推 weitaivictor:你還事先把它統統弄懂好了~~~ 218.164.10.213 09/30 21:12
推 alcoholic:你真的有很多地方沒弄清楚 140.129.62.19 09/30 22:07
→ alcoholic:下次護航前先搞清楚才不會搞笑 140.129.62.19 09/30 22:07
※ 引述《weitaivictor (唸經濟 好幸福  Ｉ》之銘言：
: ※ 引述《sati (賽提)》之銘言：
: : 沒錯呀,政府一直撥錢,一此只撥幾十億.但有甚麼地方不對不好嗎????
: : 高鐵公司股本1000億,政府出資多少??有500億嗎??
: : 民國七十六年一次通過的台北捷運總長88公里預算是4400億
: : 這次政府花不到500億搞定高鐵,怎麼看都是政府賺翻呀
: 不對又不好...
: 政府撥錢給高鐵...這樣還算BOT嗎?
算吧,政府出資50%以上擔任經營者就不算BOT
: 或許高鐵自償率不足 政府是可以撥土地供高鐵開發已回收成本...
: 但是 這些都要在投標的時候就說好了 不然之前的中華高鐵 起不是吃悶虧...
: (中華高鐵可以把標金往下壓 得標後在一直叫政府增加投資)...
這我就不懂了
: 萬一高鐵未完工就倒了 政府可以自由選擇出資購回 甚至選擇花多少錢
: 這樣不是對人民對政府最好的方案?
這我也不懂
: 台北捷運營運所得...是歸政府 可以稍微彌補土建成本
: 但是高鐵所得歸誰? 可以彌補政府出的錢嗎?
歸高鐵公司,政府是股東就能分營利
: : 就說比例都符合當初的合約呀,要怪該怪國民黨執政時為何把民股持股下限定這麼低
: : (雖然我覺得25%尚稱合理)
: 這種東西 本來就不該 也不會訂死...
: 官股 民股 除了合約以外 還有很多約束方式...
比如說??
: 訂死 只是減少彈性罷了~~~
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