這點我有點意見....因為..用財管的角度來看..
NPV<0(營運虧錢)的投資計畫..是有可能是執行的...
why..因為...附加價值....這樣說明好了...
ex:內灣線這條鐵路是虧本的.....but..因為這條鐵路所創造的市中心..
土地價值是成長的.....土地的租金是成長的...那總合可能會是賺錢的歐..
所以...看台鐵的問題別太單純...他的營運外收入很多..附加價值很大..
別輩搞混了別混亂了..
※ 引述《ypw0839 (小文)》之銘言：
: 不過我還是覺得台鐵罷工只是勞資雙方的不協調，並沒什麼大驚小怪的
: 我本身就是坐火車的人，雖然台鐵有百般不是，但民營化並不是好的方向
: 這樣有許多站可能會因獲利不佳而關站
: ※ 引述《Bluce (萬人敵)》之銘言：
: : 台鐵的伔員的確太多
: : 而且都是某些國營事業或黨政軍高層退休後
: : 就去掛一個台鐵職位的閒職或名譽職...
: : 這樣的事其實在每個國營機構多少會有一兩個
: : 但是台鐵卻十分的多
: : 而且台鐵員工的工作真的分的太細
: : 我上次在台鐵月台那邊看到那邊掃地的分工情形
: : 一個負責把垃圾掃集中.一個負責掃到畚斗
: : 然後倒進垃圾帶.最後一個專門帶著垃圾袋跟掃地的人一起走
: : 一個人可以做的工作要三個人分工
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