推 kdn:問題也不止這個喔..營運規章也還沒出來... 211.74.244.134 10/01 04:13
→ kdn:也就是台灣的駕駛員還沒有真正下去操作.. 211.74.244.134 10/01 04:14
→ kdn:沿海的基礎也還在不均勻沉陷.... 211.74.244.134 10/01 04:14
: 內部有什麼問題??可否具體提出???
高鐵內部有什麼問題,問題很大
1.歐日混血,日本新幹線機電系統套在歐規的設備上,史無前例,高鐵也很緊張
高鐵派英國的勞氏驗船中心一段一段測試,勘驗,做到哪看到哪.....
日方認為此中心有竊取機密之嫌(歐洲的),
擔心技術被歐洲學會摸走,從中阻撓作梗
甚至拒交設計圖,還有故意把線路弄得亂七八糟,不像日方細心入微之作風
台灣甚至還要自己研發一套自己的,跟當年我們木柵線要自己研發軟體一樣
2.日方的機電系統是由七大商社組成,七大商社各司其職
東芝搞A,川崎搞B,三井.三菱.丸紅......
好了,七大山頭各立一方,誰不服誰,機電整合,整合這個工作十分不順利
JR東海的社長順便踢一腳,說,台灣的高鐵出意外,JR東海不負責
因為那個社長根本反對新幹線輸出!
殷琪也沒想到這一點......
歐.台灣新幹線聯盟(日方).JR東海.....擺不平!
就是這溝通協調的問題,就是這日方內部的問題.....拖累了高鐵通車的時限!
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少年不識愁滋味 愛上層樓愛上層樓 為賦新詞強說愁
而今識盡愁滋味 欲語還休欲語還休 卻道天涼好個秋
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