[轉錄]東非之旅行程計要 (唐檢1999.6)

作者sometimes (sometimes)

標題[轉錄]東非之旅行程計要 (唐檢1999.6)

時間Tue Sep 25 11:19:39 2001

※ [本文轉錄自 sometimes 信箱] 作者: tasman (海風) 看板: MountainClub 標題: 一九九九東非之旅行程計要時間: Fri Aug 4 09:02:16 2000 本次旅行的行程之前曾經破過一點，但當時很忙，沒有貼完，這次一併貼齊時間：1999.5.29--6.29 預定行程：第一天至第三天前往肯亞並進行市內旅遊第四天至第十天爬肯亞山第十一天至第十二天前往烏干達第十三天至第十六天鳥干達旅行第十七天至第十九天烏干達首都坎帕拉─坦尚尼亞木旺沙─基果瑪第二十天遊覽岡貝國家公園第廿一天至第廿二天從岡貝回到基果瑪再搭火車到度度瑪第廿三天至第廿四天前往阿魯夏第廿五天至第卅天爬吉力馬札羅山第卅一天至第卅二天從阿魯夏到達宜沙蘭第卅三天至第卅四天前往尚吉巴島第卅五天至第卅六天回到達宜沙蘭第卅七天至第卅九天由達宜沙蘭經肯亞蒙巴薩轉奈洛比回國異動原因：１基果瑪太遠２接洽旅行社十分順利３縮短停留都市之時間４尚吉巴島目前無船前往蒙巴薩島實際行程第一天五月廿九日星期六搭晚上七點五十分的華航前往香港第二天五月卅日星期日斐航凌晨一點才起飛，清晨七點半抵達令我難忘的約堡。九點半轉搭斐航前往肯亞奈洛比，全機只有二張黃面孔，航經吉力馬札羅山時，機長還引導大家眺望。下午二點抵達奈洛比，辦好落地簽，拿美元旅行支票換肯亞先令，匯率約為一比七十。有個司機見我獨行，前來搭訕，本來不太想理他，但他說可以為我安排爬肯亞山的行程，便跟著他上計程車入市區。那司機帶我去名為「旅行生涯」的旅行社，簽了二項活動：五日的肯亞山健行及五日的馬塞馬拉保護區遊覽。旅行社介紹住進Greton Hotel，一夜僅400Tsh（肯亞先令）第三天五月卅一日星期一早上八點十分被接去旅行社，我請旅行社代辦坦尚尼亞及烏干達的簽證（後來才知道都很簡單，不需要請人代辦），再跟著我的嚮導Paul Waithaka 搭Matatu（九人座野雞車），車上擠了廿人，根本不能動彈。肯亞車禍一發生便死傷慘重，全因超載及超速。下午二點住進位於Nanyuki的Nanyuki River Hotel，Paul帶我吃肯亞食物 chapati，就是將pan cake切成小片，佐以牛肉片，沒有蔬菜。晚上吃玉米餅的chapati，比較不好吃。 Nanyuki高度為一千八百公尺。第四天六月一日星期二廚師John Waithaka來會合，三人再搭Matatu去國家公園，下車後走九公里的路才到國家公園入口，我只背小背包，大背包給嚮導背。中午吃蔬菜三明治及水果沙拉。剛開始的路很寬，大概有八米寬，沿線還有木電桿，下午三點半抵達3435m 的Old Moses Hut。山屋型式很像營房，有四間寢室，各約八張上下鋪的單人床，健行者甚少。第五天六月二日星期三六點五分起床，空氣很冷，七點半出發，九點抵達3650M的Likii North Hut 休息，昨夜有一對瑞典夫妻也上山，我們等他們到來，即轉向南，橫切過數條小支稜，又越過Ontulili、Liki North Stream後，翻上西北向主稜，再沿著西稜南側腰繞，進入Mackinder Valley. 此處高度已逾四千公尺，走快一點會喘，於寒風上用過午餐後，1340抵達高度4200M的Shiptons Camp。傍晚雲霧下沈，可見主峰Batian、二峰Nelion及三峰Lenana及其他數個尖峰，將山莊圍成圈谷。這兒有許多高山橐吾，也有一種鼠兔型的動物，不太怕人，叫做東非岩蹄兔（Hyrax）溫度很低，餐畢即就寢。第六天六月三日星期四 Shiptons Camp→Mt.Kenya Point Lenana→Mitos Tarn→Chogoria road head→Mt.Kenya Lodge 清晨三點起床，用過簡單的早餐後，三點半頂著低溫出發，我衣服穿得少，一路上不停搓揉膝蓋，五點五十分天色大亮，已到達頂峰基盤，放下背包後經過簡易攀爬，並越過短雪坡，六點十分登頂高度4985M的Point Lenana ，山頂是東向斜坡，頂點是一堆石頭，立有十字架一座。六點十五分日出，可遙望南方的吉力馬札羅山。肯亞山另二峰都是花崗岩峰，據說登上的人寥寥可數。七點下山，取了背包，一路急降，八點五十分到達Mitos Tarn旁的Mitos Camp，補充早餐，再一路下山，十二點半到了Chogoria road head，這是林道的起點，之後慢慢散步，和廚師聊天，順便斟酌小費標準。三點四十分到達休息點Mt.Kenya Lodge，這裡標高3000M，房舍破舊，沒有熱水。第七天六月四日星期五 Mt.Kenya Lodge→Chogoria→Nairobi 今天下山踢了廿九公里的林道，幸好只背小背包，中午抵達終點Chogoria 村，幫我背背包的Paul也一跛一跛地。發了小費後解散，Paul帶我搭Matatu 回到Nairobi，介紹我住進Samagat Hotel，一夜800Ksh，附早餐。下午的奈洛比十分熱鬧，還有不少濃妝的女子在路旁等人。晚上Paul請客吃Chapati，大概是小費給得滿意吧，晚上七點才接我，我忙著在旅社內洗衣服，pp實在很好用，第二天早上就乾了。 Paul住處有台雪花片片的電視，肯亞只有一個電視臺─KBC，用餐後不放心我，送我回旅社。夜裡有人以擴音機大聲唱歌，讓喜歡寧靜的我十分難過。第八天六月五日星期六早上先去巴士站查看往烏干達的公車班次，再去超市補一些物資，又在提款機內預借10000Ksh，以備不時之需。旅行社的David接我去旅行社，再把我交給另一個拼團，一臺廂型車只有四人，美國兄妹檔Darin.Sara，還有芬蘭的婦女Elena，我們經過大裂谷後，抵達馬賽人的大本營Narok，在這裡用午餐，下午三點駛進馬賽馬拉保護區，開始獵遊活動。看到許多野生動物，如東非黑面狷羚、飛羚、湯氏瞪羚、格氏瞪羚、巴氏斑馬、水牛、馬賽長頸鹿、疣豬、冕鶴、食蛇鷹，還有二頭以極誇張露出下體以示抗議的獅子。傍晚七點進駐營地，住進帳篷內，帳篷是軍帳，內有二張單人床，也有熱水供應，晚餐也不錯，更有我企盼的寧靜。第九天六月六日星期日六點半再出發，一切如昨，感覺不再新鮮，還不如在家看野性非洲。出現兩頭印度豹，獵遊車一直尾隨，令獵豹十分苦惱。今天又看到了非洲象、斑點鬣狗、灰草原猴、鴕鳥等。下午再出去，早上那二頭獵豹逮到一頭飛羚，正在大快朵頤時，被獵遊車知悉，一下子有多達十五輛的獵遊車圍來，看獵豹的無奈樣，心中有些不忍。晚上有七個美國年輕人住進來，大概忘記帳篷無隔音效果，甜言蜜語聽得一清二楚。第十天六月七日星期一早上到肯亞與坦尚尼亞邊境的溪流中看河馬及鱷魚，到這裡每車都有一名軍人保護，但不用給他們小費。肯亞軍人不可怕，而且還蠻有趣的。逛了好幾天的保護區，覺得十分無聊，下午和Darin.Sara去附近的山丘上健行，請了一位馬賽牧人作嚮導。Darin是刑事法律師，和我的工作相近，所以聊了不少，他還出示曾來台的簽證作證。這是我第一次看到臺灣發出去的簽證。Sara 大學歷史系剛畢業，八月要做新娘，Darin之前在衣索匹亞玩，Sara從芝加哥過來與Darin會合。下山後到旁邊的馬賽部落參觀，馬賽人以遊牧為主，並不狩獵，房子是以土、牛糞、垃圾及樹枝搭成的土屋，屋內採光極差，通風不良，空間狹小，留有一室供家畜避風雨。馬賽人喜掛上沈重之耳飾，致耳孔拉長幾成肉條。馬賽人住在這裡，以及坦尚尼亞的賽倫蓋提國家公園，因為國家公園內不能放牧，所以放牧的馬賽人就搬到馬賽馬拉來。第十一天六月八日星期二 Camping Ground→Longonot→Nakuru(Genevieve Hotel) 早上仍去看野生動物，下午搭車轉去另一個國家公園，車子一度拋錨幸好有無線電求援，夜裡在大裂谷的公路上飛馳，司機放著重金屬型的剛果樂團音樂，在夏夜的清風中，帶來休閒的味道。第十二天六月九日星期三 Nakuru→Nakuru National Park→Menegai Crater→Hotel→Akamba Night Bus 早上花四個小時遊覽旁邊的納庫魯國家公園，這個國家公園有個鹼性的納庫魯湖，湖中有數萬隻的紅鶴、鸕鶿，我們在湖邊拍照時，有頭呆呆的寬脣犀牛像坦克車一樣的跑來，大概視力不好，距離約五十公尺時，才看到我們，還停下下端詳了一陣，那憨直的神態實在可愛。下午在旅館員工的引領下，到北方的火山口參觀，這個火山口高2272M，深約 583M，谷底遍生雜草。在旅館門口耗了五個小時，有位好心的旅館司機送我去搭Akamba Bus，又等到晚上十點四十分，往烏干達的巴士才緩緩駛來。這裡到烏干達的距離比奈洛比過來少了二百公里，但票價一樣。一上車就睡，到休息站也沒醒，車上仍只有我一個黃種人。第十三天六月十日星期四 →Malaba Border→Uganda→Kampala(Hotel Ekta) 清晨五點半被鄰座的叫醒，原來已到達邊界，乘客陸續下車，依次到肯亞移民局辦出境手續，之後再上車，公車駛過關閘後，再依次辦理入境手續。全車於六點半完成通關手續，再向前行駛，到八點半時，到了檢查站，全員下車，有軍人上車檢查，沒有檢查隨身行李。車子不久開到小鎮Jinja並稍停，本巴士只有最上端寬約卅公分的氣窗可以打開，小販將烤腿叉在長竹籤上遞進來，大家就這樣吃將起來。十點半終於到了烏干達的首府坎帕拉。坎帕拉的坎帕拉路還算美觀，汽車商的明亮櫥窗掩飾了蕭條氣象。我背著大背包，依著Lonely Planet的描述，沿路找尋較低價位的Tourist Hotel，但它搬家了，我一路走到傳統市場，有個十八歲左右的年輕人衣著光鮮，手持行動電話，說要幫我帶路，並介紹我去住其他旅館。走著走著發現旁邊暗巷口有塊招牌，Hotel Ekta，既以省錢為尚，便鑽進去看看，雙人房一夜索價10000Ush(Rate 1ksh:18ush)，比一夜30000ush 的Tourist Hotel便宜得多了，於是便住了下來，店主是一位黑人婦女，她和她女兒共同經營，一樓只有五間房，租給本地人或印度人，二樓有四間房，都還空著，房中只有雙人床一張，其他什麼也沒有，這間旅館絕不像旅館，反而比較像學生住的雅房，我就住在後巷樓上。住定後便去瞭解環境，先到中央郵局寄信回臺灣，再花了不少錢打私營公用電話，想去銀行預借現金，才發現這裡的銀行不作這項服務(包括渣打或 Thomas Cook)情急之下溜進烏干達銀行，仍沒有成果。急著想領錢的原因是這裡樣樣都要美元，但如果都以美元支付，錢就不夠了，因此到東非旅遊，請帶足美元或旅支。第十四天六月十一日星期五 Kampala←→Jinja 到Jinja的原因是這裡臨非洲第一大湖─維多利亞湖，而維多利亞湖水自此溢流入河道中，從此流向地中海，它叫做白尼羅河。中國於此有大型工程，協助烏國興建大壩，以開發水力資源。搭Matatu過去，下車時有一群計程自行車圍著我。我不習慣搭人力車，寧可步行。 Jinja於湖岸本來有個碼頭，但已經荒廢，魚打起來用火烤，漁民住在破舊的寮舍中。回到坎帕拉，想想礦泉水很貴，買了個西瓜補充水分。第十五天六月十二日星期六今天同樣搭Matatu出去玩。烏干達和薩伊邊境有個非洲第三高峰，也是非火山的最高峰，據說比吉力馬札羅山、肯亞山還都難爬，估計得花八百美元，算算錢不夠，還是不去了。 Entebbe就在近郊，以前曾經發生巴游於此機場劫持以色列客機的事件而名聞全球，左近有個爛爛的植物園，不看也罷。下午回坎帕拉，街上有人露天坐一排在剪髮，十分有特色，拿起相機想拍，還沒有按下快門，已經被人發現，有個黑人指著我並向我走來，我一再澄清也和他保持固定距離，看他步伐加大，我趕緊調頭就跑，以衝刺速度逃回旅社，幸好沒有跌倒或被逮到。回到旅社心臟仍跳個不停。第十六天六月十三日星期日計劃去逛城郊的古跡，步行過去，過了鬧區沒事，心裡才放鬆下來，沒想到一不留神，發現左手有人拉扯，偏頭一看，手中的Casio高度計手錶已被個青少年扯走，那青少年劫去手表後跑過馬路，和他的同伴五六人對我嘿嘿笑。那情景頗似鬣狗劫走肉塊後竊笑。我顧慮背包內的相機而沒有追上去，同時心中十分懊惱，回到旅館後直想搭夜車回肯亞奈洛比，明天就可以回臺灣了。惱懊的心到下午才逐漸平復，到商店買東西吃，有拿不起來的吐司，還有極難吃的罐頭，還有喝下去喉嚨會燒起來的果汁。不想待在這裡了。第十七天六月十四日星期一 Kampala→Port Bell→Ferry MV Victoria→Lake Victoria 早上先到Port Bell訂往坦尚尼亞的船票，才發現之前訂位毫無紀錄，電話錢都白花了。船是下午四點才開，這段期間就懸在市中心。逛著逛著發現了烏干達的法庭，趕緊溜進去旁聽，大廳有庭期表，密密麻麻，大概都是竊盜、傷人等不大的罪名，旁聽席的人見黃種人進來，都十分驚訝。主審女法官態度親切，並沒有因為案件多而脾氣不好，訴訟制度接近英美法制，但沒有見到陪審團。下午三點回到港口，辦理通關手續後登船，四點準時啟航，烏干達漁民以獨木舟捕魚，想必成果平平。此MV Victoria是坦尚尼亞鐵路公司所經營，我終於離開了烏干達。在船中可以看見坎帕拉市的地理形勢，位處七個山丘之中，別墅也不少。本船有頭等、二等及統艙，我住二等艙，分成四層，並不太大。本來在維多利亞湖的航線還有肯亞到坦尚尼亞的路線，但1996年因超載而沈沒，死了六百多人。現在是淡季，非非洲人的乘客只有三人。我在船上認識了二個坦尚尼亞人，一個印度人。晚上在餐廳用餐，看到了電視新聞，報導Graf贏得法網女單冠軍，Kosovo發現千人塚等。這是離家後第一次看到肯亞以外的新聞。第十八天六月十五日星期二 →Bukoba→Mwanza→Train of Tanzania 維多利亞湖是非洲第一大湖。世界上有許多以維多利亞女皇為名的地點，例如溫哥華島的維多利亞市、香港的維多利亞港、澳洲的維多利亞省等。維多利亞女皇在任期間，不停向外擴張力量，佔領大半個非洲，據有澳洲及太平洋諸島，並陳兵中國，進犯西藏、中東，但終其一生為處子，在其豐功偉績中，大概也有一點遺憾吧。船在維多利亞湖的潮浪中輕擺，睡在吊床中，不知不覺地夢到搭船往金門服役的過往。夜半停靠Bukoba，人聲吵雜，清晨起床拍日出時，發現甲板上多了許多香蕉，還有幾位沒有位子睡的乘客。和在船上認識Ray聊天，他說父親是坦尚尼亞人，母親是烏干達人，他正在達宜薩蘭的大學中就讀，他祖父在Mwanza經營Guest House，他並邀我去他家休息。渡輪在0930停靠花崗岩港Mwanza，我先去火車站買傍晚往達宜薩蘭的車票，再隨Ray去他家暫憩。他表弟本來在門口發呆，看到Ray帶個黃種人回家，看得更呆了。Ray的祖叔是位年長的穆斯林，氣質不錯，我跟著Ray上街逛逛，口渴時就買椰子來喝。考慮到在火車上的時間太長，所以在Ray家中好好洗個澡，傍晚五點半到車站搭車。坦尚尼亞有兩條主要的鐵路幹線，一條是達宜薩蘭往南到尚比亞國際鐵路，是七十年代中共為坦國所修築，讓內陸的尚比亞得以從東非出口貨物，另一條幹線即是這條，這條又有支線，主線是達宜薩蘭到坦干伊喀湖畔的基果瑪，是德意志第二帝國所修築，一次大戰德國戰敗後退出東非，英國從中點塔布拉(Tabora)修築往維多利亞湖的Mwanza。我要搭往達宜薩蘭，全長1229Km ，共有八十八站，二等廂票價32600Tsh(Rate US$1:690Tsh)，買票時並沒有把劃位情形顯示在車票上，在搭車前才公布於月台上的公布欄，所以鐵路公司瞭解所有頭等、二等廂乘客的情形，這種方法，在治安不好的地方應有相當的保障作用。我的車廂內另有二名黑人乘客，一個中年人，還有一個十三歲左右的毛孩子。晚上到餐車吃雞腿飯。走在火車包廂旁的走道有點毛毛的，車廂很暗，如果有人堵住你，還真的沒有地方跑。不過警察常常巡邏，讓我比較心安。在餐車用餐時，無可避免地得和其他乘客同桌，黑人們對我投以異樣的眼光，我只能低頭故作輕鬆狀。或許車上只有我一個不是非洲人，警察特別照顧我，我也比較不怕警察，有時還摸摸警察圓圓的肚子，引得胖女警哈哈大笑。晚上警察逮到一個小偷，在車廂間海扁一頓，打得抨抨作響，也不敢出去看。火車上晚上會涼，睡到一半起來找睡袋，同廂的毛孩子以為我偷他東西，啪得一聲把電燈打開，反而嚇了我一跳。第十九天六月十六日星期三六點半到達Tabora，在此和往基果瑪的列車相會，本來考慮去基果瑪，但岡貝國家公園的入園費很貴（一夜一百美元），錢不太夠，又不見得看得到 Chimpanzee，還是放棄了。我大概得在火車上渡過四十四小時，和同廂的兩人慢慢熟起來。搭包廂火車很有趣，我們三人共同防禦廂外的竊賊，但同時我們也彼此提防。中年人說他在烏干達鐵路公司服務，但派駐Mwanza，那毛孩子不會說英語，中年人說小孩的父親在坦尚尼亞鐵路公司工作，他們有認識，那小孩是用眷屬優惠票出外旅遊的。中年人還說他知道臺灣很有錢，並說他有辦法搞到一些烏干達的寶石，問我可不可以找人投資。我實在不忍心告訴他我只是個旅行者，並不是去考察商機，但還是說我回來再問問看。乘客都嫌火車上的食物難吃又貴，而鐵路公司可能也知道，所以在重要時刻都會停在車站一個小時左右，而鐵道旁則有成排的攤販賣餐點，我也下車去逛逛，吃了一些烤牛肉串、烤羊肉串或吃水果。下午五點與往Mwanza的列車會車，六點四十分列車工來敲門，說聽不懂的史瓦希里語，中年人說因為快到首都度度瑪(Dodoma)了，度度瑪因為小偷很多，要我們緊閉門窗。我們在廂內把車關起來，不讓外面知道裡面的情形。離開度度瑪後才去吃飯，中年人要毛孩子跟著我，大概也怕被搶吧。吃完晚飯後廂內多了二個人，五個人擠在車廂內有點擠，很早就睡了。第二十天六月十七日星期四 →Morogoro→Dar es Salaam(Holiday Hotel)→City Tour 請昨夜新到的廂友為我和中年人、少年照相。上午八點半，火車突然停了下來，原來有個傢伙摔到車下去了。上午十點半，經過漫長的火車旅程，눊 終於抵達坦尚尼亞第一大城Dar es Salam達宜薩蘭，我和中年人、少年道別，匆匆揹起大背包，走出車站，開始找旅館住宿。達宜薩蘭十分熱鬧，但還不及奈洛比繁榮，向警察問路後才找到位於樓上的假日旅社。這是東非行來最像青年旅社的旅館了，幾個外人年輕人在院子聊天，我分到一間一坪大的房子，有古典的蚊帳和床。街上人很多，但看來治安不壞，我去買了些食物，並向旅社櫃檯詢問往肯亞蒙巴薩的公車站位置，一個老人漫不經心地說下面第三條街便是，我計劃在尚吉巴島待二晚，第三天早上回達宜薩蘭後直接搭車前往蒙巴薩，依著指示到車站看看，有個年輕人聽我詢問車班，便急著把我拉去售票辦公室，此舉引起其他汽車公司拉客年輕人的注意，其中一個傢伙手持無線電，以粗暴的資態拉住我的右手，直嚷著他是警察，我當然不會被騙，但場面一下子變得很火爆，幾個年輕人在爭著我，我堅持到第一個年輕人的辦公室看看，此時有真的警察聞聲而來，年輕人們一哄而散，我便隨著第一個年輕人到辦公室看看，他說早上十點、下午三點各有一班，早上那班提供免費午餐，我聽完便要走，他拉住我要我買票，我說我再過二天才要搭車，他又要我買預售票。我想這次出遊還沒遇上客滿的情形，何必先買，他見我不買票，也就不理我了，我趕緊從後門溜走。之後去逛坦尚尼亞博物館，這個博物館十分簡陋，但有個很重要的展覽。人類學家李奇家族在賽倫蓋提大平原（看過Discovery野性非洲的人當不會陌生的地方）東方三百公里的奧都威峽谷，發現了人猿化石，這裡便有陳列（不知真假）還有鮑氏東猿等，另外也詳述了坦干伊喀人的血淚史。位於旁邊的植物園，既小且雜亂，沒有什麼可看。下午逛去港區，順便看看明天的船，本來想搭帆船渡海，但船老大開價太高，我又擔心暈船，還是多花點錢買水翼船票。在港區的攤販區閒逛，以60Tsh買了二個大柳丁，100Tsh吃了根烤玉米，肚子就飽了，算算只花不到十元台幣。回到旅社，有二個東方人在互相理髮，看見我便喊空半娃，我趕緊答我是臺灣人。唉！東方面孔中，日本人應佔絕大多數吧。第二十一天六月十八日星期五 Dar es Salaam→Ferry of Sea Bus III→Zanzibar Is.→Zanzibar Town 七點十分搭上水翼船，七點四十分啟航，內裝十分豪華，還播放金凱瑞的搞笑短片。九點抵達尚吉巴島，尚吉巴和坦干伊喀為聯合共和國，所以尚吉巴還有自己的海關。通關後找到書上推薦的旅社，但竟然客滿，改去臨近的Warare Hotel，一夜八元附早餐。東西安頓好後到古城逛逛，尚吉巴古城有阿拉伯的味道，狹窄且曲折的巷道，讓我十分擔心治安問題，但大家都很輕鬆，想必不太危險，我在椰子樹下休息，看著黑人小孩和印度小孩踢足球，又仿佛看到小胖和阿里巴巴騎著驢子走過…… 黑人女子本來不甚美麗，但罩起穆斯林面紗則格外嫵媚。中午啃了一根極硬的甘蔗和烤玉米，並回旅社洗衣服。晚上在旁邊的電影院看了一齣印度片，有一群印度少女盛裝出席，展現青春與溫婉。場內除了印度人外，只有我一個不同的人，有個印度小男孩過來告訴我說這是印度片，是講印度話，我說沒有關係，我可以猜，其他印度人也對我的存在感到意外。這部片子長達三小時，前半部是標準的印度片，歌舞昇平，女主角的舞功和體、腰力驚人，烏黑的長髮比洗髮精的模特兒還要濃密。女主角和第一男主角因為家長的阻力而被迫分手，而和第二男主角結婚。第二男主角為使女主角開心，便帶妻子到巴黎旅行，卻遇到學畫的第一男主角，在錯過後展開追尋，甚至被荷蘭劫匪強盜。結局是女主角在第二男主角巷護照下，如願地與第一男主角見面，但卻捨不下第二男主角而揮淚告別。這部片後段展現導演的功力，不論是燈光、美術設計和編劇，都令人印象深刻，比起年初在加德滿都看的尼泊爾片好太多太多了（這部片後來在二千年印度影展中有獲大獎）第二十二天六月十九日星期六 Zanzibar Town→Mkokotoni→Mvuleni old House→Kizimkazi Mosque 早上用早餐時遇到在達宜薩蘭青年旅社理髮的日本人，他說他騎自行車旅遊已經四年，遊歷北美洲、南美洲、馬達加斯加等地，聽了讓我好生羨慕。臺灣人申請簽證常遭刁難，才是我踏不出去的最大原因。本來想租機車，但房東騎來的Vesba型的手排檔機車，想想不明瞭這兒的交通狀況，還是沒有騎，到市場去搭野雞車。這兒的野雞車是貨車改裝，司機坐前面，後面還有在車上飛來飛去的車掌，就這樣，我搭著野雞車在尚吉巴島四處逛逛，費用十分便宜，只是有個小朋友在車上吐了，看他痛苦的神情，心中實在不忍。傍晚，在尚吉巴古城來來去去的白人遊客間，橙紅的落日緩緩沈降在平靜的印度洋中。第二十三天六月二十日星期日搭早班船回達宜薩蘭，想去搭公車，三天前圍住我的一幫粗魯少年不見人影，向寧靜的公車售票亭詢問，答稱這兒並沒有往蒙巴薩的班車，這時我才知道，我不僅被那群少年騙了，還被假日旅社的房東騙了，難怪書上寫著這兒騙子挺多，得小心提防。我沿著馬路向南走，再試著找看看，途中又碰到兩群想騙我的少年，其中一群的二個不同集團少年，還各自出示公車票來取信我，但其中一個傢伙說下午三點發車，提供免費中餐，才讓我狠狠地戳破了他們的謊言。此時，我已無法相信任何人，揹著大背包在大太陽下步行，凡是向人問路，便得支付小費，而且得到的訊息可能是假的，我走得愈來愈無力，愈來愈心慌，只能依著書上的標識慢慢找。一轉彎發現了一個警察局，我趕緊入警察局內請教，有位便衣警察看我十分需要協助，便放下手邊的工作，引我到兩條街旁的一個十公尺寬的巷內，有個小小的書桌上，寫著Tawfiq巴士售票處。難怪我遍尋不著了，大巴士的發車站竟在巷內？對於好心協助的警察，實在感激，此時，他猶如我的觀世音。他不帶我到公車站，不知何時才能離開坦尚尼亞？公車下午四點才來，我於是在小小的售票台耗了五個小時。果然，下午四點公車真的來了，而拿真的車票的少年也在車上，他看到我時嚇了一大跳，我只有冷冷地瞪他一眼。連真的車票都會外流，唉！各位學長學弟，去那兒旅行可得留心啊！搭上公車，一路向北走，朝向夜色中的蒙巴薩。第二十四天六月廿一日星期一 →Kenyan Border→Mombasa→Train 午夜時分抵達坦尚尼亞、肯亞邊境，順利地通關，在車上一直睡到六點多，被隔鄰叫醒，原來已經抵達肯亞第二大城蒙巴薩了。蒙巴薩是個小島，與非洲大陸以兩條水道相隔，南側並沒有修築公路橋，而有大船接駁，所有乘客至此必須下車，步行上能載大卡車、大巴士的渡輪後，到北岸再上車。清晨在蒙市下車，找到一家舊舊的旅社，趕緊洗去昨天的臭汗，再上街逛逛，先到一家漢堡店吃剛煎的牛肉漢堡，再吃了一客冰淇淋。蒙巴薩臨海處，有葡萄牙人佔領時期興築的城堡，稱為Fort Jesus，類似淡水的紅毛城。我躲在大樹下，清風徐來，不禁打起盹來。這兒有個小展覽館，正陳列著東、西方文化於此交錯的資料，於是我可以很難得地看到中文字，敘述著鄭和出洋到東非的經過。下午去坦尚尼亞領事館申請再次入境的簽證，但領事館沒開門，只好到樓下的坦尚尼亞航空公司查詢，年輕的職員誤認我是中國人，直稱沒有問題，中國和坦尚尼亞十分友好，不僅修築鐵路，還派遣許多醫生來此服務。他越講我越擔心，不過老共的確在此花了不少心血。傍晚到蒙巴舊火車站搭火車，要回到奈洛比，車廂比坦尚尼亞的清潔、新穎，同時二等廂二人一間，餐點也非常豐富。第二十五天六月二十二日星期二 →Nairobi→Namanga Border→Arusha 在車上盤算清楚，下車先去泰航查清楚飛曼谷的班機，如果只有星期一有班機回曼谷，我勢必得在五天內登完吉力馬札羅山，也就是說，今天便得趕到坦尚尼亞的阿魯夏，同時接洽好登山事宜。列車在八點四十分抵達奈洛比火車站，步行到泰航只有十分鐘，確定班機一周兩班，便匆匆領錢，買雨鞋（約三百五十元一雙的厚底硬頭雨鞋），再去查看公車班次，沒有辦法配合我的需要，便走去搭野雞計程車。一輛小型旅行車擠了十個人，被擠得半死，十二點半時，抵達肯亞、坦尚尼亞邊境，通關後再搭另一輛擠了八個人的野雞車，終於在下午三點抵達阿魯夏。下車車隨即到AICC大樓內找Shidolya旅行社，以全程五日六百美元的價格談妥，旅行社並幫我訂好下週一清晨直達奈洛比國際機場的野雞車座位。第二十六天六月二十三日星期三 Arusha→Moshi→Marangu→NP Gate→Mandara Hut 八點半有二個年輕人來旅社接我，便往Moshi而去，我的嚮導、挑伕都已經在國家公園門口等候，我租了一些衣服、雪杖等東西，便開始健行。低海拔地區是雨林，空氣十分潮濕，但步道十分寬敞，前段可行車，後段則可騎馬。從登山口約1800公尺起步，下午二點就抵達高度2727公尺的曼達拉山莊。中午廚師做三明治給我吃，到營地後馬上又有點心可用，和去尼泊爾時僱挑伕健行一樣，只是尼泊爾的挑扶體力強多了。第二十七天六月二十四日星期四昨夜因高度爬升而出發腹脹情形，早上出發後不久就脫離森林帶，只剩矮盤灌叢，十點四十分午餐，下午一點就到標高3780公尺的休息營荷隆波山莊。這個山莊很大，有大概是曼達拉山莊的一倍大，交誼廳也十分熱鬧，但夜裡氣溫偏低。第二十八天六月二十五日星期五高度愈來愈高，也越來越容易喘氣，下午一點半抵達標高4750公尺的奇波山莊，在這兒走快一點都會喘，但還好沒有腹瀉或頭痛。嚮導說在旺季時整條路上都是人，可見吉力馬札羅山的容易了。山莊是以石頭築成，以致我以中空纖維睡袋和露宿袋睡覺，居然會感到熱。晚上五點五十分用完晚餐，大家都先後上床，等候午夜的登頂起床號。第二十九天六月二十六日星期六夜裡月光很亮，根本用不著頭燈，我踱著緩慢的步伐，以不停止但穩定的速度前進，不久就超越所有山客，有個嚮導還對我喊「Taiwan No.1」讓我十分得意。不過超低的氣溫迫使鼻塞的我不時以口鼻呼吸，因而感到氣管有點凍傷。清晨五點廿分，終於上到火山口的圓周旁，標高5681公尺的吉爾曼點。此處已有殘雪片片。太陽快出來了，擔心雪溶後更滑，我很努力地往上走，但鞋子在冰原上格外濕滑，就這樣半滑半爬地，終於在一個半小時後，才走到不遠的山頂─標高 5895公尺的自由峰。吉力馬札羅山山頂是一片雪原，還可以看到結凍萬年的冰壁，我想所以有這麼多人來爬（包含勇闖天涯的伊恩萊特），大概是因為這是絕大多數人所能到達的最高點，其他的高峰，都得冒著失去手指腳趾的危險。很快地下山，回到奇波山莊稍微進食後，直接下到荷隆波山莊。第三十天六月二十七日星期日一路下山，回到Arusha，拿到明天回奈洛比的車票。第三十一天六月二十八日星期一上午八點半啟程，十二點廿分到達奈洛比機場，直接向櫃檯報到，櫃檯沒有把握我可以接上曼谷往臺北的飛機，但還是要求行李直掛臺北。航機於下午三點卅起飛，晚上七點降落約翰尼斯堡機場。要換約堡往曼谷的機票時，被櫃檯拖了很久，我想一路不管公車、渡輪、飛機都很空，回臺北應該沒有問題。往曼谷的飛機非常空，每個人都有一排椅子可躺。第三十二天六月二十九日星期二中午十二點飛機在曼谷降落，看見迎面而來欲去搭機的臺灣遊客，心知不妙，果然，台泰航線班班客滿，在機場焦急的等候，終於在下午五點四十五分，排到最後一班往臺灣的飛機，我也是唯一一個補位乘客，但登機前卻稱找不到我的行李。晚上十一點五分，飛機在中正機場降落，結束了卅二天的旅行。行李在七月七日才收到，但許多東西都被壓壞了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.twbbs.org) ◆ From: 163.29.130.60 -- 「我們都很努力地讓我們的動作看起來很優美、更流暢、控制力更強，在我們心中有一個理想的風格，成為我們追求的目標；光是登頂是不夠的，要達到這種完美的境界才重要」。 --Francois Legrand ,1995, for mag.R&C -- ㊣Origin:《成大計中 BBS 站》[bbs.ncku.edu.tw] 來源:[bp120.bp.ntu.edu.tw]