※ 引述《fallin0601 (天佑台灣，堅持民主政治)》之銘言：
: 為什麼不能算政績?你住台北縣嗎?你比台北縣人更清楚蘇縣長有沒有做事嗎??
: 蘇任內期間 台北縣變好了許多 這是很多台北縣人都感受的到的事
: 請你提出證據"說明" 指出哪個地方是蘇去逛一逛探視然後鑽漏洞補一下就有了??
: 提不出證據 那你的文章就跟嘴砲沒兩樣
: 好歹我也花了點時間去蒐集這些政績
: 你用兩三句話就想打發人?叫人要怎麼信服!
: 人家能力強 被延攬到內閣 怎麼?你忌妒阿??
: 所以在這邊PO這種酸文也爽喔~╮(╯ˍ╰)╭
我住中和,我一點都不覺得這裡生活品質哪一點變好了
整天看一堆人在BBS上幫蘇縣長吹噓
我真的相當想知道..哪一點變好了? 也更想知道,覺得生活變好的人住在哪?
他們是不是產生幻覺了?
我家門前的路,還是挖了又補補了又挖,比台北市頻率還高得多
補起來也是坑洞得不知所謂
違規擋路的路霸和攤販也還是沒人要抓,秀朗橋新店側橋頭的萬年大路衝
也沒有解決的跡象
我家這邊的中和這幾年來最大的改變是景平路的高架道
蘇縣長不知道哪生出來的預算,把景平路蓋得不見天日,
不過如果交通能變好,那不見天日也值得
但是結果是根本沒有變好,還蓋出了一個我看過第二爛的交通設計
(第一爛的是國道3號中部路段)
怎麼說爛呢?這個高架道,其他部份的問題都還好,只是不見天日而已
但是高架道終點真的做得莫明奇妙
終點下降至平面道路時,是在秀朗路口下來,景平路地面道路會從3.5線縮成1.8線
什麼是3.5線呢? 0.5線是機車道,每道都很寬
什麼是1.8線呢? 道路最窄處,兩輛公車幾乎會擦撞
此時,只要外側車道是公車,機車就根本過不去
這種道路縮減法當然是塞車,而且車不用很多很塞得起來
塞起來的另一個主因是,居然只有7-9點平面車道禁止左轉秀朗路(我不確定有沒有看錯)
當然,如果只是這樣,那也配不上被稱為第二爛
更爛的部份現在還沒通車,就是秀朗橋從往環河快速道路的匝道
奇怪的事件發生了,景平路高架道下來是在內側車道下來,
但是秀朗橋上出去的匝道卻是在外側
從板橋來往台北的車子,要全部在一個紅綠燈多一點距離(從秀朗路口到成功路口)
.....換到外側車道,
然後外側車道的平面來的車流為了要過秀朗橋要全部....換到內側車道
這根本是X字固定法嘛,
更糟的是,現在秀朗橋中段變成三線,其中一道是左轉道
一旦回堵,這個X字就會打成死結了
幸好有做機車分流,不然可能要接近第一爛的程度了
目前匝道還沒通車希望通車後不要太慘就是了
(希望大家都要上環河快去台北...不過上匝道只有一線而已啊)
總之,交通只有變差,沒有變好
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