※ [本文轉錄自 a-bian 看板]
作者: shiftt (內閣制BEST) 看板: a-bian
標題: 您認識機場捷運嗎？
時間: Wed Jan 8 12:26:00 2003
[簡要版]時間因素，相關報導請容後張貼
請支持交通部"桃林鐵路計劃"！
機場捷運 VS 鐵路林口支線 利弊之比較：
(一)施工經費：機場捷運需要花費新台幣一千四百億元；林口支線改良升級
只需要新台幣一百一十億元！
(二)行車時間：台北市捷運，時速最高８０公里，長生機場捷運規劃案，最
高時速更只有７５公里；台鐵火車自強號最高時速１３０公里，電車最
高時速１１０公里，鐵路比捷運還快！
(三)便利性：長生機場捷運，往機場的旅客必須在西門站搭捷運，蘇貞昌縣
長提出的替代案，往機場的旅客必須在新莊搭捷運；交通部林口支線案
，旅客在台北火車站搭自強號，專車「一車到底」直接開往機場，不必
轉車。
（聯合報報導須在桃園站轉車，是錯誤的！中國時報的報導才正確。）
(四)興建速度：機場捷運，沿線土地尚未徵收，遑論興建，完工遙遙無期；
台鐵林口線，只需要延長三點五公里，土地無須徵收，原來的鐵道直接
高架、雙軌、電氣化，現在開工，民國９４年就能通車。
捷運和鐵路絕非不相容的建設！我們可以先支持桃林鐵路，讓機場鐵路先通
車，而後捷運再慢慢蓋無妨。
機場捷運案，不論台北市馬市長或台北縣蘇縣長，都只考慮到台北地區的居
民。中正機場是全民的機場，桃竹與東部的民眾如果想搭飛機，難道也必須
先到西門站或新莊，然後才搭捷運去機場嗎？台鐵林口線(桃林鐵路)，在交
通部規劃下，台北民眾可搭自強號專車，沿途只停板橋一站，甚至可以不必
經桃園就直達機場，比搭捷運還方便。東部旅客也能省去改搭捷運的轉程之
苦。桃竹苗地區民眾若是去機場要搭高鐵轉捷運，那桃園站不就每班高鐵都
要停了嗎？這當然不可能，自然也是搭自強號經由桃林鐵路最經濟實惠。
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