※ 引述《skyprayer (Wade)》之銘言：
: ※ 引述《sati (賽提)》之銘言：
: : 真不曉得國親立委對高鐵到底是想怎樣
: : 看起來似乎是很希望高鐵做不下去倒閉最好
: : 要究責嗎??
: 現在因為高鐵已經蓋的差不多了
: 不可能不做下去 (總不能讓它變成全世界最大廢棄物吧？)
: 只是高鐵的內部有許多問題 有需要追究
內部有什麼問題??可否具體提出???
: 還有殷琦一直在說謊 這也要譴責
: ( 出資問題和完工日期 )
資金問題請好像該追究立法院吧???
完工日期除立院阻撓籌資外,還遇到921延蕩半年
此外
依台灣高鐵與交通部定的高鐵合約,主計畫時程修改不算違約,上面有講,簽約的是林豐正
: 商人怎麼可以不講信用？
: : 跟台灣高鐵簽約的交通部長是林豐正,行政院長是蕭萬長
: : 若現在依合約行事有錯該找這兩人吧??
: : 資金問題:
: : 立法院在民進黨執政後做了幾個決議
: : 1.原本政府可投資20%刪成12%
: : 2.規定國營企業不得投資高鐵
: : 3.規定與歐洲官司賠償由原始股東支付(這完全違反公司法所以變成無效笑話)
: : 4.立院要求調察高鐵弊案,但是有甚麼弊案??好像沒人知道
: : 高鐵籌資不順原兇怎麼好像就是立法院???
: 銀行團不肯出資或貸款也是立法院害的？
銀行團依約貸款額度是看高鐵股本撥款.
: : 政府投資算不算BOT???
: : 請參考
: : www.thsrc.com.tw/main/thsrcissue/BOT-321.doc
: : 從0%~49%都有,也有政府提供貸款的
: 政府當然能投資BOT
: 只是政府投入高鐵的資金比原先預期的多了許多
原先的預期是20%,然後被刪到12%,這是簡單小學程度的數學問題
: 現在政府投資的部份好像沒有把
: 一些已民營化的國營事業所投資的錢算進去
: (某些民營事業 政府仍是最大股東 而政府的錢是人民的納稅錢)
這部份是模糊地帶,但有決定投資的像中鋼,有拒絕的像中華電信.看起來民營化後
董事會有相當自主權.
但追跟究底籌資問題還是來自立院阻撓
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