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作者: Spiggy (史耀前) 站內: Records
標題: [紀錄] 90.06 麥肯尼峰 1-5 (陽明)
時間: Mon Mar 10 23:52:10 2003
轉錄自陽明山版
本文非常長，原文分為 十六篇
作者 November (獵戶座) 看板 c_YM-Mount
標題 麥肯尼記錄（一）
時間 Tue Oct 2 01:46:47 2001
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6/1（五） Taipei → Anchorage
大約早上11點，我抵達社辦，只看到嘉地在打電動。其他人不是還沒到，
就是去補充臨時想到的東西吧！濬漳去接胡老師，過一會兒，大家陸續出現。
我想到還沒準備尿壺，就上去福利社買了一罐每日C果汁和一本記錄本，結果尿壺沒用成，
它卻成了我每天在麥肯尼行進時最依賴的水壺。托運的犀牛袋行李昨晚已經打包好，
也檢查過好多次了。胡老師決定午餐吃完再出發，俊富到中餐廳幫大家包了許多便當。
來送行的人好多，愷音學姐也特別休假過來，豆花一直用v8在拍攝，
一青還慫恿他直接拍到機場再回來。離開社辦的那一剎那，還有點不敢相信這是真的：
我居然要出國爬山了！到機場的路上沒有想像中遠，約一小時就到了。
我們搭乘華航CI 012班機，預計16：30起飛，所以我們還有約三個小時。
由於我是第二次出國，
很多手續都不清楚，只好一項一項問著處理。首先到團體票櫃臺去check in，
需要大家的護照與機票查驗，順便劃位；小白與濬漳出國多了，選了個寬敞的位置，
其他人就隨便了。領了登機證，就可以去寄託運的行李，
我們總共有將近二十個犀牛袋要托運，其他的都是隨身行李（每人七公斤）。
植謙的媽媽與哥哥都來機場送行，
植謙哥哥（植懋）還做了大海報在機場照相。接著我們上到二樓去打發時間，
有人去逛免稅商店，我則縫縫褲子的鈕釦，一青還過來秀了幾手。
過海關的時刻很快就到了，
看著植謙的媽媽依依不捨地在海關外揮手，心中不免一陣感觸：
家人嘴上雖然百般不願意讓自己的親人去冒險，尤其是像爬山這類的事，
但是關心愛慕的程度，卻是誰都無法比上的。照過x光，就直接到後機室等起飛了。
我打了電話給爸爸和宛蓁之後，就準備上飛機了。機上的人不算多，
但是座位感覺起來蠻窄的，
印象中八年前第一次出國坐飛機時，位置比較寬敞，可能是已經長大了吧！
飛行時間預計八小時，直飛Anchorage，然後會繼續飛往New York。
我主要看手錶說明書來打發時間，吃了不少食物，
然後其他時間都在睡覺。感覺時間過得很快，用過早餐後，旁邊一位台灣旅客
跟我聊了雜七雜八的事，他已有綠卡，到美國探望妻兒。我實在對他的話題不感興趣，
還好此時小白要大家看機外，我們此時正飛越Alaska山區上空，白茫茫的山頭，
寬廣無垠，冰河、裂隙盡收眼底。終於見到以前圖片上的景象，心中一股興奮感莫名湧出，
回到座位上也坐立難安。終於，降落的時刻到了，Anchorage當地時間六月一日
早上8：35，我們降落在安哥拉治國際機場。比預定時間早了半小時。
作者 November (獵戶座) 看板 c_YM-Mount
標題 麥肯尼記錄（二）
時間 Tue Oct 2 02:04:02 2001
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6/1（五）（以下開始為美國時間） Anchorage
第一次踏上陌生的土地，覺得有點新鮮感。機場的內部擺設很特殊，
都是Alaska當地哺乳動物的實體標本，看到身長兩、三米的灰熊和牠的巨掌，
頓時瞭解為何snowshoe要翻譯成熊掌靴了。我們慢慢走，算是最後出關的。
美國海關員都長得高高胖胖，我們一行人很顯眼，
胡老師要我走第一個，我向他們說明要來此爬
Mt. McKinley，所以並沒有特別刁難我們，也沒有開行李檢查，
只問了有沒有帶肉類而已。出到機場大廳，
我和小白先去問了information center；其他人剛好遇到華航空服人員
出關，並見到了華航的經理，他給了我們許多資訊，
並借給我們REI的會員卡。綜合兩方的資訊，我們必須先去租車。
現在我們位於國際線航站（international
terminal），可以搭接駁巴士（shuttle bus）到國內線航站（domestic terminal），
那裡才有租車服務。一青、小白、濬漳和我四個人過去。
這個機場的國內線航站明顯比較大，業務繁多，大部分的服務也集中於此。
後來才瞭解到Alaska應該算是美國觀光勝地。
租車中心（car rental）在地下一樓，有好多家租車公司的櫃臺在此，
每個櫃臺都只有一、兩人在服務。最大的一家叫做"Budget"，
張行建先生也向小白推薦這一家，但是詢問的結果他們的車大多租完了，
沒有我們所需的車款。於是找另一家看起來順眼的，叫做"National car rental"，
由於大家都是第一次租車，經過四個人一起溝通的結果，
我們租了一輛八人坐的箱型車，費用計算分成：當你還車時
油箱必須是滿的或不必這兩種；視你租車用途而定，
像我們大多只在市區裡開，並不會開長途距離，因此耗油應該較少，
所以我們選擇還車時油箱是滿的，因為這種的
費用較便宜。另外我們還要加保險，因為在美國開車若沒有保險是犯法的。
順帶一題，租車最好是駕駛者駕照、信用卡都用同一人的，
這樣保險也是保這位駕駛者的；
如果其他人有駕照要輪流開也是可以，若被抓到就是違法，
或是出事的話，保險也不理賠。我們在租車中心耗了好久，
連櫃臺小姐都認為我們不是不懂英文，而是故意搗
亂，但是我們真的有許多地方是半知半解，
最後以兩天兩百二十多塊美金成交，
拿了鑰匙直接到停車場開車。哇！居然是一輛銀灰色雪佛蘭的休旅車，
在台灣都沒看過，型號是Astro（太空），大家很興奮上了車，
我在駕駛座上摸了摸，心想：美國車果然都很大，
操作方式和宛蓁的Crysler Dynasty 幾乎一樣，
所以我很快就上手了。懷著緊張的心情上路了，
濬漳坐在助手座看地圖（information center拿的），
幫了我很大的忙。小白說美國人的觀念是：該做的事會告訴你，
沒有標示出來的都是可以做的；這也幫了我很大忙，
因為我常需要在很多路口迴轉。
花了好多時間，終於開回international terminal，
其他人早已等得不耐煩了，我們大約花了兩個小時才把車租回來。
大家趕快搬運行李上車，
我先載第一批人到International Youth Hostel，
找路又花了一段時間，濬漳仍舊幫我找出一條最方便的路。
等大家都到齊時，已經是中午時分。
International Youth Hostel位於第七街與H街路口，
算是在市心，但是環境不錯，周圍種植花圃草坪；
內部擺設也很齊全。我們共住三間房間，都是上下舖，空間略嫌窄，
可能是我們的行李太大了。浴室廁所是公共的，
都相當不錯。辦公室有服務人員一到兩位，受理check in等事務，
不過這裡大多還是自助式的。每人一晚的住宿費是美金19元，
交誼廳的書報、鋼琴、棋盤、市內電話、
會議室等都可免費使用；另外有洗衣間可以洗衣服和烘衣服，
是投幣式的。廚房很寬大，是我最喜歡的地方，你可以自行開伙，
但是時間是早上八點至晚上11點，
任何廚具、餐具、冰箱都可隨意使用，但必須洗乾淨復原，
食物也必須寫上名字，否則別人拿去用你也無怨言；
要不然你就放在free的櫃子裡，表示大家都可來用。
食物是不能帶出餐廳吃的。我們的第一餐是到對街的Burger Jim解決，
韓國人開的，一份好像約5美金，但是相當
大份，可以兩人吃一份漢堡。胡老師和墻哥吃不太習慣。
下午大家分頭行事，墻哥時差較嚴重，待在International Hostel休息；
濬漳則因為負有金主的重任，所以和小白到銀行去兌換旅行支票；我則載其他人去採購。
首先前往頗負盛名的REI，這是北美有名的戶外用品連鎖店，
我有點懷著朝聖的心情，想去看看到底國外的登山用品店長啥樣？
美國果然地大物博，它的賣場有兩層，每一層大約都有幾百坪。
琳瑯滿目的裝備；不單只是登山，
各種活動幾乎都有：攀岩、單車、泛舟、露營、、，幾乎想的到的都有，
書籍地圖也不缺，真的有大賣場的感覺。我們主要買了團體裝備，包括瓦斯罐與去漬油，
熊掌靴則沒有看到滿意的樣式，店員告訴我們可以去另外一家，
就在附近，叫做AMH。這一家店面小很多，擺設較
擁擠，但是與REI的風格不太一樣，給人的感覺較溫馨，
店員本身看起來比較專業，賣的東西也比較有挑選過，
我們在這裡有看到滿意的熊掌靴，雖然價格不便宜，
但還是先買一雙。在這家店買東西，若你是計畫將要出發去爬山，
那老闆會給你折扣。但是你不要故意去騙他，因為那沒有意義，
等於是欺騙自己。在這裡還看到老闆
在修改雙重靴，作法是：顧客的靴太窄，但是長度適合，
所以就先用高溫熱蒸汽將塑膠軟化，然後塑型。
第一次見到這種技術覺得很神奇，嘉地說這種技術源於歐洲
賣滑雪靴的地方，很久了，也不是每家店都會。總之，
REI給我的感覺像台中的秀山莊；AMH像台北登山友或山水，我比較喜歡AMH。
因為我們明天還會再來逛，所以想買的個人裝備就等到明天了。
接著我們要前往超市購買食物等民生用品。經過詢問的結果，
當地居民一致推薦一家叫做CARRS的超市，離REI也很近，
我們開車過去，也不過兩條街之隔。
這個超市就像台灣的家樂福，雖然只有一層樓，
但是總面積可能有兩個家樂福吧！我和胡老師等人去採購團體
食物；一青、嘉地等人則去買這幾天要吃的東西，
因為我們打算自己料理。這個超市也是五花八門，應有盡有。
可惜我們對英文瞭解有限，採買起來耗了不少時間。
像是買脫水米，因為不確定包裝上所寫的到底是不是，所以先買了一包，
到外面拆開來看，確定是了才又進來買足份量。
美國沒有調理包之類的東西，只好買罐頭，
但是又不知到好不好吃，只好先買三罐回去試吃。倒是一青買了不少東西。
大致買齊之後，就打道回府。濬漳、小白已經回來，
因為每家銀行只能兌換一定額度的現金，所以他們靠兩條腿走遍這附近的所有
銀行和大飯店，仍只兌換一部份的旅支。
時候已經不早，一青趕緊進廚房料理，胡老師和其他人就整理東西。
第一天的晚餐是自己烤的披薩，味道很不錯，也很便宜，
但是胡老師和墻哥仍吃不習慣。餐後胡老師強忍睡意及時差，
說要帶我們到附近走走，看海邊；除了嘉地、
一青、小泝三位學長已經倒頭大睡之外，其餘所有人都一起去。
我們走過幾個街口，就可看到海邊，今天是週末，加上時間已經晚上八、九點，
所以路上行人不算多，也都是出來散步的。這裡靠近北極圈，又是夏天的關係，所以
幾乎是永晝，晚上的太陽仍然很刺眼，真是新鮮的體驗。安哥拉治的街頭很乾淨，
而且建築物
大多很新，胡老師說與四年前比較起來，進步很多，高樓林立，顯示此處的蓬勃發展。
我們走到一位詹姆士‧庫克（James Cook）船長的雕像前，他所面對的就是安哥拉治
前的庫克峽灣，他是發現此處並拓建的先驅。我們沿著海邊的自行車道漫步，
許多人在此休閒活動，走到最後我居然睡著了，大夥也決定回去休息了。
作者 November (獵戶座) 看板 c_YM-Mount
標題 麥肯尼記錄（三）
時間 Tue Oct 2 02:11:16 2001
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6/2（六） Anchorage
三位昨天先入睡的學長，一早竟也不約而同出去散步，
看來昨夜睡的不錯。大夥陸續起來用過早餐後，
準備再度前往採購。由於今天是星期六，
與k2公司聯絡過後的結果，他們說即使明天進入國家公園，
仍然可以進行報到、簡報等手續，因此我們按照原計畫：
明日進入國家公園。十一個人擠一輛車的情況當然很慘，實在覺得
墻哥很無私，即使比我們大了二十幾歲，卻也很謙虛，
自願坐不好的位置，我感覺有點不好意思。
今天先到超市補齊了所有的罐頭；接著再度光臨REI，昨天有人沒來，
今日再次蒞臨，大家依然興奮。我和胡老師去AMH再買一雙熊掌靴，
另外個人裝備方面，我是都蠻齊全了，
只是缺一些在台灣買不到、可有可無的配件，看到價格我又在
天人交戰，最後還是沒買，其實現在想想有點後悔，
這種出國的機會不是常有的。在REI消費結帳，
忽然想起可以使用會員卡，但在櫃臺交涉半天，
最後的結果是：沒有折扣、但是有累積點數，每年會結算一次，
然後給折扣或小禮物之類的吧！所以結論是我們在幫那位華航經理累積點數。
有些人想到就有點嘔，但是人家畢竟還是有幫我們忙；
而且我們也沒啥損失，想想就算了，
這種東西我們昨天去CARRS超市買一次就拿到了，
卡片寫濬漳的名字，只是不知道他下一次再去是什麼時候了？
午餐過後，胡老師提議開車出去兜風，
本來有人想休息，後來還是都去了。
我們由市區開上highway，再接上一號公路之後，
就沿著海邊開了。我們也沒看地圖，只憑著大致的方向走。
這裡走起來感覺上好像濱海公路的風景，
又沒有蘇花公路陡峭。我看到有人在旁邊的岩壁上攀岩，
趕緊叫嘉地看；後來他說華航的經理有告訴過他可以到海邊的公路，
有攀岩的地方，大概就是這裡，
離市區車程不過一小時多而已。我們在一個景點下車
看風景、照相；居然有一群山羊在很高的岩壁上行走，
找食物，要用望遠鏡才看的到。海的對面不遠就可以看到陸地，
山頭上都積雪，感覺這裡像峽灣地形，我去摸摸海水，非常的冰，
可能接近冰點；而且海水很髒，好像混了泥沙，
猜想可能是冰河溶解所帶下來的冰泥。
繼續往前開到了一個小市集，有加油站和商店，和許多觀光客，
我們停車買點冰淇淋，我又到隔壁商店找地圖看：我們果然沿安哥拉治一條東南向
的峽灣開，此處叫Girdwood，
已經是另一個國家公園的邊境，這個國家公園看起來以陸上森林面積居多，
由地圖上看，我們再往前開個二、三十哩，就可以到峽灣的盡頭，
一個叫Whittier的地方，
附近還有一個蠻大的湖泊，心裡很想去看。
但是其他人好像被大份的冰淇淋給撐飽了，興致缺缺。
我們只再往前一點就回頭了，在一處淺灘處看到一些人在撒網捕魚，
穿著全身式的防水衣，下半身都浸在水中，
感覺很像大河戀的畫面（雖然大河戀是用釣魚的）。
回到安哥拉治已經晚上七點多了，一青臨時還要去超市
買些料理會用到的東西，我就開車和他一道去，
也順便幫其他人補齊一些小物品，最後再去加個油；
雖然車子是可以租到明天中午，但是一早我們就要離開了，
所以打算今晚還車。回來後一青迅速的煮東西，
這幾餐下來，墻哥已經給一青「總舖師」的封號，我想也是當之無愧。
餐後大家打包行李，我則和胡老師開車到機場還車。
只要依照指示開到規定的停車場停放，再將鑰匙拿到櫃臺即可。
回程的路上，坐了一輛休旅車式的計程車，
司機前一陣子還在大學教書，最近改行當司機，他很高興的祝我們登頂成功。
作者 November (獵戶座) 看板 c_YM-Mount
標題 麥肯尼記錄（四）
時間 Tue Oct 2 02:26:45 2001
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6/3（日） Anchorage → Talkeetna
昨晚回來時已經十一點多，為了多睡一些，
就沒有洗澡。其實這裡氣候較乾燥，不會很濕熱，
晚上也不是都像正中午那麼亮，大概是黃昏那種天色。我們的房間還
有一個床位，所以昨天臨時加了一位陌生旅客與我們同睡，
是一位19歲的美國青年，來自助旅行；
在這種青年旅館不可能整間房間都是你的。早上七點過一些，大家就
把行李都搬出來了，因為來接我們的shuttle bus八點會到。
離開房間時，那位美國弟弟還在睡，
我們必須自己把床單抽走，放到指定的洗衣籃。
我們把犀牛袋堆在屋外的草坪上，好像小山一樣；旁邊也有一些同住此處的人在等車。
有一位看起來也像登山好手的傢伙，
裝備比我們一人份的少多了，但是他卻連拖船（sled）都有，真想不透
我們到底多帶了什麼？
等了許久不見巴士的蹤影，經過聯絡後，
原來是k2公司與司機方面的溝通錯誤問題：
他們八點才出發，所以應該中午才會到安哥拉治。我們頓時多了一個上午的
空閒時間，大家決定向International Youth Hostel租自行車出去溜達，
只要押護照證件和十塊美金的租金就行了，
還可以向他們要鎖來鎖車。我們隨便騎騎，打發時間
；還車時他們會把錢及證件都還你。
大約中午的時候，我們的司機開著小巴士來了，
他的名字是菲爾先生，不屬於k2公司或國家公園的人，
純粹只是一位司機。我們付錢給k2公司，他們則幫我們安排司機
、住宿等問題，其實它們之間並無任何牽連，
頂多只是生意上往來，這一點是我後來才知道的。
菲爾的小巴士後面加掛拖車，以放置我們的行李，一路上由小白負責與
他聊天翻譯，其他人大多在睡午覺。一路上風景良好，
我們曾在一家大超市略做休息，經過三小時的旅程，
我們在下午三點左右進入小鎮Talkeetna。第一眼初見的感覺
有點像美國西部片的荒涼城鎮，有鐵路開至此地，
人潮不算擁擠，看起來大多像觀光客。
Talkeetna機場就位於鐵路旁，這裡有許多家經營air taxi的公司，
專門載觀光客上天遊覽；或是載登山客入山攀登，
其中最大最豪華的一家就是k2公司（k2 aviation），
它的位置也最顯眼。我們停車在k2公司的後院，隨即由小白、
植謙等人入內接洽，最後大家都擠進去了。辦公室是木屋建築，
窗明几淨，寬敞舒適，裡面還販賣各種紀念品；
前庭花木扶疏，綠草如茵，還可以看著形形色色的小飛機起起落落。
溝通的結果：我們明天早上十一點的飛機進入基地營；
九點半車子會來旅館接我們。住的地方分成兩處：
一是當地的一間民宿Talkeetna hostel，位於距機場只有幾갊分鐘腳程的一片樹林中；另
一處是一所私人經營的旅館Talkeetna cabin，
位於鎮的另一端。另外我們還向k2公司租了功率較強的無線電，
他們飛機公司或是國家公園基地營的通用頻道都適用，channel 19是規定的求救頻道。
還有我們所買的去漬油因為飛安因素並不能帶上飛機，
由k2公司保留，在基地營可以向國家公園領取。最後一件事是k2公司
本來要開倉庫讓我們寄放大型的犀牛袋裝備，
因為老外的習慣好像把托運的行李早就打包好寄放在飛機公司，
自己輕裝到旅館就好；但是我們還有許多公物未分配，
所以要求把全部裝備帶到住的地方打包，
他們對我們此舉感到有點疑惑，但仍然幫我們搬運。
我們把全部裝備卸在Talkeetna hostel，因為離機場近。
隨後司機載我們到Talkeetna cabin，不到五分鐘車程，
這個鎮真的很小，只有一條大馬路。我們在此與菲爾先生分手了。
Cabin是小木屋旅館，每一棟都裝潢豪華，
一樓有客廳、廚房、浴室等，各種廚具也一應俱全，二樓則是臥床，
可睡5至6人，但若打地鋪則可擠下十人以上吧！
早知道就只訂這裡就好，不過老外好像不吃這套吧！
當然住這兒花費也比較貴，一棟一晚好像將近兩百塊美金。
接著我們前往今日最後目的地-Denali National Park and Preserve
（DNP & P）的mountaineering ranger station，
這是一棟美麗幽雅的殖民時代建築，砌著白磚，
懸掛美國國旗，外面的告示牌還標示著麥肯尼的西拱壁路線。
內部陳設亦是高雅；入口處旁掛著美國登山家馬洛里的名言，
他的遺體前一陣子在聖母峰頂附近被發現，
可能因此改寫歷史，證明他是第一位登頂埃峰的人；
書櫃裡擺滿許多登山書籍；還有圍繞一個大壁爐的寬廣客廳可供你休息與閱讀；
牆上掛著各國國旗和一面世界地圖，地圖上不同國家插滿數目不一的圖釘，
代表今年來此爬山的該國隊伍數目，台灣插著四根圖釘。
我們先在櫃臺向穿著整齊制服的ranger辦理報到手續，一一查驗
身份，再繳交每人125美元的餘款註冊費後，
就算完成報到手續了。我們的隊伍號碼是281，
表示是第兩百八十一隊報名。櫃臺後方掛著大看板，標示今年到目前為止
攀登Mt. McKinley與Mt. Foraker的人數與成功率等資訊。
隨後由另一位ranger史考特先生幫我們做簡介。
他是一位短小精幹，留著捲髮、微禿的和氣人物，本身也是一位
技術精良的登山者。對他印象極深；
他使用非常淺顯、簡單的英文配合著幻燈片向我們介紹麥肯尼。
我們對要攀爬的西拱壁路線（west buttress）其實都已做過功課，
史考特再幫我們加深一次印象，
還告訴我們許多應該注意的困難點；
另外極受重視的環保問題，他發給我們兩種垃圾袋：
一是普通型，所有的垃圾都必須袋下山，屆時還會秤重；還有一種是生物可分解袋，
用玉米做成的，專門用來裝大便，而且只能裝大便，
我們必須自己攜帶著它，然後將之丟棄在較深的冰河裂隙。
所有的袋子上寫著我們的隊伍號碼，所以誰亂丟東西，
馬上就知道了。史考特言談風趣，提醒我們高山病的可怕，
還有最重要的東西不是登頂，而是全隊和樂融融的安全下山。
他看胡老師的登山簡歷發現爬過聖母峰，大表佩服，
就誇張的下跪，害胡老師不知所措，
其實他本人才在三天前首登了麥肯尼北峰的一條新路線，
連鬍子都還沒刮就來幫我們簡報，實在是很有熱忱；他還謙虛的表示，
我們都會說流利的英文，他反而不會說中文，
這是他們的錯，以後希望能有中文的幻燈片和說明手冊。
結束了愉快兩小時的報到及簡介手續，我們就先回到Talkeetna hostel，
這裡是一幢溫馨的平房，女主人海瑟將之布置得很典雅，
後院養了十多條狗，屋內也有一隻名叫傑克森的大狗。
屋內的規矩和青年旅館差不多，真的給人有家的感覺。
大家一邊在屋外打包，一青仍然掌著廚房的工作；
餐後大家聊一下天，我就和俊富、墻哥等五人走回小木屋準被睡覺。
漫步在街上，心中並無太大起伏，經過鎮上的郵局時，
大家在前面的電話亭輪流打電話回台灣。明天就要進入基地營了，
總算要去見識不同的場面，不曉得自己的準備到底足不足夠？
我不求虛榮地登頂，只願深刻地去體會；
努力地去過想要的生活。今晚懷著平靜的心情入眠。
作者 November (獵戶座) 看板 c_YM-Mount
標題 麥肯尼記錄（五）
時間 Tue Oct 2 02:36:45 2001
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6/4（一） Talkeetna （海拔44米）
昨晚整理了許多小東西，弄到蠻晚的，
最後還是捨棄了一些，不想背那麼多上山，
學長說：裝備能省就省，否則你再怎麼帶都是不夠的！想想也是很有道理。
今日一早，我們五人就整裝走過去Talkeetna hostel與其他人會合，
一青早已弄好早餐，其他有人也已經在整理裝備了。
K2的車子很準時在九點來接我們和沈重的裝備，我們每人打包成一個犀牛拖船袋，
還有一個大背包，所以疊起來也是相當可觀。
我們剛到機場時，還有一點混亂，
有人忙著整理東西、有人就地穿靴子、也有人急著抹防曬油；
裝備也亂疊成一團。因為我們要直接飛入基地營，立刻就是冰天雪
地的環境，所以我們出門前已經穿上全套的裝備：
帽子、墨鏡、pile上衣、防雪透氣褲、鞋套、雙重靴等，
看起來格外顯眼，穿雙重靴走在水泥路上也很滑稽。
大夥稍微就緒之後，我們才將行李裝備整齊地排好在機場的一角。
看看四周，有兩隊與我們相同目的的人馬：
一隊三人已經洋洋灑灑將裝備晾在地上，一邊整理一邊說笑，
過一陣子就開車走了，原來是已經結束攀登，
一早才從山區飛出來；另一隊也是三人，
裝備和我們類似，已經打包好，坐在地上聊天，看來也是在等飛機。
忽然間一輛巴士載來了一位看起來向日本人的東方臉孔，
獨自一人，簡單的裝備、樸實的打扮、文質彬彬的氣息，
看來也是要去爬山的，只是不知是和誰一隊？
一位k2公司的中年禿頭，略微矮胖的先生走過來向我們接洽，
他表示今日Talkeetna與基地營的天氣都不算太好，雲層較低，
不適合起降，今天一早到目前只飛了一個班次，
不過我們仍然要有隨時出發的準備。抬頭望一望天空，真的是烏雲較多，
麥峰方向也是雲層籠罩。胡老師說他們上次來也是等了一個多小時才起飛。
大家一聽，就在附近晃晃，仍不敢鬆懈。拍拍照片只能打發一點時間，
有人索性就躺在犀牛袋上睡了。這個機場真的不算大，
不過停機坪上倒是停了不少小飛機，
分屬各個air taxi公司，仍是以k2的最多。飛機一降落，
就會滑入各自的維修場附近檢查，
每一、二家公司也會共用一個加油箱，就像一般加油站的那樣。
機場旁邊，其實就是我們放行李的角落，有一個大儲油槽，
定時會有石油公司的人開大卡車來補充油料。
過了一會兒，禿頭中年男過來幫我們一一秤重，
每人都要秤，行李也要，一青在旁邊幫忙用簽字筆寫在每人的袋子上。
然後我們分成三組，準備待會兒分別乘坐三架小飛機。
這位先生做完這件事就走了，
我們又開始枯等，本來還一度以為要起飛了。
今天天氣雖然不算太好，但是遊客仍然不少，
只見一批批的觀光客定時而來，
就會有一位穿著花襯衫的駕駛員（看起來實在很像觀光客）
拿著導遊圖在前庭向他們講解，
接著就被分批帶上小飛機飛上天空。
一開始我們還納悶，懷疑是不是有差別待遇，
後來才曉得觀光客們純粹是在天上遊覽，不降落（landing）在冰河上的，
這樣的難度對駕駛員而言比較簡單，收費當然也比較低，
不過已經夠好賺了。我看光是早上這樣的生意就不知道做了幾筆，
駕駛員們也都忙進忙出，只有那位中年禿頭男悠閒在前院剪草、
修除草機、種花、跟駕駛們哈拉幾句、
對我們微笑、或是開著他們公司的小巴士去接客人；
我們也學起他悠閒地曬起太陽了。
已經忘了怎麼開始與那位日本人聊天了，
如果不看他的裝備，單看穿著一定只會認為他是一位攝影的人：
羊毛長褲、毛料襯衫、腳上穿的也不是雙重靴，只是普通
樣式的登山靴、鼻子上架著一副斯文的眼鏡，
手上握著一台豪華的單眼相機，有點焦急，
卻又狀似悠閒的走著。他的英文會話能力不是頂好，
這由交談中可以得知；
但是本身英文閱讀或是理解力一定不錯，
這又由他一切行程安排全部經由電腦網路搞定可以證明。
他的名字是新吾（Shimgo），是位電腦工程師，興趣是跑馬拉松、爬山
和溯溪，很少攀岩。今年32歲的新吾，
從八年前開始嘗試到國際上登山：92年去爬南美Aconcagua；
96年爬了非洲的Kilimanjaro；今年來此嘗試Denali，之前也還去過
尼泊爾爬山健行。特色是他都是獨攀（solo）。
交談中，我們是說、寫並用，他告訴我們溯溪（澤登）的日文念做sawanobori；
嘉地則告訴她台灣有許多漂亮的溪流。
感覺上新吾是位很誠懇的人，而且是很執著的登山者，
今天一早他才剛在安哥拉治下飛機，
就立刻趕進來國家公園報到了，一點時間都不浪費，所有的東西已打包好，
就是等著要爬山。我們吃著麵包當午餐時，
新吾也只是靜靜地坐著聽我們聊天，請他吃一些，
他也是欣然接受，並沒有多說什麼。本來他與k2公司交涉時，小白、嘉地
等人怕他英文不好，想跟進去幫忙，
接果發現他什麼事都用網路處理好了，
一句話也不用說，確認身份，寫張表格就ok了。
實在是位特殊的人物，對他印象深刻。
我們愈等愈沒希望，最後到下午七點才離開，
另外有一隊三人外國隊已經在稍早飛進山區，
因為他們的目的地與我們不同，是Mt. Hunter。
今晚全部住Talkeetna hostel，連新吾也一起住。晚上大家在客廳開一下會，
沒有多提到什麼。今天一整天都太悠閒，
下午一度傳出基地營天氣不錯可以起降，本來以為真的要進去了，心情
緊張了起來，最後雖然還是沒飛，但是覺得似乎自己還沒有準備好，
才會那麼緊張吧！
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一輪明月 掛在南湖圈谷藍藍的天空中
一群伙伴 在冷冽的空氣中快樂談笑
走向山裡 愛的是山、是雲、是揮汗、是過程
更愛這群彼此信任、一同用生命去探索美景的人
Spiggy 壬午盛夏
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