推 jjwei:桃園人推 ^^b 05/06 15:19
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※ 編輯: pttuui 來自: 163.17.122.190 (05/07 10:48)
林口線 一直是我心目中一條神祕的鐵路
如深澳線一般~是一條台灣鐵路尚存的幾條支線之一 而且沒有辦理客運
讓人很難去一親其沿途的景色 只能從沿途的一些公路可到達的點去看看
林口線 小時候就對這條鐵路有無限的好奇感
每次經過台15線火力電廠旁時 看到馬路邊的鐵軌 就會想到
如果能夠在這條鐵路 碰巧遇到有火車在走 一定會很開心
因為一直沒有特意的去要時刻表去照火車 所以每次經過此鐵路時 鐵軌上總是空空的~~
沒有碰巧遇到過火車的經驗
不論是台15線的林口電廠週邊 台四線的蘆竹路段 或是桃園市虎頭山邊的鐵路段
我都沒有親自看過火車運轉過 真是心中的遺憾呀
畢竟不是桃園人 要特地去拍攝貨運列車
實在沒這麼容易~
所以林口線一直是令我感到興趣的一條線呢~~
2005年 桃園縣政府開辦了桃林鐵路客運計畫 一天兩個往返班次 不需要付費
方便上下班上下課的縣民 聽到這個消息
真的是非常的開心 終於有機會可以看看林口線沿途的景色風光了~~
但問題來了 由於是方便上下班旅客的鐵路
而且又是免費 加上又要配合林口線鐵路的貨運班次
所以開行的這兩班次往返 一般非桃園人也是不容易坐到
假日不開行就很麻煩了~而且班次又在很早和下班時
這對我這個外地人 除非要請假過去乘坐 否則根本很難坐到這兩班車~~~
所以一直到07年的三月底 利用返校座談的機會時
刻意的借住在桃園朋友家 不直接上台北 就是要坐上早上的3301次列車
我才真正的乘上桃林鐵路的列車 實現看看林口線鐵路沿線風光的夢想呢~~XD
由於桃林鐵路是免費的 桃林鐵路的桃園站 不是位於台鐵桃園站的站內
而是位於旁邊的鐵路倉庫側線的臨時月台 方邊區隔台鐵旅客
早上到達時 車上沒有什麼人 但這只是假象 隨即桃中和南崁高中的學生就擠爆了車了
所以根本沒有辦法利用去程的3301次來做照相紀錄的工作~~><
只能利用回程的3302來照像紀錄了~~ 順便利用去程記下需要拍攝的點
雖然桃林鐵路客運段只有到長興的12K段 不過也不賴了
希望未來客運段能夠開放到林口線全線 這樣就更棒啦~~~
以下紀錄利用列車的最前端座位來照相紀錄 還可以聽聽司機員和列車長在說什麼
有時司機與列車長還會幫我介紹沿線景色呢 真是不賴唷~~~
以下相片紀錄路段為12~13k長興站過後 一直到桃園站止的景色
希望可以讓沒去過的朋友親臨現場般呢
以下是網誌全文
搭配照片來看看沿途景色的改變
http://www.wretch.cc/blog/uui&article_id=2578651
相簿
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=uui&book=116
希望未來能夠有機會紀錄林口線接下來的路段 希望林口線能延伸客運到終端
再搭桃林列車的同時 更體認到桃園的發展 在桃中寶山段 一棟棟的大樓蓋立起來
有新蓋好的 也有許多正在蓋的大樓 交錯著原本的農田菜園景觀
城市發展的巨獸正吞噬著原本屬於這裡的農村景觀
或許哪一天 當南崁蘆竹一帶完全都市化 農田 矮房子完全消失時
此條見證桃園發展的鐵路線 會如同淡水線鐵道消失在台北街頭般
改由嶄新的捷運穿梭在桃園都會區的大樓群中嗎?
那時 我們是否也會遙想著那段林口線上 運煤列車在農田埤塘穿梭中的時代
就如同淡水線鐵路 對於老台北般一樣的無限懷念呢?
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