※ 引述《WangVictor (連署板水桶魔人^^)》之銘言：
: ※ 引述《shiftt (內閣制BEST)》之銘言：
: : 台鐵自強號最高時速130沒錯 但是那是車子的限速
: : 不是路線的限速 台北桃園間多彎道
: : 容我簡述 桃林線依最新規劃 不須經過鶯歌桃園間的大彎道
: 展線是為了緩坡
: 如果要拉直線
: 勢必以5~6%的坡度上林口台地
: 現有鋼輪系統似乎無此能耐
: : 且交通部擬採用適合跑彎曲路線的日本傾斜式列車專跑機場路線
: 這不是要跑北花線的嗎?
機場線跟東線都採用....其實鐵道迷也很納悶
為啥交通部最近那麼鍾情傾斜式列車
不過既然發布過新聞稿....想來交通部應有其考量
: : 桃林線改建更將重鋪路基 提高速線
: : 提昇速限應是技術上做得到的目標
: 如果要搞那麼多
: 為什麼不直接建捷運?
因為蓋捷運花的錢遠遠高於鐵路改建
長生捷運→１４００億
蘇貞昌替代案→４５０億
桃林鐵路案→１１０億
如果兩者效益相當 有一方案卻特別花錢
交通當局會選擇哪一案？
(不過民代 地方政治人物 財團的選擇可不是這樣....)
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~ 呂副總統秀蓮女士 我永遠支持您 不要向惡勢力屈服 ~
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