其實那顆保險勾環的保險相較起來是比較鬆的 容易轉開
所以儘管當事人宣稱上升前有檢查
在上升途中如果沒有 "時時檢查" 的確也有相當的危險存在
這邊在嚮會記錄上應該有記下一些方式可以對系統進行安全上的改善
不過倒是沒想到酷哥提的做法
的確是可以改善目前普魯士上升只有一個確保點的危險性
好了 那麼如果現在這些我們都知道了 那以後我們還會不會再發生這種墜落？
無解 因為最重要的還是觀念
在岩訓拼速度比賽的想法 我是事發後才知道這個頭條新聞
我沒想到社上部分人的安全觀念已經缺乏到開始拿自己的命開玩笑
特別對自認老手來說 "過於自信會蒙蔽思考" "對危險的麻木會要你的命"
為什麼有人說山難不會挑生手發生？
這些教條讓我也很害怕
如果我們知道這危險怎麼發生 儘管發生的機率再低
我想我們都該設法圍堵這個漏洞
特別是在這萬分之一的意外發生後 你發現原來其實是這麼容易防範的時候
這也是我後來反過來贊成岩訓或有墜落可能的活動該鋪墊子的原因了
畢竟談到安全一事
我們都該有十分的積極 而不是得過且過
謝謝
--
believing is seeing
--
㊣Origin:《 成大計中 BBS 站 》[bbs.ncku.edu.tw] 來源:[140.116.141.101]