[情報]提高維護效率 臺鐵預計年底取消夜間列車

[ckroy (PPT真是太神奇了)]

http://www.ettoday.com/2005/05/01/327-1784566.htm

為了節省人力成本以及提高保養維護的效率，據了解，台鐵打算最快在今年年底公司化之
後，將比照日本新幹線的做法，取消夜間列車的服務，屆時可能就沒有夜班車可以搭了。

台鐵表示，現在夜間搭車的民眾大多搭乘公路客運，因此台鐵的夜間列車乘載率一直無法
提高，為了節省人力成本，同時提高保養維護的效率，台鐵預計在今年底公司化以後，取
消夜間列車。

台鐵強調，這麼做是仿效日本新幹線的做法，日本新幹線也是從夜間11點之後就停止發車
，如此一來，不但節省夜間人力成本，而且從夜間到清晨的這個時段，還可以用來做保養
維護，一舉兩得。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 210.240.172.41

> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: ckroy (PPT真是太神奇了) 看板: railtour
標題: Re: [情報]提高維護效率 臺鐵預計年底取消夜間列車
時間: Sun May  1 13:28:08 2005

※ 引述《ckroy (PPT真是太神奇了)》之銘言：
: http://www.ettoday.com/2005/05/01/327-1784566.htm
: 為了節省人力成本以及提高保養維護的效率，據了解，台鐵打算最快在今年年底公司化之
: 後，將比照日本新幹線的做法，取消夜間列車的服務，屆時可能就沒有夜班車可以搭了。
: 台鐵表示，現在夜間搭車的民眾大多搭乘公路客運，因此台鐵的夜間列車乘載率一直無法
: 提高，為了節省人力成本，同時提高保養維護的效率，台鐵預計在今年底公司化以後，取
: 消夜間列車。
: 台鐵強調，這麼做是仿效日本新幹線的做法，日本新幹線也是從夜間11點之後就停止發車
: ，如此一來，不但節省夜間人力成本，而且從夜間到清晨的這個時段，還可以用來做保養
: 維護，一舉兩得。

從文意看來，看起來講的是西部幹線...
只是不知東部幹線是否也比照處理
不過我每次搭東部幹線的夜車時，常常都是爆滿的狀態...=.=
西部幹線夜車的載客率的確頗低

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 210.240.172.41
推 Tectonics:我也希望能保留西部跨到東部的夜車
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: Tarochi (芋頭琪) 看板: railtour
標題: Re: [情報]提高維護效率 臺鐵預計年底取消夜間列車
時間: Sun May  1 16:42:18 2005

※ 引述《ckroy (PPT真是太神奇了)》之銘言：
: ※ 引述《ckroy (PPT真是太神奇了)》之銘言：
: : http://www.ettoday.com/2005/05/01/327-1784566.htm
: : 為了節省人力成本以及提高保養維護的效率，據了解，台鐵打算最快在今年年底公司化之
: : 後，將比照日本新幹線的做法，取消夜間列車的服務，屆時可能就沒有夜班車可以搭了。
: : 台鐵表示，現在夜間搭車的民眾大多搭乘公路客運，因此台鐵的夜間列車乘載率一直無法
: : 提高，為了節省人力成本，同時提高保養維護的效率，台鐵預計在今年底公司化以後，取
: : 消夜間列車。
: : 台鐵強調，這麼做是仿效日本新幹線的做法，日本新幹線也是從夜間11點之後就停止發車
: : ，如此一來，不但節省夜間人力成本，而且從夜間到清晨的這個時段，還可以用來做保養
: : 維護，一舉兩得。
: 從文意看來，看起來講的是西部幹線...
: 只是不知東部幹線是否也比照處理
: 不過我每次搭東部幹線的夜車時，常常都是爆滿的狀態...=.=
: 西部幹線夜車的載客率的確頗低
    可是就我自己搭乘的經驗來說，
從高雄要往北部開的夜車莒光，
都還滿多人的啦............
還是希望台鐵能好好考慮一下啦，
畢竟有時候坐客運也還滿恐怖的

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.240.186.40
※ 編輯: Tarochi         來自: 210.240.186.40       (05/01 16:43)
推 ckroy:恐怖？
推 DR2900:客運夜車通常都會比日班車快,三更半夜到目的地
→ DR2900:比如說搭夜車,凌晨四點到高雄會被三七仔搭訕這樣