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標 題: 舊台九省道 閒逛鯉魚潭 (轉載)
發信站: 台大計中椰林風情站 (Thu Jan 14 13:55:26 1999)
中國時報 88/01/14
【舊景點‧新玩法】步行與踩踏舊台九省道 閒逛鯉魚潭
有山有水，景色如畫的花蓮鯉魚潭，為什麼留不住遊客的腳步？
本文針對遊客和有關單位的疏失，
提供您幾種如何玩鯉魚潭，才能真正享受湖光山色、滌塵淨心的方法！
文／謝禮仲
懂得放慢腳步的旅人，或步行或單騎，會發現花蓮知名的鯉魚潭，在一泓碧水、
山色飄渺間所散發出來的優閒真趣味，遊客較少的此刻，更能領略當中的靜謐之美。
景致：嵌在群山中 美如翡翠
或許因為是存在已久的觀光點，或因為一般觀光客匆匆來去的旅遊方式，鯉魚潭，
這座宛如翡翠般鑲嵌在群山中的明潭，令不少人覺得「了無新意」而錯失領略山水
美景、淨滌紛擾心緒的機會，極為可惜。
環潭：順或逆時針皆可 全程五公里
步行與騎單車環潭，是細觀鯉魚潭的最佳方式。從停車場順時針或逆時針方向，
都可環繞五公里左右的明潭，從各種角度欣賞不同的美景。靠潭邊公路塗有一層綠
色油漆的「單車專用道」，但並未做有效區隔且遇水容易打滑，立意雖佳卻仍待改
進。沿此標線可順利環潭，機動車輛雖不多，卻提醒車友小心為上。
玩法１：腳踏船碼頭 沿湖畔步道前行
如果只求踩踏的速度快感，車友得多繞幾圈才過癮，但若能放慢腳步，邊騎邊停，
細細賞景，則別具風味，非常適合優閒健身的族群。懂得利用單車可穿梭自如特性
的車友，也可從腳踏船碼頭沿著湖畔步道，或外圍草地間鋪設的步道搭配優游，既
可避開靠台九丙省道路段上汽機車的威脅，更親近湖面安全地欣賞美景。
玩法２：浮動碼頭閒坐 享受寧靜湖景
步下台階到浮動碼頭閒坐，流動的潭水將碼頭變成晃晃悠悠的搖椅，粼粼波光閃
動在交織如油彩般的水紋間，飛鳥與群山也以其倒映的身影搭配演出，此般寧靜中
卻充滿生命力的湖景圖畫，絕非匆匆過客所能享用的。如果沒有嘈雜的快艇，或許
還有機會聽見游魚躍出水面的自然樂音。
玩法３：車友北探銅門 造訪泰雅榕樹社區
想要拉出騎程的車友，可沿台九甲省道往北，前往銅門欣賞台灣獨一無二的「番
刀」製造，造訪銅門村後越過橫跨木瓜溪的銅門橋，進入另一個泰雅族聚落的榕樹
社區，再跨過另一座省道上的仁壽橋，就可回到鯉魚潭。這條舊台九省道雖然車流
減少，仍需注意自身安全。
【鯉魚潭單車專用道建議】機車、自用車橫行 單車道失色
管制車輛 加強軟體設計 體貼休閒遊客
正在積極規劃單車專用道的花東縱谷管理處，若能將鯉魚潭的環潭公路做妥善管
制，甚至禁止機動車輛進入，會是一條小而美的優閒路線。
單車專用道 名存實亡
除開省道部份的鯉魚潭環潭公路，沿途沒有太多遮蔽視線的樹林，觀賞湖景的視
角極為開闊，非常適合做為健行與單車賞景的景觀道路。目前這條路幅不寬的道路，
雖標繪了綠色帶狀區域做為單車專用道，卻經常見到汽機車行駛其上，開車民眾也
大剌剌地隨意停車，甚至在轉彎處也不例外，國人貪圖便利與忽視安全的心態和做
法，實在令人搖頭，對行人和車友更形成安全上莫大的威脅。如此的舉措，卻不見
有關單位加以管理，如何讓民眾放心地來此賞景遊玩？也難怪多數人只在碼頭邊看
看風景，頂多划划船便匆匆離去，徒然浪費了大好山水，還為了為何留不住旅客，
無法提振觀光而百思不解。
湖畔景觀道路 要排除機動車
難得的鯉魚潭湖畔景觀道路，若在國外，必定成為散步、慢跑、溜滑板、直排輪
與騎單車的優閒區域。相關單位若能有效管制﹑區隔車輛使用權限，甚至禁止機動
車輛進入此區域，並在區內提供單車（如北市公共自行車或低價出租以增收益），
才能塑造出優閒的旅遊環境與絕美的湖光山色相搭配，吸引更多的遊客，甚至留住
觀光客，提升各項觀光效益。
體貼的軟體設計 勝過千萬硬體設備
在國外，只要「非機械產生動力」者，均受到優先尊重並提供可共用的安全路徑，
因此隨處可見「專用道」上慢跑、滑板、單車同行優游的畫面。其所需要的經費也
較其他道路節省許多，台灣若干正在（或正要）進行的「單車專用道」建設或規劃
案，動輒就是成百上千萬的費用，卻不見體貼親切的設計，而多數是不切實際的「
硬體建設」，例如向花蓮縣政府提出「使用彩色水泥鋪設單車專用道路面」的規劃
案，花俏卻毫無意義，還說曾經前往國外觀摩考察，除了浪費人民血汗錢之外，怎
麼也令人想不透還有什麼實質價值存在。
呼籲民眾守法 提升旅遊品質
台灣多少的好山好水，就像花蓮鯉魚潭一樣，絲毫不遜於外國，卻被不盡力的政
府單位和不守法的民眾糟蹋得體無完膚。積極重振觀光事業的各相關主管機關，若
再不捐棄褊狹的門戶成見，花費再多金錢在硬體建設上，卻不做些體貼的軟體規劃，
也只是浪費人民公帑而已。
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