※ 引述《johnnyjazz (愛三)》之銘言：
: ※ 引述《lightyourmom (亮)》之銘言：
: : 交通建設本來就是要求進步的
: : 看看日本東京站
: : 新幹線,山手縣....等
: : 難道鐵路就只為通勤族開的?
: : 建設高鐵是必要進程,犧牲一下算什麼
: 高鐵本身的弊端跟爭議也越來越多
我記得陳文茜立委有一個抓鬼除弊小組
如果有這麼多的弊端她怎會視而不見
另外不也有個蔡大立委﹙就是上次蘆洲大火很出風頭的那位﹚
想要揭穿高鐵弊案
結果被人家說出他的助理帶廠商到工地〝關心〞
如果你掌握了什麼證據，快說出來，別放過高鐵
: 建議可以看一些商業評論
: 高鐵在很多人的觀察中...成功的機會不大
: 包括票價太高... 站別太少...等因素
高鐵本來就是要搶航空的生意
票價高是必然，站也不可能設太多
不知〝很多人〞的觀察標準為何？
: 而就算發展高鐵... 台鐵也有不可取代的一些性質
: 不是只說犧牲一句話就可以帶過的
: 再者通勤族是每天都需要用到交通工具的大量使用者
: 難道他們的權益不該被重視
: 簡單的說聲"犧牲一下"就帶過 未免太不合乎情理~~~
沒人要犧牲台鐵，我們希望台鐵賺大錢
所以台鐵的營運方針要變
大家都知道她們的冗員太多
只要是公營的一天，不論誰執政，都是這樣
那就把它公司化、民營化，想要賺錢的人自然有動力去努力，政府也沒權亂酬庸
至於有人質疑偏遠路線停開的問題，如果說該路線虧錢但有必要開
政府可以負擔其虧損之金額，這比負擔台鐵年虧損百億台幣少太多了
又可照顧偏遠地方的民眾，這樣做，大概怕的只有那些〝冗員〞
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