作者: 清大中語92級  陳怡岑

        以下取材自林古松的講義,以中央山脈為主
        資料較老舊,待補充處尚多,還請山友們幫忙

      *原住民原先大部住於西部平原,後來受了強勢民族壓力
       逐漸退入山區,在因獵區、耕地以及生存條件等而翻山
       越嶺。

      *由於部落間往來、連繫的必要,逐漸形成初期交通徑,後
       經清、日二代統治,為推動政策之迫切,部份利用原有交
       通路徑新闢,分別築成數條重要越嶺道路。




      主要越嶺古道簡介:(若有錯誤,歡迎指正補充)

      一.清朝時代
        北路(羅大春):蘇澳---奇萊(今花蓮市南郊)全長118公
        里,民前38--37完成。

        關門(或丹大)越嶺:集集--水尾(今瑞穗富源),民前26年
        完成。

        中路(吳光亮)八通關古道:林圮埔(竹山)--璞石閣,約153
        公里,光緒元年(民前38年)1--11月。

        南路1.(袁聞析):赤山(萬鑾赤山)--卑南(台東市),約101
        公里,民前38--37年。
            2.(張其光):有二說。一是楓港--巴朗衛(大武)--接
        台東(略同今之南迴公路),以及琅橋(恆春)--牡丹--大武
        (部份利用平定林爽文、朱一貴叛亂行軍道(約計138公里
        的二線南端道。其二是由射寮(今枋寮)--大武(即後來日
        據時代浸水營越嶺道線概同。民前38--37年。




       *上述北中南三路由沈葆楨督導主持,以開山(貫通前後山
        即東西部)撫蕃、教化生民、防務為目的,並且大約同時
        期開工完工。

      二.日據時代
         1.卑亞南古道:霧社--追分(翠峰)--紅香--松嶺--四季
           --羅東--宜蘭,民國十年完成。
         2.金洋武塔警備道:四季--金洋--武塔--南澳。
         3.合歡古道:霧社--追分--合歡--<<*舊:舊關原--無名
           溪--魯比--卡拉寶 *新:(民23--24修)大禹嶺--關原
           --畢祿--卡拉寶(略同今之中橫)--西拉歐卡--古百揚
           --天祥--合流--新城,長約102公里,民3年。
         4.能高越嶺古道:埔里--霧社--蘆山--屯原--州界--檜林
           奇萊--銅門,民7年。
         5.八通關越嶺古道:東埔--對關--八通關--大水窟--意西拉
           --打訓--新崗--佳心--卓鹿--玉里,約124公里,民8--10年
         6.關山越嶺古道:六龜--寶來--桃源--梅山--啞口--利稻--
           新武--初來--海端--里龍(今關山)約171公里,民10年起逐
           步修築開闢警備道,至民20年全線正式開通。
         7.內本鹿警備道:北絲關(鹿野)--紅葉(延平)--出雲--石山--
           藤枝--六龜,約125公里,民13--15年。
         8.知本越嶺古道:三地門--霧台--阿禮--松山--知本山--見晴
           --知本,約101公里,民13--17公里。
         9.浸水營古道:枋寮--水底寮--歸化門--力里--浸水營--姑子崙
           大武,約49公里。民六年。

        *上列1--4為泰雅族,5--7為布農族,8為魯凱族,9為排灣族。
         (地圖恕我無法打出,此外尚有淡蘭.北宜.巴福.桶後.哈盆.斯庫.
          鹿場連.北坑溪.大甲溪等諸多越嶺古道,不及細說)