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標 題: 側煞
發信站: 淡江大學 BBS 信差
日 期: Fri Nov 14 21:23:57 1997
來 源: 140.113.17.154
發信人: lighter@phoenix (燈泡大俠), 信區: skating
標 題: 再問側煞!!
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Thu May 2 00:27:08 1996)
請教各位高手.....
小弟練Ｔ煞..效果不是很令人滿意說...總覺得煞力不夠..
不知道是自己肉腳還是怎樣....
聽說還有一種叫側煞的..比較暴力..
以前溜舊式的輪鞋..有看過有人溜一溜..整個人稍微跳一下..變成側身而煞車的..
不知道這樣是不是就是所謂的側煞??
又輪刀的側煞也是如此嗎??
麻煩高手們指點一下..感激不盡...
溜的太快..煞不停的人...:~~~~~~~~
發信人: leo206@phoenix (裕成), 信區: skating
標 題: 關於煞車
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Tue May 28 01:10:25 1996)
煞車：至今，小弟所學之煞車法計有三種，
一、Ｔ煞：我最先學的一種。單腳前溜〔單腳前溜的動作是，前腳（溜冰足）彎曲，
後腳（自由足）伸直，類似弓箭步，重心完全置於溜冰足上，抬頭挺胸縮
小腹，即是上身保持正直〕，後腳與前腳的輪子保持垂直輕輕接觸地面，
此時仍是前溜，但由於後腳與前進方向垂直，輪子與地面摩擦，慢慢會停
下來。初學時不得焦急，要慢慢煞，從開始煞到完全煞住的距離可以長一
點（大概五、六公尺），可以煞住之後再慢慢增加後腳了力量，以增加摩
擦力，後腳施力的方向大概是往下往前。後腳本來是直的，碰地之後變成
彎的，兩隻腳都彎著，所成的平面相互垂直。手一樣舉平，高度在肩與腰
之間。煞車的過程整個身體要維持不動，從小腿以上相對於溜冰鞋而言是
靜止的，所以我覺得好像全身的肌肉都有用到。
夜深了，關於小弟所學另外兩種煞車法，就 待續囉！
發信人: balsa@phoenix (Arthur), 信區: skating
標 題: Re: 關於煞車
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Tue May 28 13:46:13 1996)
後腳要變成彎的嗎???我都是一直保持膝蓋不彎曲,整個人重心
往後移轉,亦可說慢慢站直,因為我覺得如此加重後腳的荷重,會
較為迅速的停止.
發信人: leo206@phoenix (裕成), 信區: skating
標 題: Re: 關於煞車
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Wed May 29 00:32:35 1996)
腳的彎曲與伸直，隨個人喜好。
若是在溜冰場，煞車的力量不需很大，所以隨便啦！
我所說的彎曲，以便出力，是在路上溜，遇到稍陡的下坡之時，
由於穩度與煞車兼顧，所以需腳彎曲，
抱歉，前次沒交代清楚。
發信人: leo206@phoenix (裕成), 信區: skating
標 題: 煞車之二。
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Wed May 29 00:41:52 1996)
第二種，是內八煞車。
適用於平緩長下坡，由於需長時間煞車，若使用Ｔ煞，則腳易酸麻，
故於維持等速，避免加速太快時使用，亦可用於速度較慢時煞車。
兩腳張開，腳板成內八字，兩腳彎曲蹲低，身體微向前頃，抬頭兩眼直視前方。
由於腳內八，所以會往內滑，此時兩腳用力往外撐，就可以慢慢煞車了。
可能是真的比較難或是比較沒有效果吧，比較不常使用。
發信人: leo206@phoenix (裕成), 信區: skating
標 題: 煞車之三，
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Wed May 29 01:06:35 1996)
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第三種我們稱它叫後煞。
前溜，變成後溜，後溜時溜冰足彎曲，自由足伸直，類似後溜弓箭步，身體可以是側的，
就是身體的面與溜的方向垂直，然後自由足的腳板與行進方向垂直往地上踩，踩在離溜冰
足較遠處，此時溜冰者的姿勢是後溜，前腳彎，維持往後溜，後腳直，腳板垂直行進方向
，用輪子與地面的摩擦來煞車。
煞車效果極佳，但如果技術不好，可能會轉一圈，有旋轉與翻滾兩種一圈，旋轉是後腳沒
撐住，結果兩腳的行進方向不同所造成，翻滾是後腳完全煞住，但速度太快、站的太高，
或是後腳力量不夠撐住身體力重量，以至於以後腳為支點，往後翻滾一圈。不過雖然失敗
，還是會煞住的，只是受傷的機率是很大，要練的人如果沒有人當場指導，還是不要亂來
。
可以在極快速度下，很快的煞住，但對腳的肌肉與力量是一種考驗，後腳腳底有水泡的時
候，用這種煞車會壓到水泡，很痛！
這種煞車法用在並排競速鞋比較好，花式鞋用Ｔ煞就好了，直排競速鞋用內八煞或Ｔ煞，
就這樣，睡覺去囉！