交通部已經和工會簽了團體協約, 不裁員不減薪, 主要爭議在五十歲
以下員工沒有公務員終身月退俸, 而且不是說補償就可以補償, 因為補償
根本就是違法, 工會怕的是本次釋股已經造成中華電信為民營公司的既定
事實, 變成民營公司就有許多的商業法律規範, 沒有商量的空間, 自然要
再有甚麼福利就沒有, 工會唯一的目標就是他們的福利, 這就是本質, 其
他只是題目, 看要怎樣借題發揮, 因為爭是爭私利, 不能搬上檯面講, 對
社會沒有說服力, 所以blah blah blah....
據電視報導是五十歲以下只能一次領完退休金四百萬, 月退俸是一年
三十幾萬, 這就是差別所在, 別提甚麼台鐵台汽, 因為根本不能相提並論,
交通部再釋股一次還是握有百分之三十幾股權, 市值在一千五百億以上,
其它股權分散, 媒體說甚麼財團化, 給國泰完全控制, 有這麼簡單嗎, 請
用常識想一想, call-in 說甚麼你都照單全收? 這就跟中華開發一樣, 政
府沒必要去經營, 讓民間像陳敏薰和辜家去搶, 用民營事業型態經營, 但
是政府又有足夠股份牽制經營團隊.
還有最讓我覺得好笑的是, 有人說中華電信以後會合併然後獨佔貴到
讓人牽不起市內電話, 這不就是以前中華電信在幹的事情嗎, 以前國民所
得才多少錢, 中華電信電話押金要一萬多塊, 等到開放台灣固網等業者,
馬上從六千, 三千到變成現在的一千, ADSL業務只有seednet和hinet的時
候, 立委勾結中華電信綁數據機標造成問題, 中華電信因為是公營事業,
採購法規定又整個投標過程再來一次, 造成無機可裝, 所有消費者排隊等
裝機等好幾個月, 公營事業就是人濫事情又做不好, 這是事實, 也是人性,
領的是死薪水, 沒競爭, 油水多, 最終這些浪費都是老百姓付, 每個員工
都是薪水一樣高又有年領十六個月薪水, 請問你有甚麼方針可以應對?
如果中華電信工會反民營化有理, 就不會提財團化這麼可笑的理由.
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