相信大家應該也清楚了
台鐵過去一直負債
這數十年光陰下來 負債累積也經達到1800億新台幣了
民進黨政府 這幾年加強推對國營事業民營化
當然 台鐵也加強民營化的腳步了
一但民營化 之後台鐵的營缺 都由台鐵自己負擔
這邊先不論台灣高鐵對台鐵的影響
只論1800異的歷史債務
如果台鐵真的民營化了
那麼這些龐大的債務 該由誰負責呢??????
台鐵工會 這兩年來 跟交通部討論了很多次
最後 交通部答應台鐵
這些龐大了歷史債務 將由政府負責
既然政府這麼保證了 台鐵為何還是這麼不相信政府呢????
很簡單
因為答應台鐵這項要求的 是交通部這個單位
那麼......交通部有錢能夠負擔這筆債務嗎
原則上 當然有 交通部一年分配到的預算高達3000億
那麼 這就代表著交通部真的能夠扛起這個責任嗎
答案是-----當然不可能
政府的預算 當要由立法院同意
因此 交通部答應負責 但是立法院卻沒有答應負擔這筆債務
那麼 接下來交通部是不是要要求立法院通過這1800億的預算案
但是 據我所知 目前這方面 毫無下文
因此 台鐵擔憂之處 絕對合理
如果民營化or公司化之後 這筆債務沒辦法解決
交通部只要跟台鐵說----立法院不答應 本部會沒辦法
你們為了不破產 請變賣祖產+砍員工人頭等等節源的方法吧
因此 台鐵認為交通部是在敷衍
如果真的有誠意 那麼應該在立法院拿到預算 甚至立法保障
5大訴求之歷史債務---完
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