2002.11.13 中國時報
穿林跨溪 靠我雙腿
◎徐銘謙
近日注意電視廣告的人會發現，在汽車走向休旅車時代，各家廠商無不卯足全力推
陳出新，將休旅結合吉普的強大功能，強調的就是在任何路況下皆能「如履平地」。於
是繼某家打出「RV人生」，描述將車停在幾乎沒有車路的溪流邊，全家人在溪流裡玩耍
的情景之後，國內另一家以環保公益形象著稱的車廠進一步推出一支廣告，強調當開著
那台休旅吉普車溯溪的時候，溪流只是「一個小水坑」而已。這樣的廣告對於國人旅遊
觀念無疑是錯誤示範。
在休旅吉普風興起之前，就已有好此道者改裝車輛、換大輪胎、加高底盤，組成車
隊，假日出城去，車開進只容一輛車行走的產業道路、碎石子路，或是穿越溪流呼嘯而
過。在週休二日之後，汽車廠商則開始要滿足大家可以不必加入某某車隊而擁有爬山涉
險的堅固車輛的欲望，從前幾年方便停車的小車逆勢轉向強調可以坐很多人、載全家出
去玩，而且車上有豐富的VCD影音設備，甚至可以唱卡拉OK，絕對不擔心車程無聊。問
題是這些設計是否符合真正休閒旅遊的精神？
台灣真的很美，而且往往是尚未遭到人為破壞或道路未開發而必須用雙腳走到的地
方，最美。但是現在在汽車廠商的廣告贊助下，把這些「台灣之美」介紹出來之後，卻
暗示著開著這樣一輛車，你可以到任何一個地方，卻似乎忽略了休閒的本身在於適當的
健行運動，週休二日的休閒應當也要流流汗，而不是坐在車內椅上吹冷氣。週休二日正
應該擺脫在家看電視、唱卡拉OK、聽音樂等不斷接收的電子影音，應該把車窗搖下來呼
吸一口郊外的新鮮空氣，甚至把車停在停車場，用步行的方式讓肺部吸飽滿滿的芬多精
。試想如果車子不斷開進原本因為道路狹小難行而僥倖保存下來的山林裡，人們在大自
然裡活動的時候，呼吸到的豈不是越來越多的汽車廢氣？
原先這些汽車廣告都還遊走在不明顯的旅遊暗示之下，直到看到那輛一再強調「路
是人走出來的」休旅吉普車新廣告以後，就不得不認真思考一個長久以來拔河的問題，
人類的科技與自然生態應當在怎樣的情況下求取平衡？
過去溯溪、登山的活動，是靠人的體力與裝備揮汗走出來的，雖是雙手雙腳，卻仍
然為深山、溪流源頭製造了許多生態問題，包括為了減輕回程的裝備重量，將垃圾留在
山野。更深入的說，人類越來越多進入到深山去，對於棲息在那裡的各種生物而言，同
時也是侵擾與破壞。
現在人類侵入自然將隨著休旅吉普的時代更加簡單而不自覺，你只要坐在冷汽車裡
，不必擔心被溪流裡的螃蟹咬傷，不必擔心遇到雜草叢生的道路兩旁竄出來的毒蛇、山
豬，你很安全地、神氣地開著車子就可以縮短過去爬山涉水的時間，直接趨近原住民視
為聖地或獵場的「世外桃源」。由於這般輕易，那原本因為無數個冒險、挫折、受傷等
努力與體力運動才能接近的大自然，少了敬虔與開闊。而原本的「世外桃源」，也隨著
大家都擁有休旅吉普應許的「輕鬆抵達」，而成為傳說。它將會跟現在任何一個已經被
過度開發或旅遊人口過多的風景區一樣。
現在已經有兩家休旅吉普直接打出這樣的廣告，未來其他廠商應當也會打出強調更
能夠穿越溪流，不搖晃、不顛簸、不打滑等等強大的功能，以試圖與對手競爭。這只會
讓人擔憂所謂「生態旅遊」的目標已成一種口號。人類藉由汽車科技的進步，卻嚴重威
脅車輪底下無數的生物，威脅原本在自然狀態的山林，造成某些物種的滅絕、或是破壞
生態物種間的平衡。而且人類完全可以免除自己在生態循環中的地位，把自己從生態食
物鏈中解除勾連，也就是說，人類從事戶外活動不需再冒著被虎頭蜂螫、被毒蛇咬、被
黑熊攻擊而死亡的危險，當這種「天擇」不需在人類身上應驗的時候，人類開始以其他
高科技的方式「淘汰」自己，例如按鈕戰爭。
當國內第一座墾丁國家公園被世界國家公園除名之際，我們究竟鼓勵帶動的是什麼
樣的「生態旅遊觀」？政府興建道路工程對生態的破壞或許是大規模而可見的，而企業
在打出「台灣之美」的廣告同時，也應該思考怎樣才能將台灣之美留給我們的下一代，
而不是只是眼前的利潤。至於民眾的自律，我想以一個簡單的例子作結。上次帶領我們
攀登南湖大山的嚮導，他在回程的山路上抽出預備的幾個大塑膠袋，要疲累不堪的我們
幫忙撿拾垃圾，而他一個人扛著兩個特大號黑色塑膠袋滿滿的垃圾下山，沿途還是有撿
拾不完的垃圾塞不進我們的背包裡，我第一次意識到深山野嶺裡垃圾竟然這麼多，這些
很難腐化的垃圾正危急著台灣原始山林的生態。看著嚮導扛著垃圾的背影，我第一次發
現自己也是生態的壓迫者之一。
（作者曾任台灣促進和平基金會副執行長，現為自由撰稿人）
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