最先回答你最後的問題!
你搞錯了!我是支持台鐵罷工的!
但是我預期台鐵的民營化是擋不住的,
這是我的預測.
再來,我認為自私自利一點都沒有錯,
本來人就是自私自利的,
若自己不看顧自己的權利,
那又有誰會看顧?
台鐵罷工的精神與行為令人敬佩!
可以參考我之前的另一篇文章,
謝謝你看完我的文章,很感謝!
※ 引述《superht (??)》之銘言：
: : 也失去了它的不可替代性.
: 鐵路運輸失去了他的不可替代性??
: 這點實在令人質疑...
: 請問有什麼可以替代鐵路運輸的??
: 飛機??又不是到處都是機場....
: 國光號??跟鐵路運輸是不同性質的....而且也壓根無法取代鐵路運輸
在台灣公路運輸和航空尚未起步的時候,
鐵路是在台灣運輸"無法取代"的選擇,
那個時代,造成了鐵路必須國營的的條件.
沒有任何東西可以取代"鐵路運輸",
但是單就"運輸"而言,
鐵路並不是現今人貨運輸的唯一選擇,
: : 民營化和公司化,對台鐵是有好處的,
: : 其成本和效率可以最佳化,政府依然可以利用特別的規範和補助,
: 既然民營化了...
: 在特別補助起步是叫做圖利特定財團??
: : 維持其品質以繼續服務偏遠的小站.
嗯,我並不是在提補助起步,
我是在談論一般人對於鐵路民營之後,
小站會被捨棄的疑慮.
: : 但是民營化對員工是有害的,以中船為例,其民營化的同時,
: : 裁減了二千多名員工,並減薪百分之三十五.
: : 今天台鐵員工所抗議的內容背後,
: : 只是希望保住他們的工作以及工資而已.
: 真是太汙辱人了...
: 也許有些員工真的指示想要保住她們的飯碗....
: 可是不知道你到底有沒要看過她們的五大訴求??
單就保住飯碗,在我的觀念中就足以成為罷工的理由了,
我並沒有說他們的五大訴求不正確,而是太崇高了,
或許若是能保証沒有人會被資遺,沒有人會減薪,
根本也就不會有人走上街頭...
每個階層的人只要關心自己的部分就足夠了,
台鐵班次減少影響營收,是台鐵管理階層應該關心的,
民眾行的權利受損,是政府應該關心的!
台鐵工會提出的五大訴求,是代替管理者及政府的責任,
沒有不對,只是太崇高了.
: 罷工的起因除了公司化民營化措施不當....
: 避免台鐵淪為第二個中華電信....
: 最重要的一點是月台要分給台灣高鐵使用....
: 又是一裝圖利台灣高鐵的慘案...
: 為了分月台給高鐵用
: 台鐵的通勤車班次勢必減少....
: 高鐵有幾個有錢人會坐...
: 權益受損的還是那些可憐的上班族通勤族...
完全同意!所以台鐵罷工有理!
: : 他們要的,政府給不起!
: 財團要的阿扁輕鬆給...
同意
: 台鐵也許真的會走向民營化....
: 但是不能讓他成為第二個中華電信....
: 這次罷工...只是將問題公諸於世....
: 姑且不論方法是否適當....
: 鬼扯什麼罷工萬歲...台鐵必敗...
: 講的好像台鐵員工全都是自私自利的人一樣...
同意,但是自私自利是好事!謝謝!
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