可能是雙方不想一直耗在曠日費時的官司中
能想出來的最大折衷方案
我想porter internatinal 應該不可能降價 改打低一級的市場
雖然文中有說 國際標將以18-22年輕族群為主打
但以目前國際標 說實在也不太算便宜的價格
日標進來以後 真的很難想像價格會變成怎樣
不過代理商價格比貿易商 價格稍高
在台灣感覺也不太是新聞....(汽車 電器 皆如此)
看以後代理商的日標 會不會加強售後服務
或只是一直強調本身是正宗代理公司貨
不然感覺上 對消費者來說 真正得到的好像也不多
※ 引述《HERITAGE (我是豬~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之銘言：
: 我比較好奇的是 既然文中日po不與台po做正面衝突
: 要做市場所謂的區隔 可是這兩家都是以機能性包款取勝
: 而且是該兩個品牌最大的獲益的商品 難道台po全面改設計?
: 不然就是兩者必須要在價格上做區隔 (這對消費者是最壞的消息)
: 也就是說日po的價格會比原產國 高出一般應有的市場價格
: 而台po的價格 維持平盤 不然 我真的想不透他們不會
: 瓜分彼此的市場嗎? 而且吉田社的此舉不就正好間接承認
: 台灣尚立所出產的porter是一個"正式"的品牌(我指的是心理層面)
: 以招開記者會的方式，是可以達到教育消費者的效果，但是
: 透過媒體傳送之後的真實性，又剩下多少?而且這樣的方式無疑
: 是挑戰消費者在消費尚立公司產品的心態。
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