那我們就來看看您對"圖利財團"所指為何?
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:除了落井下石 政府，為台鐵做了什麼？
:許乃懿／中華民國鐵道文化協會會長（雲縣土庫)
:經協商不成，台鐵工會還是決定要「休假開會」，身為百姓，行的權益受損固然不爽，
:然細察前因後果，政府之無能與短視更是主因。
:台鐵之虧損，源於鐵路電氣化之債務及員工退休金均由台鐵自償，不像十大建設其他項目
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:係由政府出資或有基金支撐，此乃政策之錯誤。台鐵雖坐擁各地之黃金地段，卻因法令限
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:制無法變賣、開發或從事其他事業經營，政府也一直不為其解套。多年以來政府奉行「公
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:路至上」主義，投資龐大資金、心力於開路、挖路、補路，導致自用車一枝獨秀，致包括
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:台鐵在內之大眾運輸工具一蹶不振，更造成交通壅塞、空氣汙染、停車位不足之後果，乃
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:至如大囍市災難時阻礙搶救人員出入之不幸，皆與錯誤而無遠見之交通政策有關。
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(1)所謂鐵路電化作業基金由"台鐵自償" 根本是混淆視聽 路局過去屬於省政府 現今
改隸交通部 皆是做為一不自負盈虧之政府部門 完全不同於今屬於經濟部國營會之
國營企業或屬財政部之公營行庫(依公司法或銀行法組成) 台鐵無論盈虧 皆屬於政
府整體的財政收支 而非如同公營事業一般 僅間接衝擊做為50%以上股東之政府
(2)關於大公路主義 我已批判多次 再次聲明
:及至政府倡議興建高鐵，並採BOT，更無異對台鐵落井下石。政府無知以為高鐵新而台鐵
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:老舊無用，諸多作為皆偏袒高鐵，此不滿終於在台北車站月台問題上引爆。其實台北車站
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:月台不論長度、寬度均不符高鐵需求，以後高鐵若要擴充也無足夠空間；反之對台鐵卻是
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:非常合用而必要。政府卻執意移交高鐵，其不夠專業及缺乏遠見可見一斑。
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(1)台鐵既有路線淨空不足 且曲率過大 加上窄軌的制約 要提速有相當的困難(這不是很
多未接觸者所以為的"不要站站樂" 就可以完全解決的
(2)由一 且高速公路面臨環保問題 西部走廊路空交通又長年擁塞 加上傳統運輸方式的效
率不彰 興建高鐵有其必要 且當年台鐵爭取不力 政府又無足夠預算 雖BOT法規不完善
但不緊速興建 則交通問題將積重難返
(3)月台長寬都能修正 倒是當年鐵路地下化完工後 台鐵空留北隧道的作法 讓人匪夷所思
(4)最重要的一點 鐵路地下化的錢不只是台鐵出的 目前台鐵也只是使用者 所有者是政府
今天政府由林前部長代表 在BOT合約中將台北車站與南隧道使用權交給台灣高鐵 台鐵
工會現在再無理取鬧 與理不合 台北車站台鐵現雖有四面月台 但若能達到國外鐵路排
班運用 3 4 兩面月台將來即可提供與現在所差不多的營運量
(5)若真不懂台鐵 則民進黨政府必定不會推動鐵路捷運化
:高鐵既興，台鐵何去何從就該有所規劃，如何能夠共存共榮、相輔相成，實乃政府責無旁
:貸之工作。然十年過去，看不到政府有任何具體方案，僅有空洞之「捷運化」三字。細察
:台鐵現況，佔四分之三旅客之通勤人數只貢獻四分之一收入，四分之一人次之長途旅客卻
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:有四分之三之收入，故台鐵若只經營通勤旅客，根本是死胡同一條。屆時只有大幅裁員一
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:途，設若又已民營，員工之工作權的確毫無保障。所以，政府早就該逐步指導規劃台鐵多
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(1)當原有市場難以穩固時 不進行轉型 何去何從? 難道台灣人全部強制搭站站樂火車
拆除機場 捷運 與高速公路 中止高鐵 才能確保台鐵的價值?
(2)台鐵員工受毫無保障? 不 他們公司化民營化後都將受到勞基法保障 過往全產總稱公
營事業為"勞動貴族" 而以政府單位存在者如鐵路局 更是勞動王公吧 假如認為自己
比普通勞工高尚 好像不應該要求民眾買單才是
:角經營，以茲因應。舉其要者，如輔導部分鐵路專長員工至高鐵就業，此乃一舉兩得之計
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:。又如觀光鐵路之開發：集集等支線之提升，舊山線、東港線（大鵬止）之復駛，墾丁之
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:延伸等；三是爭取高鐵未到城鎮之客源，如豐原、大甲、斗六、二水等；四是機場鐵路之
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:由台鐵進行；五是東線鐵路之確保，緩建蘇花高。如此台鐵尚有可為，也符合觀光客倍增
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:計畫，對民眾行的權益亦有保障，何樂不為？亦可見政府之無能與無遠見。
(1)有能力的路局員工 一定會被挖角 鐵路過去是封閉市場 現在慢慢開放 這沒啥問題
但是有專長者本來就不怕權益不保
(2)觀光鐵路不能當飯吃
(3)機場鐵路由台鐵進行? 請先看看桃林鐵路現況 淨空夠嗎? 對附近民宅的衝擊?
:綜合上述，台鐵之經營其實問題重重，但也並非全然絕望，可是與是否民營則全然無關。
:或謂其他國營企業多已民營，台鐵何以不能？然而其他企業僅只民營與否而已，並無如高
:鐵鯨吞市場之例，不可相提並論。而且當初台汽，政府相同官員亦曾拍膛保證員工權益，然
:不旋踵台汽即倒閉，政府之保證，員工可拿來當飯吃嗎？
:如一開始興建高鐵，政府就積極規劃、輔導台鐵自給自足，以迎接高鐵到來，根本不可能
:發生此風波。政府既無能給予台鐵願景在先，又不能解決其切身之痛，終致問題爆發，政
:府絕對要為此事負責謝罪。然而政府若能痛定思痛，虛心求教民間有能者，亡羊補牢尚未
:晚。繼續再爛下去，必須上街頭自救者恐將是政府官員了。
【2003/09/09 聯合報】
※ 引述《leesaint (leesaint)》之銘言：
: ※ 引述《eslite12 (Kreutze!)》之銘言：
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