推 Igloo:老胡應該不坐公車吧 210.85.58.80 11/28 21:10
推 Dussek:說到公車，我就懷念起賀陳旦 220.129.11.31 11/28 21:50
推 wtula:你沒做過五六年前的公車...那才叫吐血 61.62.192.248 11/28 23:34
※ 引述《hayato1125 (tearing away)》之銘言：
: ※ 引述《bbilthe (bb)》之銘言：
我也是個外地人 兩三個月前搭了一陣子的公車
對台中公車卻頗失望...
例如 在仁友總站想搭6車，問總站人員下班車幾點來，
居然答不出來 還叫我不要等這車...令我不禁懷疑到底有沒有這號車？
又例如 中客49車，那時明明減班也沒公告，要不是等的不耐煩打電話去問，
不知道還要在站牌下當多久的大頭～
只是一昧的增開路線，卻不加強對公車系統的管理，
這樣虎頭蛇尾的行事，就叫做"有建設"嗎？！
: : 不好意思..
: : 說一下小弟以一個外地人來看台中的公車吧
: : 記得在六年前
: : 第一次到前女友的家鄉-台中
: : 印象最深刻的
: : 不是豪大大雞排..也不是東海雞腳凍
: : 而是那台濫到不行的又要等很久的公車
: : (記得那時叫客運吧)
: : 第一次看到還以為自己來到了偏遠的小鄉鎮.....
: : 而且我前女友還跟我說
: : 台中的小孩子幾乎很小就會騎摩托車跟開車
: : 因為沒有人要坐公車
: : 後來
: : 慢慢的出現了統聯經營的公車
: : 還覺得蠻方便的
: : 至少到朝馬不用作計程車了
: : 後來..分手了..也不再去台中了...orz..
: : 只是突然有感而發..謝謝大家
: 高潛力公車只是開放路權給業者競標 算得上是怎樣的建設?
: 要說就說比較積極的部份 就來說說胡市長的公共運輸政策
: 台中市弓型大眾運輸路線 捷運綠線 鐵路立體捷運化 和中港路BRT
: 當初向中央爭取到現有的e卡通設置經費時
: 還一起爭取到了中港路公車專用道的經費 配合中港路BRT的計畫
: 報紙上還有完工的時間表了
: 中央都已經確定要把錢撥下來了
: 結果又說運量不足 以後再蓋
: 搞到現在就是BRT說得洋洋灑灑 其實只是多開了幾班公車
: 還有捷運和鐵路立體化 幾乎都中央說做才有點動作 市政府根本就沒積極作為
: 還有說要和廣告業者合作蓋公車亭
: 也是拖了很久 最扯的是公車亭剛動工就拆掉舊的站牌
: 搞得像我家旁附近的民權路口 明明很多班次 卻沒站牌很長一段時間(現在不知道有了沒)
: 回頭看中科 鐵路立體化 捷運 生活圈道路 等等許多重大建設幾乎都是中央主導的建設
: 而胡志強主導的古根漢 中港路BRT 弄到錢也不動
: 新棒球場可以弄到動工後才發現沒計分板沒看台屋頂
: 加上之前的石綿水管問題 我覺得胡市長根本是個恐龍市長 對市政的用心讓人非常懷疑
: 假如市長老是這樣 換人做做又有何不可
: 實在不曉得胡志強是怎樣高支持率
: 台中市民大概又要繼續忍受嘴砲4年了吧 = =
: 林柏榕這個名字儘管已經相當遙遠 但是胡志強又讓我想起
: 我想胡市長的能力和當年林市長來比 應該可說是有過之而無不及
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.170.217.212