我記得原本是有替代方案---改善台鐵
但似乎高鐵還有振興經濟的使命
當然，政府的預算使用不能以花錢的多寡來度量
在經濟不景氣的時候，政府有時必需花大錢來養活企業
還待有研究的版友來補足
※ 引述《leesaint (leesaint)》之銘言：
: ※ 引述《damm (亂)》之銘言：
: : 若單以高速運輸的觀點來看
: : 站太多旅客上下車、過站會影響時間的長短
: : 再者高鐵設立的地點，應該是都會區運輸發達的地方
: : 這是以前和教授討論的結果
: : 不過若是兼顧城鄉發展，那我就不知道了
: 我很同意高鐵的型態與現行台鐵是不同的
: 所以單獨看高鐵的設計
: 為了追求速度而站設的少跟忽略非都會區人民的權益
: 都可以理解
: 但我有一個疑問
: 那這樣跟航空有什麼差別呢
: 也許票價便宜一些
: 或是站又比航線多一些
: 但這樣的差距值得花幾百億來興建高鐵嗎
: 把這些錢用來改革台鐵或航空業
: 提升服務品質或降低價格
: 對人民的受惠不是比較快速嗎?(高鐵什麼時候能建好,真的是天曉得)
: 也可以兼顧城鄉發展
: 論速度
: 高鐵比不上飛機
: 論普及
: 高鐵比不上台鐵
: 如果可以達到一樣的效果
: 是不是應該選擇比較小的社會成本
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