※ 引述《numbernine (低調!!!)》之銘言：
: 補充一下...按照台灣政府的法規規定...老車是不能開放進口...
: 雖然可以用公司名義申請展示品進來...
: 但是超過10年還是20年以上的老車卻無法申請到牌照...
應該是20年...
因為現行二手重車10年車齡以上...
領臨時牌到處跑比比皆是...
: 重車開放了之後也是一樣...超過法定車齡的老車...還是無法請到牌...
: 連臨時機牌都不能請...
我不太清楚相關法規...
但是請領正牌有困難主要是環保與油耗無法通過ARTC的測試...
而所謂的驗車保證班(調校到驗過為止)所費不貲...
所以造成臨時牌到期一堆重車都不願意繳回...
寧可被警察抓到時再罰錢了事...畢竟有臨時牌總比沒牌好...
而申請臨時牌最主要文件為出廠證明,進口報單,完稅單...
文件備齊即可申請...一次效期五天...共可申請三次...
: 但是新的重車可以請牌...可以以公司名義進口...
: 但是只能領到臨時機牌...如果要申請到牌照...
: 必須到彰濱工業區申請...費用大概是7-8萬台幣...
: 其實算一算...新車還是跟代理商購買比較划算...
: 如有錯誤請更正或指教...謝謝
: by numbernine
重車販賣現在主要問題出在代理商引進的重機車款不完備...
ex.HONDA的重車全是貿易商進口...總代理尚未有動作...
YAMAHA的車款除了馬車250外...其餘似乎也是貿易商自行引進...
這些貿易商在出售車子時有三種...
一是車子已驗好,交車時便會連同牌照一同申辦出來交付給車主...
二是車子已驗好,但牌照要你自己去監理站辦理,貿易商不代辦...
(以上兩者因為車商已完成ARTC那部分的手續,因此申請牌照非常容易...)
三將車子以完稅的條件出售,你必須自己去ARTC辦理驗車才能領牌...
(此種情況通常都掛臨時牌騎乘...要自己送去ARTC驗,如上所述...非常花錢...)
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