※ 引述《eslite12 (Kreutze!)》之銘言：
: PTT政治版的鐵道討論 是我看過最奇怪的 好吧 不一定每個人都得對鐵路有興趣
: 但是當對鐵道的討論是由對鐵道完全不了解(可能連火車靠哪邊走都不知道)的人發表
: 其意義就相當讓人懷疑了 這幾天"台鐵工會派"的主要論點看來就這幾個:
: (1)台鐵虧錢是因為負擔了鐵路電化的經費
: (2)民營化會導致小站被忽略
: (3)別的國家罷工沒被罵 所以台鐵罷工也不該被罵
: (4)高鐵停那麼多站一定很慢 高鐵也不知道哪時蓋好 高鐵一定貴到讓人搭不起
: (5)台北車站是台鐵在用 不可以交給高鐵
: 其中 主張(1)跟(3)的人都不了解 台鐵是政府單位 不是單純的公營事業 公務人員的
: 罷工罷教權一直躺在行政院 沒有端出來 所以除非上級單位違法違憲(如台鐵1988年罷駛)
: 否則台鐵根本沒有罷工權
: 關於(2) 現在政府毋需補貼台鐵的原因 是因為它本來就是由政府預算支持的政府部門 所
: 謂的"負債"對台鐵經營是根本不會產生問題的(不然國防部才是真的虧最嚴重的) 將來公司
: 化之後 則偏遠路線當然有補貼
: 而(3) 其實法國人真的對罷工逆來順受嗎? 以前比較會 可是上一個右派政府時的大罷工
: 之後 法國民眾就不大理罷工了(請見<從巴黎到月球>) 何況有道理是"別人罷工 我們也來
: 玩一玩"的嗎?
: (4)根本是鐵道常識趨近智障的想法 高鐵全線除台北段至少有四股 且高鐵在政府單位中
: 最被批評的 不是蓋得慢 而是蓋得快 這是高鐵局很多人私下批判的重點 而現在居然有人
: 以為蓋得慢 就不知道到底專業在哪 還好意思罵別人政治干預專業?
: 關於(5) 鐵工處的預算是全民繳稅的 不是台鐵營收養的 台北車站(還有其他車站)台鐵
: 只是使用者 不是所有者
: 當然 說那麼多 可能又被當做藍綠口水 所以我推薦有理性的藍色支持者 去Ask版找王勝利
: 大大的文章 而沒理性的 就繼續搭台鐵吧
: 如果你們搭過的話
感覺公務人員大多是一些沒工作道德的廢人..
罷工? 你有種就乾脆辭職算了.. 失業率高的現在.. 有工作還搞罷工..
對公司不滿意.. 辭職是最好的方法...
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◆ From: 218.184.78.59