 必須先坐到嘉義，然後在叫我老爸由新營開車來載我
: : 那天在我老爸的車上，我問了我老爸，在過去國民黨的時代，我們新營還有車坐
: : 現在這個三級貧戶的官田人上台，卻讓我們鄉下沒車坐
: : 你這樣花錢花時間挺他有意義嘛？
: 以前國道是國光號獨佔經營, 要拿出來比看看, 是以前國光號獨佔比較好,
: 還是現在多家民營服務更好更全面?
: 你說的新營是那個人口十幾萬, 台南縣縣治, 和嘉義市距離三十公里, 鐵
: 路大站, 公車大站的新營市? 除此之外, 隆田站也是鐵公路交集的大站,
: 台南縣連六甲白河東山偏遠地區都有政府補貼公車可以坐, 你家在新營會
: 有必要從嘉義市要叫你爸開車載, 每一天, 新營嘉義來和去的火車加起來
: 有一百車次你知道嗎? 長途客運一定要送你到家才是好服務?
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