※ 引述《damm (亂)》之銘言：
: ※ 引述《eslite12 (Kreutze!)》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^
: : BR在菜市場夫人當首相後就嚴重投資不足 設備老舊 速度可達200公里的鐘擺式列車
: : 還沒錢裝自動門 這本來就不是個好例子 印度我就不清楚了
: : 不過我很好奇 您為什麼不跟瑞典比? 也是車路分離呢!
: : 好吧 就算是有無公司化都一樣被嘲笑說是超級官僚的SNCF跟DBAG
: : 至少它們虧損 卻可以提供高品質的服務 您知道德鐵的時鐘只有57秒
: : 因為這是誤點的容許質? 您知道德鐵的S-Bahn佐以RB可以提供近乎捷運的服務
: : 給德國的所有主要都市?
: : 至少 它們可以維持廁所的清潔 而台鐵連這都做不到
: 台灣很多廁所的品質都不如歐美
: 可是也不能忽略歐美在這個地方投入大量的資金吧?
: 光是衛生紙還有定期清潔，可能投入的成本就比其它地方高很多
: 這跟國人的衛生道德習慣有關
: 台灣人的廁所，應該是比大陸人的廁所好，聽說法國人也是不怎麼樣
假如是放在公園裡的公廁 不管是墾丁還是斯德哥爾摩 我都覺得一樣差
可是台鐵車站的廁所 我想我們可以用更高的標準來評斷
畢竟雖然體制上其實不是(台鐵"局") 但是台鐵在事實上仍然被當做一個交通業者
我想提供沒有異味的廁所應該是做的到的
至於火車上的廁所 我覺得台鐵更是責無旁貸 藍寶寶或通勤電車髒就算了
長途對號車的廁所也髒成那種樣子 我幹嘛受那種氣呢? 當然這涉及到很多改變
台灣需要高鐵(有人有意見嗎?) 但是它不可避免地對台鐵會帶來危機
台鐵總不要一副"好官好自為之"的嘴臉吧!
其實我知道的鐵道愛好者中 同情台鐵的佔了大多數 不過真正看到一整套的"論述"的
對台鐵的批判也從不手軟 而台鐵的問題當然不完全是基層員工的錯
但是這個單位在技術上整個都有問題 要無限上綱到一中央政府
我想不大公允 當然啦 可能這篇又被當做批"舊官僚舊心態"的文章
不過 不該批嗎? 或者說 掃廁所對台灣鐵路管理局 只是個理論家的夢想嗎?
: 我想是一分錢一分貨
: 但，我覺得這是可以反應的
: 至於誤點，我沒有統計資料，一般時間我搭的情況是還好，沒碰過什麼誤點的
: 但是假日或特定會有點扯，因為太多人跑票亂坐
: 還有站票......
: : ^^^^^^^^
: : 相關論述四處都有 我就不列了 只是聲明不同意
: : 真的嗎? 您搭車大約沒量時間的習慣
: : 都在縱貫線上 且民雄是小站中的大站 根本不會不裁 您多慮了
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