一看就知道又在轉移焦點了
雖然提到的也是高鐵目前有的問題
為什麼會出現這些問題
※ 引述《sati (賽提)》之銘言：
: ※ 引述《Sana (靜止)》之銘言：
: : 高鐵內部有什麼問題,問題很大
: : 1.歐日混血,日本新幹線機電系統套在歐規的設備上,史無前例,高鐵也很緊張
: : 高鐵派英國的勞氏驗船中心一段一段測試,勘驗,做到哪看到哪.....
: : 日方認為此中心有竊取機密之嫌(歐洲的),
: : 擔心技術被歐洲學會摸走,從中阻撓作梗
: : 甚至拒交設計圖,還有故意把線路弄得亂七八糟,不像日方細心入微之作風
: : 台灣甚至還要自己研發一套自己的,跟當年我們木柵線要自己研發軟體一樣
這個簡單 當初本來只有歐規
是誰決定讓日本產商也一起搞的
李登輝
: : 2.日方的機電系統是由七大商社組成,七大商社各司其職
: : 東芝搞A,川崎搞B,三井.三菱.丸紅......
: : 好了,七大山頭各立一方,誰不服誰,機電整合,整合這個工作十分不順利
: : JR東海的社長順便踢一腳,說,台灣的高鐵出意外,JR東海不負責
: : 因為那個社長根本反對新幹線輸出!
: : 殷琪也沒想到這一點......
: : 歐.台灣新幹線聯盟(日方).JR東海.....擺不平!
: : 就是這溝通協調的問題,就是這日方內部的問題.....拖累了高鐵通車的時限!
日本自己協調不好
我們可以跟他們要賠償金的
不過謝院長以德報怨
所以也不用賠了
: 這篇最有內容,點出高鐵面臨的實質問題
: 希望能順利解決
都是別人的問題
很符合泛綠的想法
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