推 foruuu:而且公車票漲價了 不知道是不是台灣最貴的 61.229.115.160 11/27 00:36
→ foruuu:不只是惠來遺址 台中公園遺址胡也不管.. 61.229.115.160 11/27 00:37
→ alcoholic:你應該沒搭過公車吧 140.129.62.19 11/27 06:43
→ alcoholic:張溫鷹時代是公車黑暗期~ 140.129.62.19 11/27 06:43
※ 引述《wtula (http://kuso.cc/95T )》之銘言：
: 被點名了....
: 恕小弟才疏學淺....對別的縣市沒研究....
: 光拿台中來講...老胡願意建立健全的公車路網
: 就是小弟對他的最大讚賞
你該讚賞的人是張溫鷹吧
目前台中市公車系統的雛形是她任內弄的
一開始在某些冷門路線會有中客和仁友輪流發車的
但這些路線距離都拖很長且班次也沒想像中多 效果並沒有很好
之後在末期時 就有統聯介入的高潛力公車
胡志強說真的不過是多開一些路線出來而已
: 公車系統這種事 是最吃力不討好的
: 一來不像蓋公園蓋大樓辦活動立竿見影
: 二來初期一定是賠錢貨
: 三來得罪財團有錢人，對選舉非常不利
: 公車系統往往要在幾十年後才看得見成效
: 但對城市未來的發展卻會造成深遠的影響
: 看看台北市密如蛛網的公車系統就知道了
: 我唸高中的時候
: 台中市的公車是三小時來一班
: 一班來三台
: 下午一點到三點沒車坐
: 車輛破爛到家
: 還兩台同號車在公園路並行尬車
: 逢甲一班車到不了東海
: 西屯一班車到不了北屯
: 今天呢 在市政府的努力下 引入好的業者
: 補貼冷門路線 提升大眾運輸便利性
: 整個台中公車系統產生良性競爭
: 各業者加強員工訓練購買新車提升服務品質
: (當然仁友是廢柴不用說了)
: 公車族逐漸回籠
這閣下想太多了 台中市公車族就是老人跟學生
他們並沒有所謂回籠問題 有在上班的早就習慣自己騎車或開車
你真的認為上班族撘公車的人數有明顯增加?
: 老胡願意拿出魄力整頓差勁幾十年的台中市公車
: 也提升了許多台中縣民眾的交通便利性
: 就可以看出他對市政發展的遠見
遠見?
弄這種民生必須的東西是遠見?
胡志強有遠見不會只吵古根漢而無視惠來遺址
以胡志強的經歷 他帶給台中市的東西真的很讓人失望
另外 不用把公車想得這麼偉大
公車系統怎麼可能幾十年後才能見到成效?
這可是民生必須呢 然後政府可不可能補貼幾十年?
現在很多冷門路線是有公車沒錯 不過候車時間還需要滿久的
台中市居民擁有汽機車的比例很高 我想還是寧願自己騎車或開車吧
現在除了捷運會讓人期待外 我不認為多設公車路線就可以改變由來已久的習慣
: 這不是許多短視近利只會辦晚會蓋公園喊口號的政客能做到的事
: 張子源做不到
: 林柏榕做不到
: 張溫鷹做不到
: 老胡!
: 你做到了! 繼續加油! 我支持你!
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