作者kc1446 (咱只有這條路)
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標題[新聞] 誤將金星當飛機 加航機師肇事
時間Wed Apr 18 07:11:11 2012
【中央社記者張若霆/多倫多16日專電】加拿大一份官方調查報告今天說,2011年1
月一架加航飛越大西洋班機突然俯衝,造成16名旅客及組員受傷,肇因於剛睡醒的機
師,誤將金星當飛機,緊急俯衝閃避而致。
加拿大運輸安全委員會(Transportation Safety Board)報告表示,當時剛睡醒的
副駕駛,以為金星是一架迎面而來的美國飛機,為了避免相撞,他緊急將控制桿推向
前方,向大西洋俯衝而下。
報告說,這完全肇因於副駕駛剛睡醒後的遲鈍反應。在報告未公布前,加航一直聲稱
這是一次空中亂流造成的事件。
報告表示,這次事件凸顯如何重視駕駛艙人員疲勞的重要性。
發生事故的班機為去年1月13日夜,自多倫多飛往瑞士蘇黎世的加航波音767雙引擎客
機。全機共有95名乘客及8名組員。受傷的16人中,7人必須住院治療。
報告說,副駕駛在睡了一覺醒來後,頭腦還不清醒,看到前方的金星,以為是一架美
國C-17軍機迎面飛來。副駕駛立刻推動控制桿向下俯衝,避免相撞。
飛機俯衝400英尺後,正駕駛立刻將控制桿拉回,讓飛機上升。飛機一降一升,造成
很大震動,坐在經濟艙未繫安全帶的乘客,被拋至機頂再跌下來。14名乘客及2名組
員遭到輕重不一的傷,7人必須送院治療。
加拿大運輸安全委員會表示,駕駛員可以在駕駛艙內小憩,最多不超過40分鐘,以恢
復精神,但空服員必須在指定的時間,叫醒休息的駕駛員。
安全委員會報告指出,此次事件中,正駕駛並未通知空服員說副駕駛將小睡片刻。在
事件發生前,駕駛員曾亮警示燈,要求乘客繫好安全帶。
當時在機上的乘客皮克林(Louisa Pickering)回憶說,本來是很平穩舒適的飛行,
頃刻間變得雞飛狗跳,乘客、筆記型電腦、眼鏡滿機艙亂飛。
皮克林表示,她當時坐在靠窗的座位閉目養神,突然一陣劇烈的震動,她被彈到機頂
,再跌落走道上。之後,機艙內一片混亂。
皮克林表示,她周圍的乘客均發出驚恐的尖叫,她當時第一感覺是,飛機一定撞到山
或與其他飛機相撞,並將墜毀,那時的感覺很無助。
當飛機恢復穩定後,乘客們猶驚魂未定,有些人還在哭泣。組員們這時也開始檢視乘
客們受傷情形。
加拿大運輸安全委員會的調查報告出爐後,對於今後如何防止駕駛員疲勞,避免同樣
事故發生,必將有一番檢討。
加航發言人費茨派垂克(Peter Fitzpatrick)表示,在安全委員會初步調查報告公
布時,加航即已採取措施,加強飛行安全。現在最終報告公布,加航還將加以研究,
以決定是否再增強其他安全措施。
代表約7000名駕駛員的加航機師協會及其他工會,一直要求加拿大運輸署修改機師排
班規定。依照現行規定,機師可以值勤14小時,如果情況特殊,更可值勤17小時。
www.cna.com.tw/News/aALL/201204170018.aspx
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◆ From: 60.246.218.243
→ TauriCrab:金星真的很亮啊~ 04/18 13:45
推 rockman73:XD.......這 04/18 20:22
推 evanzxcv:只是金星不會"週期性閃爍"啊,怎麼會當成飛機... 04/18 20:57
→ Epsilon:飛機上往前照的燈是不會閃的,但它是往正前方的光束,平常 04/18 23:48
→ Epsilon:除非飛機飛過霧或雲,我們在下面的人看上面的飛機,不會知 04/18 23:48
→ Epsilon:到有這個光束。但當飛機對著你飛來時,你就會看到這道超強 04/18 23:49
→ Epsilon:的光束。那個飛行員應該就是把金星當成某架正對著他飛來的 04/18 23:49
→ Epsilon:飛機。 04/18 23:49
推 rockman73:雷達什麼也先看一看吧我說lol 04/19 01:18
→ mpcb:民航機無主動雷達 TCAS無反應不代表一定沒事 04/19 05:14
→ mpcb:氣象雷達是另一種東西 不是拿來看飛機的 04/19 05:15
→ tytony:飛機往前照的強光束只有在低空階段才會打開 04/19 19:53
→ tytony:高空會看到機翼端各有一個紅/綠燈和一個白色強閃燈 04/19 19:56
→ tytony:機腹和機背也有紅色閃燈 04/19 19:56