http://blog.xuite.net/hqq.hqq/blog/42514412 江南-3
http://blog.xuite.net/hqq.hqq/blog/42514957 江南-5
2010年12月9日～13日，我進行了一趟滬寧、滬杭高鐵的考察。為了行經路線不重複，杭
寧之間只得取道大巴，規劃了繞江南一圈的考察路線。
11日。一早又來到南京火車站，此番才是真得進站搭上滬寧高鐵去往蘇州。滬寧高鐵正式
名稱是滬寧城際鐵路，按理當掛C（城際）車，卻以G（高鐵）車價位賣票，通車後引發一
些「被高鐵」的爭議。尤其此路設計為貼近滬寧老線，車站也為共構，許多路段限速無法
開快，所以雖賣G車票價，速度不一定比D車快多少。此問題要等在建的京滬高鐵（客運專
線）滬寧段完成後，滬寧城際鐵路才能回歸原設計用法。
回程搭上滬杭高鐵，此為真正的客運專線，比滬寧城際鐵路的規格跟設備為佳，只是此間
政府媒體已經難以區分了。又此路上海端引道、杭州端的引道和新車站尚未建設完成，還
不能照表訂的38分抵達，不過上海虹橋、杭州城站間45分已經很不錯的速度，在我搭乘時
此趟列車(CHR380A)是中國最快的車。時速最快看到351公里，的確是貼地飛行了。
--
=============================
Boundary representation is
not necessarily authoriative.
=============================
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.62.36.79