※ [本文轉錄自 sccid 看板]
發信人: ROACH <[email protected]>, 看板: sccid
標 題: 【南方】種籽村及種籽介紹
發信站: (NEWS/INFO) National Sun Yat-San University (Thu Jul 16 19:43:19 1998)
轉信站: Zamenhof!news.csie.nctu!news.civil.ncku!ccnews.nsysu!news.nsysu!not-fo
【今日文章】
標題∕種籽村及種籽介紹
來源∕大家來寫村史
========================================================================
一、 黑潮海洋文教基金會
看哪！花蓮港
「花蓮港」不只是個港（那種有著防波堤與燈塔、港務局與保警駐軍、出入要查
驗身份証的「港」），其存在意義也不僅止於文獻所考據的『依《台灣府志》，凡
「海水支流之處」皆稱港。』（張德水，《台灣政治、種族、地名沿革》頁107）
其實，現今的新城鄉南段、花蓮市、和吉安鄉臨界太平洋一帶，久已是人們口中
的老地名「花蓮港」。它是個港口，但從來不只是個港口。港埠，毋寧是更合適的
稱謂。港埠意謂著向海陸兩個方向的延伸。從港嘴出發，討海人經營生計、陸地人
尋找休閒、商賈追逐商機；登岸，向西、南、北延展出腹地，農工商學、街社村里
，處處都有故事正在發生或被傳述著。
泰雅/達魯固族、阿美族、口葛 瑪蘭族、漢族的閩/客 ，從史前時代到近代，絡
驛來到北花蓮，定居，各族群相會，新舊移民交錯。十九世紀末，有龜山島漁民航
海到此，後陸續有琉球漁民多人遷至，他們定居於美崙崖下成為村落，取村名「鳥
踏石」，在花蓮港口拉縴、打漁討生活，落地生根。
‥‥多羅滿、回瀾港、花蓮港街‥‥
與這些住下來的「在地人」不同的是，淘金客，自十六世紀末起的百年間，來自
葡萄牙、荷蘭、西班牙的探險家與官員，以及明鄭、清國的漢族官民，進入奇萊平
原採沙金，這一帶地方遂被命名為「多羅滿」，意思是沙金。
迄十七世紀末，所有外來的侵略/統治者 ，政經軍勢力均難以抵達東台灣中段的
花蓮。儘管清國已於西元一六八四年把台灣正式編入版圖（稱台灣府），但中央山
脈以東的地域仍未在管轄之內，那時對於花蓮的認識多來自船隻漂流、觸礁而登陸
的片面觀察。人們習稱的「後山」在當時「前山」人眼中等同於「蠻荒化外的蕃界
」，或只是著名產金地之一。
「回(洄)瀾港」是奇萊平原的一開灣，夾在海岸山脈北端與美崙山背的陡岸之間
，花蓮溪口開於灣內南岸，夏季波浪稍平，季節交換間時風向轉變、以及冬季的東
北季風期間，灣內波濤洶湧，船舶碇泊不易。「回(洄)瀾」之名緣自其海岸的波浪
呈回瀾狀，此名不知成於何時，惟知約在一七三０年代（清雍乾年間），云以「近
音雅字」改稱花蓮港。
到了一八七０年代（清同光年間），卑南廳（廳治今台東市）以北、口葛 瑪蘭
廳（廳治今宜蘭市）以南尚未受到官衙管轄，移民往來、物資交易則在奇萊平原的
花蓮港進行，形成一處有四十餘家的街肆（花蓮港街），這是花蓮市最早發展的地
帶。
‥‥國家勢力進入花蓮港街‥‥
一八七五年，清政府為了開山撫「蕃」和防護洋務，遂開闢北中南三條穿越中央
山脈的道路，北路自蘇澳至花蓮港。又明置花蓮港入卑南廳轄下，派駐一營兵，兼
當撫墾之事。國家勢力正式進入花蓮港街。一八八六年，台灣設省，花蓮港地方設
為「蓮鄉」，是台東直隸州轄下五鄉之最北端。 日本據台後，地方分治的機關多
有更變，由這段變遷史不難看出日本政府步步使力於經營東台灣的軌跡。花蓮初屬
台南縣台東支廳，後於花蓮港街置奇萊辦務署，隸屬台東廳，不久改稱為台東廳花
蓮港出張所。當時花蓮港街因直臨海岸有風浪之危，且為濕地常發生瘧疾，一九０
０年移出張所於今花蓮市區，奠定了花蓮市區商業發展的基礎。隔年廢出張所改設
花蓮支廳，一九０九年創設花蓮港廳。戰後國府改廳為縣，稱花蓮縣。
‥‥坐船來花蓮：從搶灘登岸到築「港」‥‥
廿世紀以前，漢人、外國人想來花蓮的話，航海比翻山越嶺容易，雖然同樣有大
自然的風險，航海卻得以免去途經原住民疆域時因文化差異產生的衝突。而直到一
九二０年代，花蓮港街尚未築「港」，每月定期有商輪從基隆港航出，下錨於北濱
、南濱海域，客貨登陸以小船接駁，小船近岸後急拋繩纜上岸，灘上得數十人挽拉
小船擱岸。浪高水深，搶灘卸貨險象環生。這種克難的運輸方式在這裡已有半世紀
光景了，而這些拉縴、搬運的苦工多由鳥踏石村民出力。
倡議築港者是花蓮港廳第五任廳長，他認為花蓮要長遠發展亟需一座港口。於是
召募鳥踏石漁人下海探崖壁之虛實，擬定築港計畫向台灣總督府提出申請。當時日
本政府以花蓮是個蠻荒之地缺少產業前景為由拒絕築港申請。及至第七任廳長，邀
同地方士紳赴日遊說國會，結合地方人士組成「花蓮港築港期成同盟會」聯名請願
，又組成地方棒球隊赴日比賽宣傳花蓮……幾番政治角力，築港案申請終於在日本
第五十九屆議會（一九三０年）通過。
一九三０年十月，花蓮港開口築港。臨岸陸地原為農民放牧的荒野低地，築堤、
掘土，全靠人力施為，鳥踏石漁人悉數投入築港工程。此種以人力內挖式的築港工
程，舉世罕見，僅蘇彝世運河之塞得港及日本千葉縣之銚子港足以比擬。第一期築
港工程於一九三九年十月竣工通航，計東防波堤1,330公尺、西防波堤200公尺，挖
濬土量 1,780,000立方公尺。設客貨碼頭410公尺、漁船碼頭540公尺；燈塔一座高
13公尺24公分，矗立於東防波堤堤頭，稱「白燈塔」，多年來已成為花蓮人的精神
地標；鳥踏石漁村位於西防波堤堤岸，與白燈塔隔航道對望。
花蓮港開港後，海運頂盛，漁業興展，一九四一年達最高峰。
一九四二年太平洋戰爭波及花蓮，盟軍大舉轟炸，花蓮海運因而中止。
‥‥花蓮港社區：海洋與陸地的閾門‥‥
花蓮，全國面積最大的縣份，境內多山，平原僅佔百分之七，三千公尺以上高山
廿餘座，臨海拔昇的山脈勢如屏障牆圍。花蓮面對深達五千多公尺的太平洋花東海
盆，海深浪陡；北太平洋暖流（黑潮）近岸迤邐，海洋生機豐饒；海岸線長達一二
四公里，然大抵平直缺少可供築港之天然灣澳。大山大海圈圍花蓮成一封閉局勢，
與台灣其它地方的開發形同絕緣。 國府遷台後，由於動員勘亂時期，長期政治戒
嚴，海禁未開，花蓮港逐漸被遺忘是花蓮踏出山海包圍的一道門戶。 一九八０年
，十大建設計畫花蓮港擴建。白燈塔傾倒，鳥踏石漁村拆遷消失，村民散去。擴港
完工後，漁船碼頭被集中在內港小船渠內，寬碩的商貨碼頭終年卻僅少數貨輪停泊
。漁業法規千萬條，漁民無所適從；部份河川汙染了沿海水域；企業化捕魚改變了
海洋生態，也使得魚價滑落；種種不利因素逼得傳統漁民無以為生，漁家蕭條。花
蓮港的生命力逐漸失落。
花蓮港輸入大宗是工業原料（煤炭、油料、木屑、礦石等），均為水泥業、紙漿
業、及石材加工業的原料；輸出以砂石、紙漿、水泥為主。砂石輸出被喻為出賣國
土，紙漿業、水泥業則是環境汙染工業。花蓮港淪為「含血輸入、流血輸出」的港
埠。
解嚴十年，隨著政治、社會多元化的變遷，民眾逐漸開發出親近海洋的慾望，方
興未艾的海釣與賞鯨活動是其一斑。花蓮－港－海洋的密切關聯重新被憶起，這個
時機，花蓮港有轉型的機會。
建立花蓮港史料、關懷那已不再具體卻依舊存在的漁村人文、探訪漁民觀點的花
蓮港社區史、追尋花蓮人與花蓮港的聯繫……，這些，將有可能改變花蓮港的前途
與命運，也干係著陸地台灣將能否跨出陸地觀的侷限、開創出海洋台灣的恢宏胸襟
與氣度。
構想中的未來工作模式
在我們的想法裡，漁民是花蓮港社區很重要的主體，為此，我們希望能透過與漁
民、漁民家人的口述歷史訪談、轉寫與文字化，整理出漁家觀點的花蓮港社區口述
歷史資料與漁民文化資料，並在進行口述歷史的互動過程中彼此回饋。
尋找鳥踏石漁村，亦是構想中的工作之一。在被拆遷前，鳥踏石漁村已存在近百
年，村民的生計活動和日常生活都在港區裡，村民的血汗早已融入花蓮港街的發展
與港口的興築。這個村子本與花蓮港相依存，它的命運流變呼應著花蓮港的命運轉
折。將近廿年了，這個聚落的有形空間僅剩斷瓦殘垣，但四散的村民有些依舊往返
於花蓮港，靠海討生活；當年浮海移民而來的先祖在這裡紮根奮鬥，冒險犯難刻苦
維生的漁村精神綿延不絕。鳥踏石的傳奇仍然活在花蓮人的口耳相傳中，趁現在還
來得及，為鳥踏石銘刻在歷史中的印跡留住見証。奇萊平原－花蓮港，是許多人的
故園，如今她/他們或還住在這裡、或已遷徙它鄉， 定居、遷徙、為了渡生活奮鬥
、親人埋骨於此，這裡的歷史她/他們參與創造，這些人、這些事， 共同構築了花
蓮港社區的過去與現在。我們也希望找出這些故事，讓歷史因為人而活起來，讓歷
史的歷時性向前延伸，大家一起從歷史經驗中發掘出這個港埠社區未來的可能性。
花蓮「港」的擴建，生生摧殘了港域水文和地理，漁場不見了、海岸不再那麼容
易親近，超重級貨輪進進出出，帶走了花蓮的土地、帶來都會文化的虛華。這不但
對周邊社區造成直接衝擊，改變了鄰近地區住民與海洋的關係，也強勢地推著農業
花蓮走向「產業（汙染）東移」的死路。許多人目睹了這段鉅變過程，兒時的港口
風光變調了、港邊漁村裡的朋友失聯了、人工匠氣的濱海公園平地而起……。鉅變
過程裡，人的不捨、人的因應之道，有些是留存心底的感受、有些是還持續發生的
生活現實，這些，也都是花蓮港埠的深刻史頁。
我們或是長居此地好幾代的花蓮兒女、或是這幾年才搬來的新住民，常常，我們
會去北濱南濱公園閒走、觀浪、釣魚、撿石頭。透過舉辦社區活動、追尋花蓮人與
花蓮港的聯繫，讓更多花蓮人參與這段發現、重建社區史的歷程。花蓮還有許多長
期在地努力的民間社團，透過社團協作，將能使為數更多、層面更廣的花蓮人來參
與村史運動，使運動更形活潑。這也是種籽村工作中的重點。
我們也將借重在地的文史工作者已整理出來的資料以及他/她們的寶貴經驗， 來
讓花蓮港社區史更有內涵、脈絡更清晰。各中小學的文史博物館、縣政府文獻委員
會、或文化中心等機構，也是從事村史整理的寶庫。本地的學術單位如：花蓮師院
的鄉土教學資源研究中心、多元文化研究所，以及東華大學的族群關係與文化研究
所、自然資源管理研究所，還有不少關懷在地文化的師生，尋求這些朋友的專業經
驗支援，讓學院與社區相互落實。藉著這些交流，村史運動的軌跡將能更深遠。
永續村史機制
花蓮港社區迄今尚無自己的文史工作組織，我們希望透過種籽村的建立，催生
出這樣的在地組織，以保存、採擷、持續整理社區史資料，讓村史運動能永續推展
。
我們也想像著，以村史運動作為觸媒，漸進引發、凝聚在花蓮港社區生活的人們
，匯聚出一些社區共識，進一步推動社區再造行動，或建立標誌著花蓮港社區史的
相關機構，如文史資料館、或漁業與漁村文化博物館。 歷史是連續的、延展的，
種籽村的長遠前景現在尚難預知。但透過村史運動的努力，讓花蓮港社區不只活在
過去，也能活在當下、活在未來。在我們的想像中，有些關隘的存在是值得商榷的
，比如管海管陸的港務局和海防部隊，他們是否扮演了窒息花蓮港活力的角色？在
空間上，那麼長的港區圍牆是圍防了走私客還是圍死了花蓮人？從人文的觀點出發
，我們以為這些既有規制亦是具批判性格的村史運動可以使力、促使人們去反省的
對象。
附註：報告書參考資料
花蓮縣文獻委員會，1974，《花蓮縣誌》。
德張水，1997，《台灣政治、種族、地名沿革》。
種籽介紹:
廖鴻基 黑潮海洋基金會董事長 漁民、寫作
陳雅芬 家管 口述歷史轉寫工作
曹永平 東華大學自然所研究生 社區總體營造計劃助理
鍾佩怡 花師國教所研究生 社區影像工作研習
==============================================================
★南方社區文化網路：讓商業邏輯下失去戰場的理想在網路發聲
URL-- http://www.south.nsysu.edu.tw News:tw.bbs.soc.sccid
★「南方電子報」總編輯：陳豐偉 [email protected]
社區運動版「沃土」主編：吳惠蓮 [email protected]
社會運動版「水緣」主編：黃婉婷 [email protected]
台灣日報藝文中心提供文學類文章 [email protected]
「請聽女聲」即將敲定‧「火線評論」歡迎讀者投稿
★訂閱方式：mail [email protected] 標題欄寫:subscribe
表示訂閱，寫 unsubscribe 表示退訂
從智邦生活館訂閱者如欲退訂必須從智邦生活館退訂
★通訊信箱：鳥松長庚醫院郵局 27-70 號信箱
電話：(07)2151814 傳真：(07)2151978 捐款：41830863 陳豐偉帳號
★系統支援：中山大學網路組/智邦生活館
==============================================================
--
Origin: 柴門霍夫 IPA.DormC.nccu.edu.tw (140.119.145.100)