推 houting:松山是因為以前是國際機場 這個也可以扯? 61.64.254.72 11/07
: 搞政治的都是經濟白癡
: 你如果學過商道 就知道
: 貨物運送的最好方式 就是找幾點大驛站 然後貨物運到這點
: 向外以輻射狀的方式 送到其他週圍的腹地
: 這就叫做 樞紐
: 千萬記住一點 未來的十年之內 中國大陸很難成為世界第一進出口國
: 第一名我看還是美國
: 要成為第二 除非阿姆斯壯那小仔在月球上走路
: 或者 大陸的製造業中的汽車業 贏得日本
: 大陸應該在世界第三 第四的角色!!
這個事情 用我家的電腦的資料
再配合我的大航海時代的系統
還不需要用到三國志與模擬城市2000呢
聽好了 拿出你的世界地圖
亞洲的港口 以長江出口的上海最大
其餘其他的還有:
東南亞以新加坡港最大 馬來西亞一直想吃下它 而吃不下
因為新加坡壓迫了麻六甲海峽
東北亞的話 只有日本的京都 與韓國的漢城
什麼沖繩啊 那不算什麼!!
中國部分 還有天津 廣州兩大部份 你還必須考慮岩岸與沙岸
所以能看的只有這兩區
而台灣 還比不過它們 除了可以發現茶樹的種子之外 我想不出有什麼經濟利益
高雄港雖然有岩岸 有旗津 但是港口不夠大
台中港也是不夠大 並且港深還太淺
台灣雖然有國際機場 但是以這裡能賣的市場而言
有一個桃園中正機場就夠了 其他的只是浪費資源
還有什麼松山機場 更是枉費它的國際之名 實為較大的"地區"機場
因為台灣的市場小 人口還好 但是能輸出的資源不多
蓋太多機場是浪費
你想想航運與空運的運費 就知道貨物應該是用什麼方式運
航運的錢只有空運的十分之一 只要一直保持船定期來 雖然花的時間多
就不怕會開天窗 or缺貨
也因此 好的港將決定商業的能力
以上 阿姨莉斯
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「一個無法得到被討論者同意的版，還有其存在的意義嗎？」
猿野。英吉曾經這麼說過。
不被承認的版，確實似乎什麼也辦不到。
但即使是這樣，我們也不能拋棄它。
因為，那是一直在我們背負的十字架。
那是，我們曾經是批踢踢第一名人時的記憶。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.140.65
如果台灣是輸出技術的話
那恐怕有廉價的勞工 與方便便宜的電力的國家
當腹地當技術"殖民地"的話就可以了
台灣也不像以前可以靠重污染與重機械的工廠了
台灣的工人追求安全 居民想要環保
也追求較高的保險
也因此車床等(會斬斷手指)的設備移出台灣
會破壞環境 造成附近居民癌症的工廠
都到落後地區了
但是 問題是 落後地區的人 不一定笨 他們只是教育不好
技術總有一天會被學走的!!
※ 編輯: Riesz 來自: 61.230.140.65 (11/07 11:32)