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【中央社記者張若霆/多倫多16日專電】加拿大一份官方調查報告今天說,2011年1 月一架加航飛越大西洋班機突然俯衝,造成16名旅客及組員受傷,肇因於剛睡醒的機 師,誤將金星當飛機,緊急俯衝閃避而致。 加拿大運輸安全委員會(Transportation Safety Board)報告表示,當時剛睡醒的 副駕駛,以為金星是一架迎面而來的美國飛機,為了避免相撞,他緊急將控制桿推向 前方,向大西洋俯衝而下。 報告說,這完全肇因於副駕駛剛睡醒後的遲鈍反應。在報告未公布前,加航一直聲稱 這是一次空中亂流造成的事件。 報告表示,這次事件凸顯如何重視駕駛艙人員疲勞的重要性。 發生事故的班機為去年1月13日夜,自多倫多飛往瑞士蘇黎世的加航波音767雙引擎客 機。全機共有95名乘客及8名組員。受傷的16人中,7人必須住院治療。 報告說,副駕駛在睡了一覺醒來後,頭腦還不清醒,看到前方的金星,以為是一架美 國C-17軍機迎面飛來。副駕駛立刻推動控制桿向下俯衝,避免相撞。 飛機俯衝400英尺後,正駕駛立刻將控制桿拉回,讓飛機上升。飛機一降一升,造成 很大震動,坐在經濟艙未繫安全帶的乘客,被拋至機頂再跌下來。14名乘客及2名組 員遭到輕重不一的傷,7人必須送院治療。 加拿大運輸安全委員會表示,駕駛員可以在駕駛艙內小憩,最多不超過40分鐘,以恢 復精神,但空服員必須在指定的時間,叫醒休息的駕駛員。 安全委員會報告指出,此次事件中,正駕駛並未通知空服員說副駕駛將小睡片刻。在 事件發生前,駕駛員曾亮警示燈,要求乘客繫好安全帶。 當時在機上的乘客皮克林(Louisa Pickering)回憶說,本來是很平穩舒適的飛行, 頃刻間變得雞飛狗跳,乘客、筆記型電腦、眼鏡滿機艙亂飛。 皮克林表示,她當時坐在靠窗的座位閉目養神,突然一陣劇烈的震動,她被彈到機頂 ,再跌落走道上。之後,機艙內一片混亂。 皮克林表示,她周圍的乘客均發出驚恐的尖叫,她當時第一感覺是,飛機一定撞到山 或與其他飛機相撞,並將墜毀,那時的感覺很無助。 當飛機恢復穩定後,乘客們猶驚魂未定,有些人還在哭泣。組員們這時也開始檢視乘 客們受傷情形。 加拿大運輸安全委員會的調查報告出爐後,對於今後如何防止駕駛員疲勞,避免同樣 事故發生,必將有一番檢討。 加航發言人費茨派垂克(Peter Fitzpatrick)表示,在安全委員會初步調查報告公 布時,加航即已採取措施,加強飛行安全。現在最終報告公布,加航還將加以研究, 以決定是否再增強其他安全措施。 代表約7000名駕駛員的加航機師協會及其他工會,一直要求加拿大運輸署修改機師排 班規定。依照現行規定,機師可以值勤14小時,如果情況特殊,更可值勤17小時。 www.cna.com.tw/News/aALL/201204170018.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.246.218.243
TauriCrab:金星真的很亮啊~ 04/18 13:45
rockman73:XD.......這 04/18 20:22
evanzxcv:只是金星不會"週期性閃爍"啊,怎麼會當成飛機... 04/18 20:57
Epsilon:飛機上往前照的燈是不會閃的,但它是往正前方的光束,平常 04/18 23:48
Epsilon:除非飛機飛過霧或雲,我們在下面的人看上面的飛機,不會知 04/18 23:48
Epsilon:到有這個光束。但當飛機對著你飛來時,你就會看到這道超強 04/18 23:49
Epsilon:的光束。那個飛行員應該就是把金星當成某架正對著他飛來的 04/18 23:49
Epsilon:飛機。 04/18 23:49
rockman73:雷達什麼也先看一看吧我說lol 04/19 01:18
mpcb:民航機無主動雷達 TCAS無反應不代表一定沒事 04/19 05:14
mpcb:氣象雷達是另一種東西 不是拿來看飛機的 04/19 05:15
tytony:飛機往前照的強光束只有在低空階段才會打開 04/19 19:53
tytony:高空會看到機翼端各有一個紅/綠燈和一個白色強閃燈 04/19 19:56
tytony:機腹和機背也有紅色閃燈 04/19 19:56