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在追究是誰的責任同時 是不是也要檢討ㄧ下電扶梯的設計了呢 那個緊急停止紐 是不是該多設幾個 而不是只有頭跟尾部各設ㄧ個 最好是中間的地方多設幾個(技術上沒問題的話) 這樣出了事要反應也比較快呀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.45.28
weitaivictor:長電梯好像中間就有設 不過設多了 218.164.5.87 01/09
weitaivictor:被不小心按到的機會也增加了. 218.164.5.87 01/09
weitaivictor:不如提升使用者對安全設計的熟悉度 218.164.5.87 01/09
kuloda:那鈕按下去也容易出事 163.29.35.2 01/09
QQisme:可以用掀蓋式按鈕呀 這樣就不怕誤觸啦 61.64.170.224 01/09
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: Callus (俺係耕田地) 看板: politics 標題: Re: 關於捷運電扶梯 時間: Wed Jan 12 13:27:34 2005 ※ 引述《QQisme (QQ)》之銘言: : 在追究是誰的責任同時 : 是不是也要檢討ㄧ下電扶梯的設計了呢 : 那個緊急停止紐 : 是不是該多設幾個 : 而不是只有頭跟尾部各設ㄧ個 : 最好是中間的地方多設幾個(技術上沒問題的話) : 這樣出了事要反應也比較快呀 唉 我還以為這個問題很簡單呢 你多設幾個停止紐 要是有小朋友去玩的話 電扶梯突然停了 根據牛頓的第一定律 慣性定律 每個人還是動的 但是電扶梯變成停的時候 那一瞬間每個人都要接受 自己質量* (0.7m/s)^2的動能 反正 電梯突然停 每個人都會承受一股力道 你可以想像 每個人東倒西歪地摔倒在電梯上 還有些人會滾下來 **** 這很簡單嘛 你們只要把捷運電梯的速度調成跟百貨公司的電梯速度一樣 也就是調慢電梯的速度 根據市場的需求 那些老人 會自動留到電扶梯那裡 受不了老人龜速的 年輕人 性急的人 趕時間的人 發現在後面抱怨老人無效的情況下 會自動改由左邊樓梯那裡上下 其實捷運那裡的樓梯都沒有妥善的利用 太陽的方法還是贏過北風的方法 那些公務人員 作久了 真的變得相當平凡 不是還有像百貨公司的紅色拉帶的設備嗎 那個東西一分鐘就能拉好了 他們真該去街上賣麵的 這樣真的能變聰明。 -- ◢◢ ★★ . 喔喔喔喔喔!我是批踢踢馬! ββ ★★ ★★ / ★★ ★★,你有什麼特別的願望呢 ▕ ▁▁ ★★ ★★ ◤◤ ◥ ◥ ★★用推文推這篇文章 ★★ 批踢踢將全國制霸!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.141.81 > -------------------------------------------------------------------------- < 作者: lovetaipei (忘心無我欲蒼穹) 看板: politics 標題: Re: 關於捷運電扶梯 時間: Wed Jan 12 16:18:21 2005 老實說 捷運電扶梯真他媽的爛!!! 別怪我罵髒話 有一次我在台北車站搭電扶梯 往下的 那時候我下午去搭 沒有人 結果電扶梯不知怎的突然停住... 過五秒之後又突然正常往下 因為電扶梯的速度很快 所以突然停住的時候有一股力道把你往下扯(很大..) 我趕忙雙手死拉橡皮扶手才僥倖沒摔下去 我以為友人惡作劇亂按停止鈕 結果不是 那時我心想 如果今天我是老年人或是小孩 肯定來不及反應滾下去 捷運電扶梯到現在才出事真是要感謝上帝 電扶梯速度過快 萬一今天有調皮的小孩把他按停 以忠孝復興站那長度的電扶梯 不摔死人才怪!!! 反正我現在不太坐捷運..沒差 奉勸大家搭電扶梯往下 要小心一點 捷運公司的心態不改 老早出事情 : 這很簡單嘛 你們只要把捷運電梯的速度調成跟百貨公司的電梯速度一樣 : 也就是調慢電梯的速度 : 根據市場的需求 那些老人 會自動留到電扶梯那裡 : 受不了老人龜速的 年輕人 性急的人 趕時間的人 : 發現在後面抱怨老人無效的情況下 : 會自動改由左邊樓梯那裡上下 : 其實捷運那裡的樓梯都沒有妥善的利用 : 太陽的方法還是贏過北風的方法 : 那些公務人員 作久了 真的變得相當平凡 : 不是還有像百貨公司的紅色拉帶的設備嗎 那個東西一分鐘就能拉好了 : 他們真該去街上賣麵的 這樣真的能變聰明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.119.129.128
kaiuisme:是捷運公司吧...不要搞混了 203.73.153.29 01/12
※ 編輯: lovetaipei 來自: 140.119.129.128 (01/12 17:47)