Re: 全球機場營運比一比 上海機場客運量打敗中正機場

[vagueterror (好想再去日本喔！)]

※ 引述《enso (I'm too tired to ...)》之銘言：
: ※ 引述《wadewang (小龜)》之銘言：
: : 大陸人口13億
: : 台灣國際機場兩個
: : 人口2300萬
: : 19/2=9.5
: : 13億/2300萬=56.5
: : 請問比例一樣嗎  你要不要把你的話吃回去!?
:   平心而論  我們本來就要警惕
:   不然我們以香港來說 600萬特區居民  一個機場  能比嗎
:   不然拿新加坡來算嘛  泰國也可以呀
:   真要算機場數  台灣也不遑多讓呀
:   台北 台中 嘉義 台南 高雄 屏東 花蓮 台東 綠島 馬祖 金門
:   先不管是否有泛統或泛獨媒體
:   至少這是個統計的數據  從數據中可以見到中國的崛起
:   我們的應當是在中國崛起的大環境中  如何確保我們的優勢  不被邊緣化
:   西瓜偎大邊  是要偎中國還是美國
:   與其在此互批  不如各自回各自陣營  去批自家的政治人物為何如此無能

    其實我覺得這篇報導很奇怪，既然中正機場比去年上升兩名
    為什麼不解釋為什麼上升，未來可以用什麼方法繼續上升
    硬要去扯輸給上海
    台灣跟中國是發展程度完全不同的兩個國家，這樣比並不公平
    當然也不能說我們台灣就沒有直得檢討的地方啦
    況且也不需要事事都看中國，因為他強所以就要什麼都學習他，這樣不是很奇怪嗎
    要比乾脆去比甘迺迪機場算了，美國不是更強嗎？

    其實台灣的航空業還是大有可為的
    例如可以經營美國轉繼東南亞的航線，提供東南亞人一轉機點
    台灣的地理條件是不差，但是硬體設備不足
    如果真的有心想要成為國際空運中心，如同香港曼谷新加坡等，
    的確還有很多可以努力


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◆ From: 61.229.131.10
推 weitaivictor:討論 中正 上海 之間的關係
→ weitaivictor:主要還是回到區位...
→ weitaivictor:你第二段也提到的轉運概念 是中正的
→ weitaivictor:出口 但是 中正機場要轉型成轉運站
→ weitaivictor:上面最大的競爭對手 也就是同區位的
→ weitaivictor:機場 尤其是同區位 又發展很快的機場
推 vagueterror:我覺得台北和上海不大一樣，與其比比
→ vagueterror:香港新加坡會恰當一點，中國的狀況是
→ vagueterror:他的內需狀況帶動的，與轉運關係不大꜠
推 weitaivictor:香港跟新加坡 是另外兩個對手...
→ weitaivictor:應該統統拿出來一起評比~~~